8月30日，成都国际汽车展览会上，全新纯电动Macan长续航版迎来全球首秀，建议零售价598,000元。包括全新纯电动Macan所有车型在内，11月26日前预付订金并签署购车合同的客户，将限时享受“预售尊享”权益，涵盖优享10种免费车漆等多重礼遇。新纯电动Macan的三款车型将在今年第四季度到店交付。

该款新车着重强调了四个方面特质，既设计、运动、能效与价值。传承保时捷经典跑车设计，并融入电气化时代Mission E 概念车设计理念，带来动感、前卫且充满格调的外观。

性能与运动更是全新纯电动Macan纯粹跑车基因的展现，包括全副武装的高科技底盘、低矮的跑车坐姿以及强劲动力。兼顾运动与效率间的平衡，100 kWh动力电池，270 kW充电功率仅10分钟续航便可增加 260 km以上，配合最高200 kW动能回收功率与低至 0.25 的风阻系数，全新纯电动Macan长续航版综合工况续航里程可达702 km（CLTC）。

此外，新车还拥有一系列的高价值标准配置包括：带有隐私模式的乘客显示屏，智慧场景灯，采用光面真皮的座椅等，还可选装87英寸的抬头显示系统。还有免费10年的保时捷智慧互联服务（Porsche Connect），整合了“保时捷充电规划”服务的深度定制高德地图以及诸多本土化应

保时捷中国市场副总裁乔佳琦表示：“全新纯电动Macan长续航版的推出不仅代表着车系的进一步壮大，更以全面的高价值配置与服务，拉近了人们与梦想之车的距离，让更多人可以享受到纯粹的跑车激情，同时又能充分表达自我，追求充满格调的生活方式。”

全新纯电动 Macan继承了经典的保时捷外观设计语言，彰显了纯正的跑车风范。

这款车还承袭了开创纯电动车型序章的Mission E 概念车设计理念，赋予其动感、霸气的外观。全新纯电动 Macan拥有鲜明的车身比例，低矮的前盖和隆起的翼子板令它的姿态在静止时也极具动感。

全新纯电动Macan的最大车轮尺寸为22英寸，采用前窄后宽的混合轮胎配置。轴距达到2,893 mm与前代车型相比增加86 mm，前悬和后悬则相应缩短，车身长度因此基本保持不变，带来更为充裕的后排腿部空间。大灯分为两个部分：扁平的上部车灯组件包括四点式日间行车灯，与翼子板融为一体的设计凸显了车身的宽度。主大灯模组则占据前端略微靠下的位置，可选装带矩阵光束的LED大灯。特色鲜明的保时捷飞线与扁平的后窗构成了一个有机的整体，搭配无框车门和个性十足的侧翼板，营造出既时尚又运动的整体风格。隆起的“车肩”轮廓令车尾造型极富力量感。保时捷标志位于如雕塑般立体的尾灯带中央。

“细分市场中极具运动性车型的代表”这是保时捷对全新纯电动Macan的定位。

于成都车展全球首发的长续航版车型同样标配拥有全新双阀减震技术的保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)，其可极大地拓宽性能与舒适之间的范围，且不同驾驶模式之间的差异更为显著。可选装的后桥转向系统最大转向角可达正负5度，使得转弯直径减少1米，这在市区交通条件下及挪车时尤其有利，而在高速行驶中亦能极大的提高稳定性。

全新纯电动Macan的坐姿比前款低了 28 mm，显著降低的重心和跑车坐姿就如同拥有坐在 911 跑车里一样的感觉。

作为长续航版车型，其更传承了911车型经典的后置后驱布局，以后轴为主的重量分配，辅以加宽的后轮胎，进一步提升了加速过弯时的敏捷性和稳定性。

保时捷纯电动Macan在追求极致性能的同时更与续航之间达到最优平衡。其搭载了最大容量为 100 kWh的锂离子动力电池，能量密度较前一代提升 30%，同时基于最新研发的800 V架构PPE（Premium Platform Electric）平台，其直流充电功率最高可达 270 kW，在800 V快速充电站仅需约10分钟续航便可增加 260 km以上。

全新纯电动Macan长续航版拥有265 kW（360 PS）最大输出功率，563 Nm最大扭矩，且在车辆行驶过程中，电机最高可以回收98%的制动能量，配合低至 0.25 的风阻系数，使其能效进一步得到提高，综合续航里程可达702 km（CLTC），完全满足日常出行的同时，还可兼顾长途出行的需求。

全新纯电动Macan采用最新一代显示和操作理念，全系标配包括悬浮式12.6英寸曲面组合仪表和10.9英寸中央显示屏。在车辆行驶过程中，副驾乘客也能通过10.9英寸乘客显示屏查看信息、调节信息娱乐系统设置或观看流媒体视频。在纯电动Macan上，保时捷驾驶舱体验还首次配备采用增强现实技术的抬头显示系统，在视觉上将导航箭头等虚拟元素与现实世界无缝衔接，显示大小相当于87英寸的显示屏。此外，还搭载了兼具功能性的场景氛围灯，其能够根据不同的场景传递信息或发出警告，例如：迎宾问候和充电过程，还能与驾驶辅助系统协同工作。