8月28日，东风柳汽风行乘用车品牌星海序列首款纯电轿车星海S7开启预售。这是东风风行在2024年推出新能源品牌序列星海及首款产品星海V9之后的第二款产品，它们承担风行在新能源时代开辟出全新的星辰大海。

星海S7 悦享版和奢享版的预售价格分别为12.98万、13.99万元，下订车主可享受五重礼遇。

东风柳州汽车有限公司总经理林长波和东风风行产品总监潘晖，以品牌福利官和产品带货官的身份，坐镇直播间直播。

星海S7搭载东风及风行前瞻的量子架构、马赫E动力、铠甲电池3.0、星海Pilot智能驾驶辅助系统等技术成果，刚刚完成万里长测力证产品力。

星海S7采用“行云流水”的东方美学设计理念，内外设计一静一动，其中外观如“水绘千川”，0.618黄金比例的无棱车身充满了运动与科技感；双曲面水滴天幕、千尺流银LED前灯组、水阔天开掀背门、旋转飞流轮毂设计。

新能源时代，风阻系数每降低10Count，行车功耗会降低0.5Kw，续航会提升5~8公里。东风风行投入了200多人，展开20多轮次共计300多个优化方案，进行了长达100多小时的风洞试验测试与验证，将星海S7的风阻系数降低至0.191Cd，是目前为止全球量产车中风阻系数最低的车型。

星海S7的百公里电耗仅有11.9kWh/100km，续航里程高达555km大幅领先同级，这一数据也在“新质力量，风行中国，星海S7万里长测”活动中，于真实道路环境中得到验证。主要得益于星海S7搭载的国内首款8层扁线电机技术，可实现电机系统94.5%的极致效率；星海S7整车高强度钢应用比例高达68.53%。

星海S7还打破了燃油车时代汽车性能与效能的二律背反，基于马赫E动力和前麦弗逊+后五连杆悬架的赛道级底盘，星海S7不仅动力充沛，零百加速时间只有6.67s，其最小转弯半径更是只有5.45m，在挑战被称为魔鬼天路的令牌石山路时，星海S7面对连续18道Z型弯，一气呵成。