智造销量双料翘楚护航中国5G+工业互联网大会
来源:汽车商业评论(牛一龙)24年7月10日 09:38
官微一则消息,宣告63岁谭旭光正式告别他执掌15年的山东重工(全称为山东重工集团有限公司)。
7月8日,“山东重工资讯”微信公众号发布,6月30日-7月5日,山东重工集团党委书记、董事长满慎刚先后到潍坊、济南、济宁、聊城等地,对潍柴集团、中国重汽、山推股份、中通客车等权属企业开展实地调研,详细了解企业生产经营、市场开拓、科技创新、内部管理和党的建设等工作。
满慎刚(前中)调研中国重汽济南莱芜、章丘和济宁三大园区▼
这意味着山东重工领导班子调整,原党委书记、董事长谭旭光已经卸任。
汽车商业评论同时获悉,山东重工原党委副书记、董事、副总经理王志坚,已升任该集团党委副书记、董事、总经理;山东土地集团原党委委员、副总经理叶建军,已升任山东重工党委副书记、董事。
这标志着山东重工新一届领导班子已经到位。
虽然谭旭光已离开山东重工,但他说过的话如雷贯耳。
比如,打造狼性团队要“一天当两天半用”“不争第一,就是在混” ;
改革敢碰硬:“国有企业不是养老、更不是养懒汉的地方”;
产品对标:“至少和戴姆勒、沃尔沃、大众一致,这才是中国重汽,否则就叫章丘重汽了”;
谈到人才:“能行就上,不行就下”;
对违规行为零容忍:“我们要大胆的‘亮剑’,向一切违规违纪违法的亮剑,不管是谁。”
再比如,早在两年3个月前的2022年4月1日,在潍柴动力召开2021年度业绩发布会上,潍柴集团董事长兼CEO谭旭光就说,这几年新能源行业比较热闹,一窝蜂上,然后无序竞争,新能源的整车特别是乘用车将会出现一次灾难性的行业问题,通过资本市场的膨胀,导致了在资本市场对新能源的无序资本膨胀。
他还在2024年1月5日举行的中国重汽2024年全球合作伙伴大会上说:“中国重汽集团一家干得好不叫好,整个中国重型汽车行业迈向世界一流,才是真的好。”
根据山东重工官方报道,6月27日,谭旭光还在济南主持召开山东重工集团供应链管理工作会议并讲话,言辞保持一贯的犀利和批判。
谭旭光说,“我们一直强调要科学降本,降本不能牺牲产品质量,不能牺牲客户体验,不能份害供应链的可持续发展,否则就是对企业的犯罪。”
他还说,“采购不能追求价格最低,而是价值最优,让客户满意是我们共同的宗旨,我们不要做价格杀手,供应商如果没有利润可赚,二次利润分配不公平,就不可能持研发投入。”
这是谭旭光最后一次出现在山东重工的官方报道,也是山东重工官微可以直接称呼他为“谭旭光”的最后一次。
此前一天的6月26日,官方微信号还以山东重工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长的名义报道谭旭光带队访问百度,与百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏举行会谈。双方就应用人工智能推动装备制造业高质量发展进行深入交流。
现年63岁的谭旭光,是山东潍坊人,1961年2月出生,天津大学工学博士,正高级工程师,享受国务院政府特殊津贴。
卸任山东重工党委书记、董事长后,谭旭光目前保留的职务包括:潍柴控股集团有限公司董事长、首席科学家,中国重型汽车集团有限公司董事长,潍柴动力股份有限公司董事长、总工程师。
同时,谭旭光的身份还有:内燃机与动力系统全国重点实验室主任,国家燃料电池技术创新中心专家委员会主任,第十四届全国政协委员、人口资源环境委员会委员。2024年1月19日,谭旭光被授予“国家卓越工程师”称号。
谭旭光,一战成名于潍柴。
1977年12月,16岁的谭旭光在潍坊柴油机厂参加工作。
1998年,37岁的谭旭光正式掌舵潍柴,拯救了这家账面亏损3亿元、负债3.6亿元、账上只剩下8万元、1.36万名职工6个月没有发出工资的奄奄一息企业。
2003年4月,谭旭光担任改革脱困上市的潍柴动力股份有限公司董事长、总工程师 ,2007年8月担任潍柴控股集团有限公司董事长。2009年1月起,潍柴通过出资并购法国、意大利、德国等欧洲企业,成为一家国际化的企业。
2009年6月,谭旭光担任山东重工集团有限公司党委书记、董事长,后又兼任总经理。
2018年8月,谭旭光又兼任中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长。
作为汽车圈劳模,谭旭光曾荣获建党百年“全国优秀共产党员”、全国劳动模范、新中国成立70周年“最美奋斗者”、全国优秀企业家、光华工程科技奖、全国创新争先奖、意大利莱昂纳多国际奖、山东省科学技术最高奖、齐鲁杰出人才奖、山东省杰出企业家、泰山产业领军人才等称号。
同时,谭旭光先后获省部级以上科技奖励15项,其中,以第一完成人获国家科技进步一等奖1项,省部级特等奖3项、一等奖3项。
谭旭光对山东重工的贡献是,15年间,将一个年收入700亿元的集团发展成为年收入超5000亿元的国际化跨国工业集团。
按照行业和政府的惯例,地方国企的董事长、党委书记的最高任职年龄为60岁,到点退休,比如北汽集团原党委书记、董事长姜德义。
而特别优秀者可以干到63岁,比如谭旭光,还有,已到63岁还在超期服役的上汽集团董事长、党委书记陈虹和广汽集团董事长、党委书记曾庆洪,以及即将在2025年11月63岁的奇瑞集团董事长、党委书记尹同跃,他们是打破这一限制的行业翘楚。
山东重工新的掌陀者满慎刚,1969年3月出生,河南台前人,1989年7月参加工作,教授级正高级政工师、正高级经济师,现任山东省国有资产监督管理委员会党委书记、主任。
满慎刚曾先后出任肥城矿业集团工会主席、枣矿集团董事长、山东能源集团总经理、山东黄金集团董事长。2023年1月,出任山东省国资委党委书记、主任。
好在山东重工新的总经理王志坚,是一位从零部件跨界到造车的汽车人。山东省委组织部发布的干部任前公示中显示,他1970年12月出生,在职研究生,工商管理硕士。
王志坚的职业生涯从1993年加入潍坊柴油机厂开始,历任潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司总经理助理,潍柴动力股份有限公司市场部部长助理、营销公司总经理助理、应用工程部部长、质量部部长、总质量师、质量总监、技术中心主任等职;历任潍柴动力股份有限公司副总裁、执行总裁、副总工程师,潍柴重机股份有限公司董事长等职,山东重工集团党委副书记、董事、副总经理等职。
与满慎刚、王志坚搭班子,排位第三的是履新山东重工集团党委副书记、董事的叶建军,1970年9月生,研究生学历。履新前,他的职务为山东土地集团党委委员、副总经理。
他历任山东省泰安市宁阳县宁阳镇党委副书记,泰安市委组织部副主任科员、研究室副主任、主任科员(主持工作),山东省国资委企业领导人管理处(党委组织部)主任科员、副处长(副部长),山东黄金集团办公室主任,山东黄金集团党委组织部部长、人力资源部经理等职。
山东重工成立于2009年6月,旗下直接控股或参股汽车系包括中国重汽、潍柴动力、中通客车、陕重汽、亚星客车、潍柴新能源商用车等。
山东重工官网介绍说,旗下重型卡车销量全球第一,重型发动机、变速器销量分别全球第一。
根据行业数据,连续两年夺得中国重卡销量第一的中国重汽,在2024年上半年累计销售约13.84万辆,同比增长7%,市场占有率上升到27.3%,增长0.7个百分点,继续领跑中国重卡市场。
6月30日,在200万辆重卡销量王之上,中国重汽豪沃焕新推出20年巅峰之作HOWO-TS7▼
谭旭光出任山东重工集团董事长、党委书记15年来,山东重工集团已成为山东省装备制造业的骨干企业、地方国企楷模、中国重卡行业的旗帜。
2023年,山东重工集团营业总收入达5100亿元,同比增长33%;利润总额实现220亿元,同比大幅增长143%;工业增加值高达830亿元,同比增长29%,集团在盈利能力和经营质量上均实现显著提升,经济指标创下历史新高。
山东重工集团2024年整体预算目标为,总收入力争实现6000亿元,利润力争实现250亿元,确保两位数以上的增长速度。