当前新能源汽车的最大消费痛点是什么？曾经的续航焦虑、安全焦虑、补能焦虑，经过行业这么多年的努力已经得到很大程度的缓解，但新能源汽车的二手车残值不高，依旧是消费者购车的拦路虎。

中国汽车流通协会数据显示：今年5月，一年车龄的纯电动中大型SUV保值率的前三名依次是别克E5、凯迪拉克IQ锐歌、蔚来EC7，分别为69.2%、67.4%、67.3%；三年车龄的纯电动车型保值率行业平均水平是53%，保时捷Taycan以62.4%位居第一。

在这种情况下，上汽通用汽车凯迪拉克站了出来，推出了3年至高8折保值回购，“直接抬高了纯电车保值率天花板”。

破解电动汽车残值痛点

6月初，凯迪拉克品牌旗下豪华纯电中型SUV IQ傲歌的保值回购政策升级加码。

IQ傲歌今年北京车展上市时同步推出了一项购车福利，即购买IQ傲歌的凯迪拉克车主可享最高8折的3年保值回购。

现在，在此基础上，6月内，所有非现有凯迪拉克车主购买IQ傲歌时，也可以选择付费购买3年8折保值回购权益。

也就是说，IQ傲歌3年最高8折保值回购的政策已经不限于凯迪拉克车主了，而是面向所有用户。

而且，凯迪拉克不玩套路，此次回购政策签约公司为上汽保险，强大的体系实力能给到车主最大的保障。

IQ傲歌一举将纯电动车行业保值率天花板抬高了。这一招，正是凯迪拉克针对当前新能源汽车的最大消费痛点，下的一道猛药。

上市即交付，首月大定已破千

作为在智电时代率先转型的豪华品牌之一，凯迪拉克在2022年就推出了首款纯电产品IQ锐歌。IQ傲歌是凯迪拉克上市的第二款纯电车型，也是基于奥特能平台打造的第二款车型。

现在距离IQ傲歌上市发布过了一个月的时间，这款车表现如何？

根据官方透露的消息，IQ傲歌首月大定订单已突破1000台。值得注意的是，IQ傲歌取消了传统的小订环节，直接开启大定。这些数据来自真实用户充分体验IQ傲歌产品后的理性下定，不会出现大量退订的情况。顾晔斌表示，“相比‘堆数字’的销量海报，凯迪拉克更希望传递给用户真实的大定数据。”

IQ傲歌实现了真正的上市即交付。在首批用户征信流程完成后，上市十天，就开启了IQ傲歌首台车的交付。随后，凯迪拉克在上海、北京、青岛等多个城市陆续展开了集中交付活动，目前交付城市数量已超过30个。

作为一款在中、美、欧销售的全球车型，IQ傲歌在出厂前均通过了极为严苛的全球标准验证。上市之前，它已经完成了720万公里的耐久测试总里程，包括完整的2冬2夏冷热循环测试，超过120种测试工况，是业内平均水平的2倍。

上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌表示，针对用户关心的IQ傲歌智能体验，凯迪拉克也做了充分的准备。去年底，上汽通用汽车成立了软件中心，主要对智舱和智驾进行本土化开发和验证，并针对用户的需求作出快速响应和体验优化。IQ傲歌正是软件中心成立后的第一款全球车型，工程师做了充分的本土化适配和验证工作。

目前，IQ傲歌上市后的软件迭代更新正在紧锣密鼓地进行中，下一个大版本OTA 4.0即将在夏天推送，车机的UI/UE、新软件应用、菜单易操作性等方面有较大优化。

这一版软件更新IQ傲歌车主将优先体验。后续，搭载全新9K大屏的凯迪拉克燃油车和纯电车用户也都将陆续收到推送升级。

凯迪拉克的“油田”

“面对纯电时代差异化的市场需求，一定会有一群消费者喜欢不雷同的设计、精致的内饰、快而稳的操控、有安心感的智能体验。”顾晔斌表示，IQ傲歌就是这样一款原汁原味的凯迪拉克。

不管纯电动市场的竞争多么激烈，“凯迪拉克就是要大大方方做自己，给到消费者不趋同的产品，比豪华更纯电，比纯电更豪华，让用户在实际体验中理解凯迪拉克纯电产品的差异化优势。”面对市场竞争，凯迪拉克有自己的解法。

特斯拉Model Y和宝马iX3是首批凯迪拉克IQ傲歌车主主要对比的两款车型。比如，特斯拉Model Y的内饰比较单调，仅配备一块屏幕，相比之下，置身于IQ傲歌游艇式环抱座舱中，体验则全然不同。还有iX3的后排凸起导致二排舒适性较差等，也促使用户转向IQ傲歌。正是凭借这些差异化优势，IQ傲歌在竞争激烈的市场中脱颖而出。

凯迪拉克纯电转型还有一个得天独厚的优势——庞大的燃油车基盘用户。上汽通用成立27年，拥有超过2000万用户基盘，这些庞大的基盘用户，正是凯迪拉克纯电转型背靠的“油田”。

吸引这些燃油车基盘用户继续选择凯迪拉克的纯电产品，是凯迪拉克最重要的差异化获客渠道之一。

凯迪拉克IQ傲歌首批用户中，近46%的用户来自凯迪拉克现有的车主群体，有的甚至拥有2-3台凯迪拉克。这也说明了IQ傲歌3年8折的回购政策深得人心，得到了用户的热烈响应。

实际上，凯迪拉克算是国内市场率先向纯电转型的豪华品牌，很早就投入了大量资源、资金进行研发和技术储备。随着新成员IQ傲歌的加入，IQ纯电家族的热度和销量正在稳步提升。

根据乘联会的数据，今年5月国内新能源乘用车的渗透率已经达到47%。在这个时间点上，凯迪拉克IQ傲歌以3年8折回购的杀手锏向大众电动汽车市场发起进攻，可谓正当其时。

面对当下激烈的市场竞争，所有的车企都在拼命奔跑，追求更强大的研发能力、更快的产品迭代速度、更厉害的营销手段。顾晔斌表示：“我们既有流量，又有油田，我们的道路是前景宽阔的。”这是一场持久战，而胜利终将属于长期主义者。