5月16日，在2024首届康明斯中国日活动中，这家世界级动力专家在中国推出e路康明斯APP4.0版本。这是在2023年基础上推出的4.0版本。

这一版本并非新增和C端客户的互动功能，而是含技术培训、服务手册信息查询、服务工具、服务网点、正品零件查询、物流跟踪、 服务工单和智能诊断等功能。

它是康明斯后市场的专业信息实时共享平台和专业的诊断服务工具，为用户提供实时、便捷和专业的服务信息和方案，助力提高用户设备出勤率。

1、核心功能使用已累计超过一百万次

康明斯中国发动机事业部销售和市场总经理马骥在介绍这一版本时说它的特点就是一个省，省钱，省油，省气，省心，无论对物流公司还是司机、车管都是一个掌中管理神器。目前有近200人服务康明斯数字化。

这一新版并非是自嗨的内部工具，而是可以在小米手机商城等第三方平台下载，其特性有四：全新4.0用户界面，流畅新升级，全方位助力省钱、省时、更省心；新增会员权益省上加省；小蜜蜂界面新升级，设备状态一目了然；修复了已知问题，体验更好。

e路康明斯APP4.0版是康明斯中国数字化的一个缩影，是康明斯中国和各合资公司共同打造的服务支持APP，致力于为服务站、终端用户及康明斯内部用户提供技术赋能服务。

2018年5月首次发布，成为移动版的服务信息共享平台。功能包括技术培训、服务手册信息查询、服务工具、服务网点、正品零件查询、物流跟踪等功能模块。技术培训提供发动机基础、资格认证、维修能力提升等多种类型课件，覆盖全部机型、多种系统的在线、离线课程移动学习、考核服务；专业课程轻松讲解，便捷学习。

2019年7月发布2.0版本，上线“服务工单”和“智能诊断”功能，成为康明斯后市场专业的服务工具。支持在线报修、服务响应、智能诊断和用户评价服务全流程。

“智能诊断”集成全球康明斯诊断系统 (CDS，Cummins Diagnostic System) ，旨在指导维修技师以更好的方式对发动机系统进行故障诊断，从而消除诊断流程中的猜测，减少设备停用时间。支持检索服务工单和诊断工单相关数据，使得服务过程对用户可见，提高客户信息和满意度，同时用于服务方案优化和提高康明斯产品的可靠性和性能。 

2020年4月上线“远程标定升级”和“健康状态”功能，协助终端用户快速完成标定升级，并了解发动机子系统健康状态。

“远程标定升级”协助终端用户及时收到标定升级任务，按照操作说明快速完成标定升级。有效避免因联系用户困难导致无法按时完成标定升级带来的经济损失，降低人力、物力、财力成本。

“健康状态” 是康明斯数据化平台基于车辆网数据，结合发动机的知识和大数据算法对发动机的子系统健康状态进行分析，得出健康状态的结果和相应建议。该功能可以协助增加设备出勤率，减少未计划性停机，同时集中维修节省成本，提高设备可靠性，增加设备二手价值。

从2015年开始，随着汽车产业因电动化、智能化、网联化、共享化转型，汽车行业得焦躁不安。康明斯意识到，另一种更基础的转型却让企业变得更理性和从容，这便是数字化。

“数字化是汽车四化底座”。康明斯数字化总经理洪云表示，新发布eCummins 4.0版本，作为终端用户每天都会用到的车联网产品，其核心功能使用已累计超过一百万次，为终端用户带来实实在在的价值，帮助用户省时省心省钱。

2、敢吃螃蟹东风康明斯早期关怀数字化中心

数字化转型已成为新经济生态下所有企业抢占未来竞争制高点的新引擎。全球至少有55%的大小组织正在向数字化转型。数字化在改变人们生产、生活方式的同时，也正在颠覆、重塑传统商业模式。

“数字化转型其实很难。不数字化是等死，先数字化是找死。”东风康明斯发动机有限公司常务副总经理徐大千笑谈。

2019年注定是不平凡的一年。通过对车联网数据的智能运用，提供定制化的产品和服务，满足客户对数字化多样性的需求，提升客户体验，这是目前汽车行业的发展趋势，也是东风康明斯发动机有限公司近年来大力推进的工作之一。当年12月6日，东风康明斯早期关怀数字化中心揭牌仪式在东风康明斯营销公司举行。这标志着东风康明斯在深耕数字化业务层面又有了突破性的进展。

数字化既是当下企业转型的重要方向与未来趋势，也是企业精准连接客户提升用户体验的有效渠道。通过车联网和大数据分析的深层次智能化应用，东风康明斯将立足于数字化平台和智能化应用，为广大“康机”客户提供更为高效的服务，满足不同用户对服务的差异化需求。

数字化业务的最终目标，是为客户创造更大的价值，提供更好的产品和服务体验，更好地助力企业和客户实现双赢。利用数字化实现远程化、互联一体化、智能化的目标后，数字化中心能可以有效提升为国六产品的客户提供服务的响应速度和工作效率，通过5G网络在最短的时间内调集各方专家会诊，结合大数据信息库的强大支持精准识别车辆问题，为“康机”用户提供迅捷高效的支持和周到贴心的服务。

 数字化中心不仅仅针对国六阶段的产品，未来东风康明斯将结合汽车行业发展的特点，让自身产品和服务朝数字化、智能化方向发展，及时、有效地帮助客户解决困难，提升“康机”产品的竞争优势，进一步扩大行业领先的影响力，推动公司主营业务的发展。

东风康明斯的信心，来自于借鉴康明斯在数字化业务方面20多年的丰富经验及中国区域的实际应用心得，以及CSU（远程标定升级）等目前业已成熟并经过市场考验的的功能和系统。

早在2011年，康明斯天远公司成立，专门从事车联网系统研发，拥有包括C-link在内的一整套先进的远程服务产品，可从发动机电控模块收集相关数据并基于这些数据为客户制定个性化解决方案，通过对车队运行数据的采集，透明化整个运行过程，通过对线路、载重、车辆配置以及司机驾驶行为等全方位的数据分析，确定影响可变运输成本的关键因素，提出解决方案。

康明斯车联网和数字化能够帮助企业将运营数据可视化，运营成本最优化，解决方案定制化。

康明斯一直在为数字化努力着 确实如此，车联网提供的数据平台在实现市场信息、需求数据逆向传递的同时，助力物流商业模式的改变和创新。

数字化的核心目标是提升使用康明斯动力产品的用户体验，通过康明斯动力系统+智能软件的方式提供智能解决方案，助力客户提升产品竞争力，从而为终端用户带来价值，为数字化创新提供了良好的基石，建立数据仓库，从内部各种渠道收集数据，形成整合的大数据湖。

3、福康：从TCO成本、高出勤率两大需求向数字化转型

北京福田康明斯发动机有限公司早在10年前就进行数字化体系建设，而今已用实战经历率先体会到数字化带来的诸多优势。凭借数字化在供应链、制造和客户管理等方面的全方位应用，福田康明斯在众多入选企业中脱颖而出，被评为2020全球先进制造业“灯塔工厂”。

福田康明斯总经理陈华认为，作为生产资料的商用车卖给用户后，是服务的起点而不是终点，不断提升用户使用体验、增加用户粘性、提高回购率，是福田康明斯数字化体系建设的终极目标。

福田康明斯向数字化转型分为三个阶段：2008年-2016年是线上、线下数据平台搭建的信息化阶段；2017年-2020年是在信息化基础上形成工厂运营数字化的阶段，即从产品设计到采购到制造到商品车物流等一整套工厂系统数字化运营；2021年-未来是工厂运营与用户端相融合、实现工厂到市场到用户的产业上下游全价值链数字化的阶段，即数字化产品+数字化运营+数字化服务三位一体的新阶段。

2020年初，福田康明斯获得了世界经济论坛与麦肯锡公司颁发的“灯塔工厂”荣誉称号。该现代化数字工厂基于康明斯COS 管理理念、CMES制造执行系统，通过数字化技术将发动机设计、订单、计划、生产、物流、质量等供应链全流程云端互联，实现了从上游供应端、中间制造端到下游客户端的“端到端”数字化创新，为行业新一轮制造升级打造了落地样板。

现在，福田康明斯正处于数字化从量变到质变的关键时间节点。当实现工厂数字化运营后，发现基于用户终端使用工况的数字化是一个更大的蓝海市场。2020年的新冠肺炎疫情后开始将数字化体系的建设从工厂运营的降本增效转向用户运营的价值提升。

作为发动机企业，过去满足OEM的需求就够了，后来还要与经销商、服务站产生联系，最后发现最重要的是满足开车的人（卡车司机）、用车的人（物流公司车队）的需求。

面对中国复杂多样的运营环境，如何提供个性化、定制化的车辆运营解决方案，满足用户高效出行、降本增效的本质需求变成了一项难度最大的数字化体系建设。

福田康明斯进行了内部组织架构调整，专门设立了收集、分析用户需求的部门，并围绕终端用户最关注的TCO成本、高出勤率两大需求向数字化转型。

康明斯在中国的6家发动机合资公司中，福田康明斯属于产品范围最广、总量规模最大的合资公司。产品范围从原来2.8升-13升，将向上延伸至15升、向下延伸至2.5升，涵盖轻中重全系列发动机产品。福田康明斯的销量占康明斯在中国市场销量比例已经接近50%。

未来，福田康明斯将进一步丰富产品型谱，以灯塔效应，照亮更多细分领域，为客户提供优质的产品和服务，以实现福田康明斯的二次曲线增长和未来跨越式发展。