2024款蔚来ET7的试驾起点在酒仙桥东隅酒店，这是个非常自信的设置，因为酒仙桥周边是北京堵车最厉害、交通状况最复杂的地区之一。出酒店后的智能驾驶路线，又正好跟我去程时的路线走了个返程，路况熟悉又易于对比。

先说对2024款ET7印象最深的几个点：全国都能开的NOP+全域领航辅助、AI智能底盘和悬架、座椅、音响。此外，HUD和全车内饰健康无害也是非常加分的两项。

总之就是，智能电动时代，高端中大型轿车应该有的样子。

1.NOP+全域领航辅助

我没想到一出酒店停车场，试驾教练就让开启了领航辅助。一出酒店就是酒仙桥路，大部分是单向单车道，加上自行车、电动自行车、快递车，非常混乱，领航辅助自己开得挺好，大部分时间游刃有余。说完全像老司机有些夸张了，遇到状况时，比如有车插入，或者电动自行车侵入车道，领航辅助会停顿一下，然后再启动，比人工驾驶停顿的时间要长一点点。

另外在过了亮马河桥那个特殊路口接管了一下，因为路口不规则，没有红绿灯，一段比较长的距离没有车道线，而且过路口后是向右前方行驶，整个路口非常复杂。

其他路况都处理得比较熟练。去年试驾蔚来领航辅助时候还只能在环路、机场高速等封闭路段用，现在已经能在小路、这么复杂的路段上用，仅从适用范围这一点变化非常大。上五环之后时速直接变成了限速上线100公里，但在有的路段上的速度不是限速上线，没太搞清楚里面的规律。

此外，在酒仙桥路左转进入东风南路时介入了一次，因为左转后车辆冲着路右边扎过去，马上就要侵入非机动车道，而当时非机动车道上停着一排车，人工介入向左打了方向盘回到了正常行驶车道。其他的红绿灯、变道、左转各种情况都处理得很娴熟。

工作人员说蔚来这个NOP+全域领航辅助已经在除香港、澳门、台湾地区外的34个一级行政区覆盖，以上海为例，城区主干道路覆盖率高达99.2%，接近全覆盖状态。系统为中国复杂的城市路况定制，比如自主通过直行、左右转路口，自主认知并选择进入导航车道，自主超车变道，主动绕行临停车辆等。

2.AI智能底盘和悬架

2024款ET7最新奇的一个功能是如果路上某处有坑、坎出现明显颠簸，只要有4辆蔚来车从这里开过，就会记录下路况参数，从经过这里的第5辆蔚来开始，空气悬挂就会进行智能调节，经过颠簸路面时让车身姿态达到最舒服的状态。车机屏幕也会提前显示离颠簸路面点的距离。

蔚来提供的介绍材料显示这是蔚来以全球领先的AI智能学习能力，在行业首创的“4D舒适领航”功能，上面提到的颠簸点处理属于蔚来自研的4D路况图层，同一地点，四次经过，即可生成，支持六类路面事件显示，全国识别颠簸点数近距4600万个，覆盖全国96%的区域。

4D舒适领航功能打通了智能底盘域、智能驾驶域（算力提供）和智能座舱域，结合实时车辆传感器能力，以及云端颠簸图层呈现至车机，可提前预知道路颠簸、坑洼等，通过智能悬架前馈调节，提升乘坐舒适性和安全性。

3.座椅

ET7座椅有过风波，2024款换了非常舒适的座椅，尤其是后排，右后、左后两个座椅都可以独立调节，有了一部分独立座椅的功能和舒适度。

拥有迈巴赫同款后排座椅滑躺功能，一键开启该功能后，副驾座椅向前推，后排右侧座椅向前移动72mm，行政屏同步调节可视角度，提供超大腿部空间，长途乘坐或小憩更加舒适

同级最大。靠背角度从标准位置27°至37°调节，同级车型中最大滑躺角度，最大程度保障乘坐姿势可调节，符合不同用户的身高体型。

右后、左后座椅还支持14向电动调节，头枕2向，前后2向+靠背2向，坐垫延长2向，坐垫前端角度2向，腰托调节4向。全车座椅标配四个舒适软枕，上佳触感，同时呵护颈部，前后排座椅均通过德国脊背健康协会AGR认证，还配有同级独有的热石按摩。

4.音响

2024款ET7升级搭载增强版7.1.4沉浸声音响系统，同级最多的23个扬声器，功率高达2,230W，实现同级唯一的真正7.1.4沉浸声音效果。

播放效果非常震撼，蔚来介绍才说是采用Dirac pro 顶级声学算法，大师调教，还原真实声音，低音扬声器功率翻倍，低音更沉稳有力；四个3D扬声器材质及功率全面升级，采用复合碳纤维振膜平板单元，实现更好地环绕临场感。

还有两个值得一说的，一个是HUD，一个是全车的健康内饰。

HUD采用增强平视显示系统HUD升级为16.3英寸，可视画面更大，显示面积是2023款ET7的2.5倍。分辨率更高，为800*480像素，成像距离：2.5m-2.6m，图像质量细腻稳定。

HUD显示内容的比例和布局更加合理，左侧显示辅助驾驶信息，中间显示基本驾驶信息（车速、挡位、AUTOHOLD、交通辅助信息等），右侧显示导航信息（距离、车道、转向信息），遇到路口时会显示路口放大图，更直观易懂的路口信息引导，便于用户提前判断驾驶动作及车道变换。

同时支持HUD暖色模式，在雪天或夜晚长时间驾驶等场景时，暖色显示能为驾驶员提供更好的视觉效果。开启雪地模式，HUD将自动开启暖色模式，当驾驶模式退出雪地模式，HUD将恢复到之前的显示模式。

最后是内饰应用大量创新环保材料。相比BBA行政轿车在内饰中大量采用塑料，ET7创新性采用大量高级创新材料，比如可再生藤木、Haptex合成皮、Microfiber超纤绒，目前OEKO-TEX系列认证是世界上最权威的、影响广泛的纺织品生态标签，ET7采用的环境友好创新Haptex内饰材质就通过了OEKO®️婴儿级认证，无甲醛污染更安心。