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2024款蔚来ET7,智电时代高端中大型轿车该有的样子

来源:汽车商业评论(刘宝华)24年4月16日 14:43

2024款蔚来ET7的试驾起点在酒仙桥东隅酒店,这是个非常自信的设置,因为酒仙桥周边是北京堵车最厉害、交通状况最复杂的地区之一。出酒店后的智能驾驶路线,又正好跟我去程时的路线走了个返程,路况熟悉又易于对比。

先说对2024款ET7印象最深的几个点:全国都能开的NOP+全域领航辅助、AI智能底盘和悬架、座椅、音响。此外,HUD和全车内饰健康无害也是非常加分的两项。

总之就是,智能电动时代,高端中大型轿车应该有的样子。

1.NOP+全域领航辅助

我没想到一出酒店停车场,试驾教练就让开启了领航辅助。一出酒店就是酒仙桥路,大部分是单向单车道,加上自行车、电动自行车、快递车,非常混乱,领航辅助自己开得挺好,大部分时间游刃有余。说完全像老司机有些夸张了,遇到状况时,比如有车插入,或者电动自行车侵入车道,领航辅助会停顿一下,然后再启动,比人工驾驶停顿的时间要长一点点。

另外在过了亮马河桥那个特殊路口接管了一下,因为路口不规则,没有红绿灯,一段比较长的距离没有车道线,而且过路口后是向右前方行驶,整个路口非常复杂。

其他路况都处理得比较熟练。去年试驾蔚来领航辅助时候还只能在环路、机场高速等封闭路段用,现在已经能在小路、这么复杂的路段上用,仅从适用范围这一点变化非常大。上五环之后时速直接变成了限速上线100公里,但在有的路段上的速度不是限速上线,没太搞清楚里面的规律。

此外,在酒仙桥路左转进入东风南路时介入了一次,因为左转后车辆冲着路右边扎过去,马上就要侵入非机动车道,而当时非机动车道上停着一排车,人工介入向左打了方向盘回到了正常行驶车道。其他的红绿灯、变道、左转各种情况都处理得很娴熟。

工作人员说蔚来这个NOP+全域领航辅助已经在除香港、澳门、台湾地区外的34个一级行政区覆盖,以上海为例,城区主干道路覆盖率高达99.2%,接近全覆盖状态。系统为中国复杂的城市路况定制,比如自主通过直行、左右转路口,自主认知并选择进入导航车道,自主超车变道,主动绕行临停车辆等。

2.AI智能底盘和悬架

2024款ET7最新奇的一个功能是如果路上某处有坑、坎出现明显颠簸,只要有4辆蔚来从这里开过,就会记录下路况参数,从经过这里的第5辆蔚来开始,空气悬挂就会进行智能调节,经过颠簸路面时让车身姿态达到最舒服的状态。车机屏幕也会提前显示离颠簸路面点的距离。

蔚来提供的介绍材料显示这是蔚来以全球领先的AI智能学习能力,在行业首创的“4D舒适领航”功能,上面提到的颠簸点处理属于蔚来自研的4D路况图层,同一地点,四次经过,即可生成,支持六类路面事件显示,全国识别颠簸点数近距4600万个,覆盖全国96%的区域。

4D舒适领航功能打通了智能底盘域、智能驾驶域(算力提供)和智能座舱域,结合实时车辆传感器能力,以及云端颠簸图层呈现至车机,可提前预知道路颠簸、坑洼等,通过智能悬架前馈调节,提升乘坐舒适性和安全性。

3.座椅

ET7座椅有过风波,2024款换了非常舒适的座椅,尤其是后排,右后、左后两个座椅都可以独立调节,有了一部分独立座椅的功能和舒适度。

拥有迈巴赫同款后排座椅滑躺功能一键开启该功能,副驾座椅向前推,后排右侧座椅向前移动72mm,行政屏同步调节可视角度,提供超大腿部空间,长途乘坐或小憩更加舒适

同级最大靠背角度从标准位置27°至37°调节,同级车型中最大滑躺角度,最大程度保障乘坐姿势可调节,符合不同用户的身高体型

右后、左后座椅还支持14向电动调节,头枕2向,前后2向+靠背2向,坐垫延长2向,坐垫前端角度2向,腰托调节4向。全车座椅标配四个舒适软枕,上佳触感,同时呵护颈部,前后排座椅均通过德国脊背健康协会AGR认证,还配有同级独有的热石按摩

4.音响

2024款ET7升级搭载增强版7.1.4沉浸声音响系统,同级最多的23个扬声器,功率高达2,230W,实现同级唯一的真正7.1.4沉浸声音效果。

播放效果非常震撼,蔚来介绍才说是采用Dirac pro 顶级声学算法,大师调教,还原真实声音,低音扬声器功率翻倍,低音更沉稳有力;四个3D扬声器材质及功率全面升级,采用复合碳纤维振膜平板单元,实现更好地环绕临场感。

还有两个值得一说的,一个是HUD,一个是全车的健康内饰。

HUD采用增强平视显示系统HUD升级为16.3英寸可视画面更大,显示面积是2023款ET7的2.5倍分辨率更高,为800*480像素,成像距离:2.5m-2.6m,图像质量细腻稳定

HUD显示内容的比例和布局更加合理左侧显示辅助驾驶信息中间显示基本驾驶信息(车速、挡位、AUTOHOLD、交通辅助信息等)右侧显示导航信息(距离、车道、转向信息)遇到路口时会显示路口放大图,更直观易懂的路口信息引导,便于用户提前判断驾驶动作及车道变换

同时支持HUD暖色模式在雪天或夜晚长时间驾驶等场景时,暖色显示能为驾驶员提供更好的视觉效果开启雪地模式,HUD将自动开启暖色模式,当驾驶模式退出雪地模式,HUD将恢复到之前的显示模式

最后是内饰应用大量创新环保材料。相比BBA行政轿车在内饰中大量采用塑料,ET7创新性采用大量高级创新材料,比如可再生藤木、Haptex合成皮、Microfiber超纤绒,目前OEKO-TEX系列认证是世界上最权威的、影响广泛的纺织品生态标签,ET7采用的环境友好创新Haptex内饰材质就通过了OEKO®️婴儿级认证,无甲醛污染更安心。