4月9日的武汉，樱花依然如云似雪，花还是花，绿还是绿。但今天的岚图汽车，已不是四年前那个在疫情风暴中呱呱落地的新生胎儿，正式迎来第10万辆新能源汽车——新岚图梦想家荣耀下线。

从0到1，从1到10000，从10000到100000，岚图汽车作为出身央企东风的高端新能源汽车品牌，树立一个新的丰碑。从2021年6月30日的首辆车下线，到今天第10万辆下线，岚图汽车用了34个多月时间，书写智能电动汽车时代的又一个里程碑。

作为对比，三年前的4月7日，中国造车新势力的第一个10万辆，蔚来用时约35个月。当时的蔚来有ES8、ES6、EC6三款SUV在售。那时的岚图汽车，经常处于被封被隔离状态，CEO卢放博士和岚图人，也时常被关在工厂，为首款车量产而夜以继日地苦战。

谁也没有想到，不到2年时间，岚图汽车在2023年4月就实现“SUV+MPV+轿车”的产品格局，完成“三年三款车 三年三品类”的战略布局。

从2021年6月首款车岚图FREE批量下线，第二款车岚图梦想家2022年5月7日上市——新岚图梦想家2023年10月12日上市，到第三款车岚图追光2023年4月18日上市——2023年12月5日岚图追光PHEV上市，一路风雨，一路坎坷，终成大道。

岚图，用不到3年时间实现高端新能源品牌造车“国家队”首个10万辆下线，再次刷新了“岚图速度”和东风自主品牌发展记录。

这更像3C产品和智能手机那样持续迭代和进化。2023年下半年，新岚图FREE、新岚图梦想家、追光PHEV先后上市，岚图汽车持续创造新能源车企中的“岚图效率”。

正如东风公司党委常委、副总经理兼岚图汽车董事长尤峥在致辞中所说：“这是岚图汽车发展史上的一个里程碑，也是东风公司新能源汽车发展史上的一桩大事，意味着东风公司倾力打造的高端智慧新能源品牌进入了一个新的发展阶段。”

因此，岚图汽车第10万辆整车下线，不仅是量的增长、数的提高，更是质的跨越和飞跃。

10万辆，意味着研发、采购、生产、质量、销售、服务等产供研服体系的成熟。

10万辆，意味着质量的可靠性和生产的一致性，得以市场和客户用真刀真枪和真金白银的考验和检验。

10万辆，是55岁的东风造车育人、人品决定产品的展示，更是共和国的东风，在迈向百年东风、自主东风、世界东风新的起点。

10万辆，意味着一支能打、敢打的战队，在一次次战斗中成熟，不胜不休。

低调、言少、实干，是岚图汽车总经理助理、销售公司总经理邵明峰给人的印象。统统拿捏，更是他的名言。他谈道，2024年，岚图目标是10万辆，其中出口要在2023年出口5000辆的基础实现出口翻番，这是底线。

问及为何自信，邵明峰说起他和岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓在德国慕尼黑驾乘岚图汽车到米兰的亲历：当地BBA经销商驾乘和体验后，均认为岚图是部好车。

岚图汽车CEO卢放透露，与某主流豪华品牌同级车相比，岚图的用车故障率仅为它的三分之一，而三年后新车质量评价，岚图又比另一个主流豪华品牌同级车好很多。

此时此刻，从产品自信上升到品牌自信、国家自信，东风的岚图、武汉的岚图，已从湖北的岚图，变成中国的岚图，进而剑指世界的岚图。

作为一个有梦想、有蓝图的新创汽车品牌， 这家致力于成为“中国高端电动汽车领先者”的新玩家，用造车新实力的定位、造车新势力的思维，做用户的知音和朋友，成为新能源汽车国家队一个闪亮的招牌和一个闪光的名片。

1、新质生产力一份子

2024年两会上，“新质生产力”成为热词之一。

3月5日总理政府工作报告中，2024年政府工作任务的第一条，就是大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。这一新概念，从2023年9月总书记在黑龙江考察调研期间首次提到至今8个月，成为当下经济和产业发展的指南针。

从2018年中国车市首次进入负增长，且连续四年；从2020年智能电动汽车元年开始，中国乃至全球汽车产业发生百年未有之变局。中国汽车从以数量增长为内涵的高歌猛进的高速增长，进入到以质量、效益为内涵的高质量发展阶段。

2023年12月，中央经济工作会议再次强调“以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力”。2024年1月31日，中央政治局第十一次集体学习时强调，加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展。

就在中国汽车产销突破3000万辆的新辉煌时刻，作为汽车老兵的卢放博士清晰地认识到，2024年，市场依然“内卷”，竞争更加激烈，变化总在发生，不确定性成为发展中的常态，实现岚图2024年10万辆的挑战目标，不是一件容易的事。

他在元旦致员工的信中指出，要锚定目标不放松，建立用户思维，遵从效率优先，强化目标意识，注重结果导向。

简单说，就是“用户、效率、目标、结果”，就是“发展岚图的新质生产力，推动高质量发展”。

10年前，总书记视察上汽集团提出，新能源汽车是中国汽车从大国走向强国的必由之路。

卢放说，这实际上为今天的新质生产力打下基调、勾勒出蓝图。

“我们能说成为新质生产力的典范或代表，岚图只是新质生产力一份子。”卢放如此定义岚图和新质生产力的关系。

2、长期主义与全栈自研

如何能做到高质量发展？

卢放在2023年12月接受媒体采访时说，首先要对用户负责，才有可能高质量发展。为用户负责就是科技创新，服务创新以及各种创新。“现在市场上卷来卷去，最后留在牌桌上的，一定是长期关注用户的企业。只关注资本，玩一些过激的动作，可能是暂时赢家，但长期来看，不是很好的发展路径。”

岚图对自身的定位是理工男，不浮夸，回归本源，尊重事物发展的规律，不要做跟价值背离的事情，充分考虑用户长期利益，然后再规划研发、营销、制造要怎么去做。

其次，高质量发展首先是可持续，可盈利。如果不可持续，不可盈利，没办法为用户提供真正的服务。

第三，高质量发展落脚点，是让用户觉得可信赖，可依靠，背后的实质就是创新，一定要做非常多技术上的创新，不断为用户提供可持续发展的能力。

岚图坚持长期主义，聚焦高质量发展，围绕科技创新、人才培养、体制改革和用户服务等领域，以高水平科技自立自强赋能新质生产力。

核心技术全栈自研方面，岚图汽车推出ESSA原生智能电动架构、国内最领先的“软件定义汽车”天元架构、首个基于纯电平台的六合一超级多模混动技术岚海动力等尖端科技，在新能源整车平台、三电、电子电气架构、电池、车身、底盘等多领域均处于行业领先水平。

据不完全统计，岚图汽车已累计布局专利3006件，累计授权885件，其中发明专利布局2478件，占比达到82.4%，海外专利已布局82件，重点分布在新能源、智能驾驶、智能网联等领域。

以2023年12月5日上市的追光PHEV为例，它是基于纯电的插电混合动力，在技术上有比较大的创新，采用行业领先的天元架构，能够真正实现软件定义汽车，可以满足千人千面、常用常新的用户需求，和用户实现更好的连接，为用户产生更多服务可能性，同时百公里馈电油耗才5L，这个数值惊人，而同级燃油车达不到这个水平。

这是新质生产力的一个鲜活案例之一。这样的案例，在岚图汽车一挖一大把。

可以说，在新质生产力在2024年3月的全国两会大热之前，发展新质生产力、推动高质量发展，已成为这家车企新的号角。

新质生产力，是以科技创新为主的生产力，是摆脱了传统增长方式、生产力发展路径、符合高质量发展要求的生产力，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。

新质生产力，与时俱进，与市俱进，正切合岚图的发展逻辑。

4月7日，就在累计产销即将突破10万辆之际，岚图汽车宣布即日起下订全系车型，可享4月限时购车优惠，至高可享5万元置换补贴。

 需要指出的是，岚图汽车发起的这一感恩活动，既是持续响应国家号召，积极推进汽车等大宗消费品更新换代，更是感谢每一位同行者的支持和选择，持续推出感恩回馈政策，有效节约广大用户的购车、用车、换车成本。

“在市场这种极度卷的情况下，我们可能还是要更多的关注用户，思考能否真正为用户提供很好的产品和服务。”卢放表示，不论是高质量发展，还是新质生产力，核心还是要为用户提供真正好的产品和服务，这不是吹出来的，而是让用户体会实实在在的好。

在此前提下，岚图更关注的是长期发展，聚焦技术上的发展，进而能够为用户提供更好的产品和服务，包括汽车的技术、制造的技术、智能网联的技术、新能源的技术等。

3、寻找第二增长曲线

作为高端新能源汽车国家队品牌，岚图汽车坚持培育和壮大新质生产力，坚持高质量发展，仅用三年时间便带来岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款车，并快速完成焕新升级。

在2023年创下销量7连涨、全年销售超过5万辆的佳绩基础上，今年1-3月，岚图累计销量16345辆，同比增长188%。在竞争空前激烈的大环境下，岚图汽车站在10万辆的新起点上，不仅站稳脚跟，还向前向上迈出了一大步。

这一大步，不仅包括岚图三年三车大步完成国内布局，还包括从武汉到湖北，到全国，再到世界三大步的跨步迈向海外市场。

从当前的市场竞争态势上来看，岚图必须关注市场占有率，更加聚焦于销量提升，因为只有销量提升，才能够为更多用户提供良好的产品和服务，把品牌树立起来。

卢放在公司内部讲，做企业还是要为社会去创造价值，为国家去创造财富，才能保证社会健康持续的发展。

发展新质生产力，岚图早在2022年就把海外出口当做高质量发展的蓝海。

在卢放的眼中，中国是世界汽车新能源汽车产业基础最好的地方，一个企业发展如果没有一个产业基础，没有整个供应链的基础，它没有大的一个生态，是发展不起来的。特斯拉就是把它的产业放到了中国，实现了全球化发展。

中国汽车是世界新能源汽车、智能网联汽车发展产业基础最完整、产业链最好的地方。中国汽车走向世界，也是不可逆转的趋势。

风云变幻的国内外市场上，以岚图为代表的中国高端新能源汽车品牌“国家队”，依靠新能源、智能化开始换道超车，一步一步踏上燃油车时代难以企及的冲高之路。

这在10年前，还没有人会想到一家中国央企，将在电动汽车领域处于世界领先地位。

尤其像岚图这样的企业，体制、机制和决策比较灵活，发展也很快——在世界汽车市场来看也是发展最快汽车企业之一，这样一家发展不到五个年头的新创企业，可以跟很多10年或者更长时间的汽车企业去比，且敢于去突破自我、采取更加市场化的行动。

作为东风汽车四化试验田，岚图正是有了东风的背书，才有在出海的道路上的铿锵有力。

国际化战略方面，岚图在稳住国内的同时，致力于将中国的岚图品牌推向世界，以10万辆为新的起点，大举进军欧洲市场——汽车的发祥地，反向进攻，啃最难啃的骨头。

海外市场方面，岚图已进入挪威、丹麦、芬兰、荷兰、保加利亚等欧洲诸国，即将登陆捷克、斯洛伐克、意大利、德国、西班牙、葡萄牙等多个欧洲国家，不断扩大海外事业版图。

可喜的是，这些国家中已经派出了团队前往中国并来到武汉寻找新能源汽车合作伙伴，显示出他们对于帮助岚图开拓欧洲市场的强烈意愿。

可以剧透的是，岚图还将积极响应“一带一路”发展倡议，将产品和服务带到沿线国家。

在即将到来的北京车展上，岚图汽车将发布全新海外战略，加速进军国际市场，再次向世界展现中国汽车的领先智造水平和技术创新实力，让全球更多消费者了解和接触中国高端新能源汽车品牌，推动海外事业融入当地产业链和价值链。

4、拂晓之光照亮岚途

东风的蓝图，正通过岚图变成宏图。

数代中国汽车人70多年的夙愿和愿景，正变成实景。

2024年，面对汽车行业竞争日趋激烈，任凭车市多“内卷”，岚图汽车持续践行用户型科技企业初心，坚持长期主义，继续从技术创新、产品升级、产业协同、体制机制改革、海外出口等多方面积极探索，释放更强发展动能，为广大用户提供更加优质的产品和服务。

有人说，2025年将是智能电动汽车的分水岭。

对此，卢放判断，汽车基于电动化一定走向智能化，是不可逆的趋势，未来大量的燃油车会消失会转向智能电动汽车，智能电动汽车带来的体验无法比拟的。

另一方面，新能源车企内部也会洗掉一些，不注重长期可持续发展，特别注重短期利益的企业有可能消失。

从高质量发展角度来讲，岚图汽车追求可持续发展，追求技术上的创新。

“中国汽车市场竞争这么惨烈，干汽车的人基本上很累，为什么这么累？大家只是通过很初级的手段获得竞争优势，比如说降价，通过降价看似取得竞争优势，但是靠放血能活多长时间？”

卢放在反思中国车市当下乱象的同时，更笃定自己初心：“我们追求高质量发展，要通过技术创新和模式创新构建竞争优势，推动中国新能源汽车产业的转型升级，交出一份坚持高质量发展新质生产力的岚图答卷。”

岚图的第二个10万辆，将比以往拼得更艰苦些，来得更猛烈一些！