3月20日，“安心驾享·红旗EH7上市发布会”在深圳市民广场隆重举行。一汽红旗旗下子品牌红旗新能源推出了其首款重磅车型——红旗EH7。

定位中大型纯电动轿车的红旗EH7共推出5款车型，价格为22.98—30.98万元。

红旗EH7车身长、宽、高为4980mm、1915mm、1490mm，轴距3000mm。造型上该车采用了红旗新能源全新LOGO设计，整体外观造型低趴，前脸由封闭式的进气格栅和远近光一体式矩阵式大灯组成，车身尾部线条轻灵搭配溜背式车身，在视觉上营造出极强的运动感。

新车基于全新FMEs“旗帜”超级架构打造，提供换电版和长续航快充版，换电版续航为600km，长续航快充版续航超800km。新车搭载前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N·m，0-100km/h加速3.9秒。

空间方面，得益于红旗FMEs平台架构和短前后悬的设计，提供更大的后排空间，二排空间遥遥领先同级产品，为驾乘者都提供了宽敞舒适的内部空间。

电池和续航方面，红旗EH7根据配置不同，分别搭载了75kWh、85kWh以及111kWh容量的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程可达600km、640km、690km、760km及820km五种续航里程供用户选择。得益于行业首发低温电芯，该车在冬季续航保持率可达到70%，，-10°C 低温环境电量几乎无衰减 ，-20°C 可用电量保持率 90%，充分满足了用户对于长续航的需求。

动力方面，红旗EH7全车总功率达到455kW，0-60公里时速加速可达1.8秒，0-100公里时速加速3.9秒，80-120公里时速加速时间仅2.3秒。

底盘和悬挂方面，红旗自研“三高”电驱系统、前虚拟主销双叉臂+后五连杆底盘悬架系统、iDCS-自主连续阻尼可调减振器—多种驾驶模式选择、可变速比随速助力转向 EPS、前 Brembo 固定卡钳+博世 IPB 制动系统等等，使红旗EH7不仅为用户带来流畅的人车交互体验，同时，车辆还配备了HAP精准自动驾驶辅助系统，能在高速公路、城市道路等复杂场景下，自动调整车速、保持车距、变道超车等，大大提升了驾驶的便利性和安全性。

在车辆经过坑洼路面时，这套底盘悬架系统能很大程度上过滤掉颠簸带来的车身震动，为前后排乘客都提供舒适的驾乘体验。在快速过弯时则能有效抑制车身侧倾，并协同可变速比随速助力转向EPS，为驾驶者带来更充足的操控信心。

此外，红旗EH7还搭载了四活塞高性能卡钳，100-0公里时速刹车距离仅需35.3米，能有效帮助驾驶者应对突发情况。

红旗EH7笼式车身结构，通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H和4个M形结构，强化车身安全性。在遇到翻滚、严重碰撞情景下，笼式结构为乘客提供全方位保护，为乘客构建“生存空间”。

为了提升新能源车安全性，红旗EH7针对被动安全、主动安全、电池安全三大方面进行了技术创新，安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准。其中，由红旗品牌首创的电芯六面体绝缘技术采用了纳米级航天隔热材料，可以让每颗电芯都处于健康的工作状态，实现了多场景无热扩散不起火，远高于国家标准的要求。

智能化方面，红旗EH7配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕以及ARHUD抬头显示系统，车机搭载骁龙8155芯片。在智能驾驶方面，EH7搭载了22个传感器，包括5个毫米波雷达、5个高清摄像头、12个超声波传感器，支持L2级智能驾驶辅助。

红旗EH7还支持直流超级快充技术，仅需5分钟即可补能215公里，基本告别了续航焦虑。

EH7是红旗宣布“All in”新能源后的首款车型，拉开了红旗新能源乃至红旗品牌全新的历史阶段。

2023年1月8日，红旗发布新能源汽车全球战略，宣布将“All in”新能源，并公布新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划等，明确到2025年实现总销量达到100万辆级，2030年销量突破150万辆，新能源汽车成为销售主体。

按规划，2023年-2025年，红旗新能源品牌将会推出15款新能源智能产品，覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV细分市场。2023年上海车展，红旗带来B级纯电动轿车红旗E001和纯电SUV E202。

随着EH7的到来，红旗目前形成由E-HS9、E-QM5和EH7三款产品构成的新能源产品矩阵，覆盖中型/中大型轿车和大型SUV。到2028年，红旗将推出11款纯电动车型和11款插电式混合动力车型，实现A级到D级轿车SUV、MPV等细分市场全覆盖。

发布会现场，中国第一汽车集团有限公司总经理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功介绍说，2023年红旗品牌零售销量突破37万辆，同比增长29.5%，实现连续6年正增长。

其中，红旗新能源去年销量突破8.5万辆，同比增长135%，渗透率高达23%，在传统豪华车品牌阵营中位居第一。

刘亦功说：“近年来，红旗在品牌、产品、技术、营销、生态等7个方面重点发力，全面、全方位、全体系加快绿色转型。”

红旗新能源遇到了最好的发展时期。今年3月5日，国务院国资委主任张玉卓在两会上表示，将对三家汽车央企新能源业务单独考核，“考核当期利润，就不太容易全速推进新能源汽车发展，出政策，就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展，投入更多精力和资源。”

这显然是给央企松绑、给央企新能源添砖加瓦。

10天后的3月15，中国一汽官宣刘亦功任中国一汽董事、总经理、党委副书记，这意味着空缺5个月的总经理一职得到新任命，中国一汽形成董事长、党委书记邱现东+刘亦功全新领导团队，而刘亦功也是红旗品牌运营委员会总裁，EH7上市发布会是他履新中国一汽总经理后的第一场对外公开活动。

新政策，新团队，新市场，红旗EH7如何开拓出新成绩、新成就、新突破，我们拭目以待。