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朱梅君:林肯的产品价值就是提供既要、又要、还要

来源:汽车商业评论(刘宝华)3月15日 00:09

在越来越多传统汽车品牌押宝纯电或“油电两条腿走路”时,林肯打出了电混牌。

3月6日,林肯品牌携全新电混林肯Z、全新电混林肯冒险家与电混林肯航海家组成的林肯电混大家族,在上海世界会客厅澎湃亮相,并宣布全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家正式上市,同时林肯Z和林肯冒险家两大产品也全线焕新至2024款。

林肯电混大家族以电感加速、油耗减半与续航无忧三大核心产品价值重新定义豪华一致性标准,成就“豪华混动第一选择”。

林肯认为,“电感加速、油耗减半、续航无忧”的产品亮点能完美回应用户的用车需求,成就林肯品牌的“让豪华,更美事”的升华,让美式豪华再进化!

这是我参加过的最舒服的一场发布会,所有人都坐在美式大沙发上,尽览上海一江一河交汇之处的璀璨都市美景,更能在“林肯美式大客厅”以最舒适惬意的方式,沉浸式体验林肯电混大家族与时俱进的美式豪华魅力。

福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波在发布会上表示:“对林肯而言,身处这个变革的时代,我们要坚定自己的节奏和路线,探索真正适合于客户需求的答案,世上没有最好,只有最合适。林肯选择电混路线,就是建立在我们对于客户需求的洞察之上。”

“林肯的‘豪华 自有其道’是与时俱进的,是不断刷新的美式豪华新高度,新境界。”林肯中国总裁朱梅君表示:“林肯电混大家族的到来,是新契机,也是新征途。未来,林肯将继续遵循自己的节奏,迈出自己的步伐,走出真正属于自己的电气化之路。”

发布会当天,汽车商业评论和国内主流汽车媒体专访了林肯中国总裁朱梅君,从这位林肯中国掌门人的理念中了解林肯发展之道。

为何选电混技术路线

首先的疑问是在大多数传统车企追赶电动化浪潮,或者油电两条腿走路时,林肯为什么选择油电混动技术路线?

“每一种新能源技术路线都有自己的优势和特质,不存在最优的技术路线,只有最合适目标用户需求的技术路线。林肯选择电混,是真正以林肯客户群体实际需求为出发点而选择的技术路线。”朱梅君解释。

技术没有优劣之分,在正确的时机推出正确的产品,精准满足用户需求才是王道。

林肯的战略是燃油车家族与电混大家族双线并进,产品矩阵全面升级。目的是赢得传统豪华品牌的意向人群中因“油耗"拒绝林肯的客户。吸附新能源的意向人群中对纯电的摇摆客户,颠覆用户对林肯固有的“高油耗“印象,扩大在竞品中的固有优势,让美式豪华再升级。

不卷价格,卷价值

2024年款林肯Z燃油版本车型起售价格定在了23.58万元,这是一个惊人的定价。

“这是我们为林肯打造的爆款产品,因为这个价格让林肯进入了新的价格区间,必然会吸引到更多的客户,帮助我们扩大销量基盘。我必须强调的是,我们不卷价格,但是卷价值! ”

之所以卷价值,朱梅君认为电混车企主要有两类用户,林肯电混大家族也是完全为了满足他们的需求而来

一类是传统豪华的理智探索者,认可品牌积淀和技术积累,担心燃油车过时,希望与时代同频;既想要畅快的动力,自信从容的体验,对大马力的油耗有些顾虑;也希望透过这个电混对于环保做一定贡献

第二类客户里程焦虑的犹豫派对新能源车有兴趣,却被实际问题牵绊,比如有续航和亏电忧虑的;不想出门在外,还要规划担心充电的问题。

为什么卷价值不卷价格?

“我们会坚守价值营销。因为在这么卷的市场里面,比如新势力一直在杀价想要抢量,但发现也没有抢到量。消费者买到一个比较便宜的车,但是你这个品牌可能没了。虽然这个消费者买到了一个便宜的车子,但是车根本没有保值率。”朱梅君说。

拒绝以价换量

春节后开工就有新势力停产停工,今年的车市竞争可见一斑。

朱梅君对今年车市的判断是“可以看得到企业面对的压力是比较大的。在这样整体经济形势下,其实客户是既要、又要、还要。林肯满配的产品价值,就是提供既要、又要、还要。

她同时认为豪华车企面对的压力可能会稍微小一点,20万以下的压力会比较大。中国汽车市场保底的体量其实规模就在3000万上下。精准找到喜欢你品牌的车主,就可以在这个市场上稳定基盘。

进入2024年,中国车市的一大主旋律就是“降价”。新能源汽车当前的价格战,更多是在日趋内卷的竞争环境下,消费者购买力在新能源上出现乏力。对于林肯而言,在坚持美式豪华、林肯之道、价值营销“三大坚持”基础上,寻求健康和可持续的发展。特别是林肯的“价值营销”,拒绝以价换量。