3月13日，大众安徽首款车型出现在工信部最新一批新车申报目录中，为纯电动多用途乘用车，申报企业为大众汽车（安徽）有限公司。

新车基于MEB平台打造，车型名称“ID.UNYX”，中文名称“与众”，寓意源于大众，“与众”不同，定位为 A 级纯电轿跑 SUV，将于2024年第二季度在中国上市。

通过在安徽设立的创新基地并发布全新产品，大众汽车正在兑现“在中国，为中国”的承诺。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（STEFAN MECHA）表示，“到 2030 年，大众汽车品牌希望全年纯电动汽车销量占比 60%。大众安徽的产品组合将在其中发挥重要作用。”

在中国，为中国，大众加速转型

就在新车上名录的头一天，江淮汽车发布公告，江淮汽车与大众中国拟按股比同比例向大众汽车（安徽）有限公司（以下简称“大众安徽”）增资65亿元。

其中，江淮汽车以现金出资16.25亿元，大众中国以现金出资48.75亿元。增资完成后，大众安徽的注册资本将增至138.56亿元，江淮汽车与大众中国持股比例不变，仍为25%和75%。

2021年3月，大众汽车品牌发布ACCELERATE战略，旨在进一步加速电动化、数字化转型，该战略主要聚焦四方面，即电动化、软件集成化、商业模式和自动驾驶。

作为大众汽车在华第三家合资公司，大众安徽主要聚焦新能源汽车的研发和生产，并计划建成大众汽车集团在华的第三家MEB工厂。该新工厂于2021年7月开工建设，ID.UNYX与众则是该工厂生产的首款车型。

随着投入的加大，以及自主权的不断增加，大众安徽正在沿着当初的目标加速转型。“我们正以“中国速度”加速转型，加快在华发展，并基于“在中国，为中国”战略，日益推进创新、深化技术本土化及以客户为中心的理念。”孟侠说。

具体而言，大众安徽将加强本土开发能力，大众在安徽建立的创新基地为智能网联纯电车型的研发配备了3000 名员工。CARIAD中国在2023年将软件专家增加至1200 人，以加速数字化进程。

此外，大众与小鹏汽车合作共同开发的两款中型车，计划 2026 年后推出，目前已经确认落地安徽工厂；与地平线合作，加强自动驾驶和芯片设计能力；与中科创达合作：提供可扩展的创新解决方案，涵盖信息娱乐、用户体验及互联。

通过不断扩大的朋友圈，大众计划将新产品和技术的开发时间缩短30%。

启用金色表示，“与众”不同

一款新车宣告一个新的开始。

作为大众安徽的首款量产智能纯电车型，从与众开始，大众未来在安徽推出的纯电动车型，将全部使用独特的金色大众标识。

计划中，“ID.UNYX 与众”的特点体现在三个方面：运动性、设计表现力和驾驶性能。

从外观上看，与众拥有轿跑 SUV 的体态和比例，适当缩小车窗、增大的车轮和机甲风格设计的 21 寸大轮毂也前卫醒目，极具运动感；高亮黑的 A 柱与悬浮式车顶和侧窗玻璃衔接，营造出赛车手头盔的全景效果，进一步增强了整车设计的性能感。

车身型面，与众呈现出物体“破风”后所形成动态雕塑效果；从车头开始就能感受到，整车的特征线条随着“风向”一直延伸到车尾，甚至有一种延伸到车外的生长趋势。高度一体式尾部设计，集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯，简约但不简单。

正如大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官杨放所说，“‘ID.UNYX 与众’是大众汽车迈向智能电动汽车和全数字生态系统转型的重要一环。新车为纯电新品类创造了良好的开端，全新品类将为专注生活方式的中国年轻客户提供具有与众不同的设计、个性化的体验和创新互动的产品。

区隔于大众在中国的电动化产品，“与众”的到来是一个信号，在为大众在中国开创纯电新品类创造良好开端。