3月1日， 新上汽奥迪A7L正式上市，包含常规版车型以及特别版车型——黑武士版及RS套件竞速版，提供45TFSI与55TFSI两个动力版本选择，共7款配置车型。 45TFSI 豪华型37.87万元起，45TFSI四驱quattro车型40.27万元起，全新RS套件竞速版车型44.27万元起。

在上市前，记者在千年古城泉州试驾了上汽奥迪A7L。泉州是一座历史风韵与现代魅力交融的城市，从宋元时期的海丝起点到联合国全球首个“世 界多元文化展示中心”，以其独特的历史地位和文化价值吸引着全世界的目光。

“苍官影里三洲路， 涨海声中万国商。”在潮涨潮落中，世界各国的宾客聚集在泉州，共襄 海丝起点的繁华，引领着时代的潮流。

我们试驾的新上汽奥迪 A7L，在外高渔业码头领略渔港风情，沿祥芝小威海听涛声依旧，在穿过海风的一呼一吸、一动一静中，领略着泉州海岸线的风采。

自2021年问世以来，上汽奥迪A7L争议颇多，但在进过一系列终端优惠之后，已经成为上汽奥迪销量最好的车型，去年销量达20239辆。在去年12月A7L交付量达6281辆，同比增长121%，一度成为了奥迪品牌仅次于奥迪A6L、Q5L、A4L之后的第四台热销车型。

这次我们试驾的是A7L的中期改款，针对此前的不足进行优化，并推出更加运动化的RS套件竞速版，让这款车的运动格调更加鲜明。

我们的座驾是一辆2.0T的RS 套件竞速版，车身颜色采用了全新专属限定箭羽灰，配备专属 21 吋 5 辐铝合金 RS 轮毂，其内部还配备红色卡钳，轮胎是255/35 R21倍耐力P ZERO系列。

四门的 RS 专属迎宾灯、黑色后视镜和车窗饰条，后门下方的RS edition专属标识， 将RS 风格贯穿体验的每个细节中。

长5076mm、宽1908mm、高1429mm，搭配3026mm的长轴距，新款A7L拥有同级最宽的车身。保留了低趴的视觉效果特征以及卓越的动态操控稳定性，以恰到好处的长度与和谐的比例，保证了宽敞的内部空间。

在外观上，与前款A7L最为明显的变化，是六边形中网改成了黑化的蜂窝状样式，车头两侧通风口处的造型设计也更加运动。前大灯依旧是造型犀利的高清矩阵式LED大灯，并可选装智能激光大灯。

经过优化后的全新A7L机盖倾角配合前低后高的机盖线条设计，使得迎面撞击的气流得以更平顺地滑过车头，从而减小空气阻力。焕新后的A7L优化了气动效应的底部护板减少了底盘不平整区域的干扰阻力，使得通过底部的气流更加流畅平顺，从而综合提升了整车空气动力学性能。风阻系数低至0.269 Cd。

虽然没有采用进口A7的大溜背设计，但侧面造型比较流畅，尾部造型比较运动，除了黑化的下包围之外，尾箱盖上还增加了黑色小尾翼，装饰效果相当明显。

在内饰上，新款A7L也在着重营造运动氛围，全系标配扩展皮革装备包、三辐方向盘换挡拨片增加镀铬装饰，中控台和门沿上装采用更细腻的皮革包覆和波光银拉丝铝饰板，还采用了静音无框电吸门。无论是视觉观感，还是触感都有高级感。

有些遗憾的是，在中控台附近没有找到无线充电的地方，作为一辆面对年轻时尚的豪华轿车，不太应该，可能是模具比较老，在换代的时候可能会得到解决。

超级运动座椅继承了 RS 家族式造型设计，使用了专属暗影灰色，并刻印 RS Logo，做工严谨考究。

新款奥迪A7L在动力配置上没有明显变化，RS套件版也同样有3.0T+48V轻混和2.0T两种动力选择。3.0T版在配置上配备了主动空气悬架、DAWS全轮转向系统，以及著名的Quattro Ultra四驱系统。它搭载全进口3.0T V6发动机，最大输出功率高达250kW，最大扭矩500Nm，配合7速S-tronic湿式双离合变速器，百公里加速5.6秒。

而我们试驾的2.0T车型是A7L真正走量的款型，搭载的是直列四缸2.0T发动机最大功率180kW，峰值扭矩370N·m，全系匹配7挡双离合变速箱。

虽然动力数据和3.0T相比会有明显差距，但在中大型豪华轿车中采用同排量的2.0T四缸机的相当普遍，而这款发动机90kW/L的升功率推动整备质量只有1855Kg的车身，百公里加速达到7.5秒，无认是起步，还是途中加速，都不费力，即使在中后段也可以保持足够的动力储备。

起步和初段加速时，不需要大脚给油，就可以轻松前进。油门和刹车踏板的反馈力度都稍稍偏沉，方向盘转向的手感也较为厚重，加速时动力不会很突兀，加速力度相当线性，非常适合城市道路的日常驾驶。

虽然我们试驾的2.0T车型没有配备空气悬挂和后轮转向，但作为一台轴距超过三米的中大型轿车，它开起来还是相当灵活，方向细腻精准，过弯或是变道都不拖泥带水。

A7L的底盘调校也体现了运动特性，在保证舒适性的同时，又能感觉到一定的路感，对于路上的颠簸处理得很干脆利落，没有多余的震动，符合其定位的高级感。

可以看出，A7L在外观设计、空间舒适性、动力性能、操控性能、配置丰富性和安全性等方面都有显著的优势，这些特点使得A7L在同级别车型中具有较高的竞争力，并能够吸引更多的消费者。

上市了两年多时间，上汽奥迪A7L的目标人群越来越清晰，那说是有个性化需求的精英群体。而RS套件竞速版的推出，进一步将目标拓宽到更年轻的人群。在当下越来越卷的中国汽车市场，作为上汽奥迪针对中国消费设计的C+级性能豪华旗舰，这次改款车型A7L 37.87万元的起步价，加上销售终端的优惠，相信还是颇具吸引力的。