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吉利帝豪L HiP龙腾版8.98万元起,相比竞品六大优势

来源:汽车商业评论(编辑)2月21日 17:16

龙年开工伊始,不少市场上的主力车型都推出了更为优惠的新版本。吉利也不例外,2月20日,吉利帝豪L HiP龙腾版上市,新车提供2款配置车型,售价8.98-9.98万元,价格比老款低9000元还增配,性价比再次提升。

龙腾版比冠军版增加的配置包括升级了HUAWEI HiCar、预约充电、12V电源接口等丰富功能,全系标配100km纯电续航、1.5TD发动机+3DHT Pro、天窗、LED大灯、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、银河OS、智能语音等越级配置,再次刷新8万级混动车价值天花板。

本次帝豪L HiP龙腾版来势汹汹,成为8万级唯一纯电续航100km、唯一动力带“T”的最强混动车,价格实惠,造型好看,配置更强,高价值远超同级,将成为比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的最强对手。

很明显,此次吉利帝豪L HiP龙腾版就是冲着比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版来的,两者成为A级家轿插混版竞争最激烈的车型,再加上也降价加入战团的启源A05,原本10万元级插混家轿价格普遍杀到了8万元级。

三者对比,秦Plus DM-i荣耀版强在销量最高,启源A05本来强在起售价最低,但现在被远远甩开了,现在帝豪L HiP龙腾版不仅价格更低,强在纯电续航里程最长、动力最好、配置更丰富,价值最高。

帝豪L HiP龙腾版的100公里纯电续航可以一周通勤充电一次,满油满电可以从北京开车到上海。同时起步迅猛、中高速加速有余力,变道超车稳定又安全即便是在座舱智能系统,便利配置和质感方面,帝豪L HiP龙腾版也凭借“架构造车”和帝豪家族的品质传承,呈现领先的质感和舒适性。

三款车型主要性能与配置对比如下:

优势之一,纯电续航翻倍:帝豪L HiP龙腾版超越型纯电续航100km,电池15.5度,对比启源A05 AIR的9度电池和秦Plus DM-i荣耀版55km领先型的 8.3度电池,电池差不多大了一倍,纯电续航翻倍,充电一次通勤一周,充电体验更好;纯电开1公里只要1毛钱,用车经济型更好。

优势之二,动力遥遥领先:帝豪L HiP龙腾版搭载全球领先的3挡变频电驱DHT Pro +1.5TD电混引擎,最大功率133kW,最大扭矩290Nm,油耗低的同时动力不减,百公里加速时间仅6.9s,最高车速230km/h;对比亚迪秦Plus DM-i荣耀版和启源A05的E-CVT单挡变速器+自然吸气发动机,两者功率均只有81kW,最高车速仅185km/h,且单挡E-CVT无法变速增扭,导致高速后半段较为乏力。

优势之三,电池安全耐用:帝豪L HiP龙腾版采用三元锂电池,能量密度更高、耐寒性更好,高档电动车比如理想、特斯拉、宝马、奥迪、奔驰等也同样采用三元锂,三元锂是很多高端电车的答案;同时帝豪L HiP龙腾版采用心脏式中置电池布局,相比底盘外挂的电池不容易刮蹭碰撞,更安全可靠!

优势之四,配置极致内卷:帝豪L HiP龙腾版配备了天窗、无钥匙进入、皮质座椅、后排出风口等实用性配置,对比秦Plus DM-i荣耀版没有天窗、启源A05这些配置都没有,帝豪L HiP龙腾版配置更丰富,用车体验更好,更能多方位满足用户需求。

优势之五,帝豪L HiP龙腾版独有增程模式,技术最先进,电感最强。增程模式是发动机仅给电池发电、不驱动车轮的模式,因此在这种模式下行车更加平顺静谧,更加符合纯电车的驾驶感受。因此配备增程模式的车型更加具有电感、新能源感,代表插混的技术更先进。类似搭载增程方案的车型包括理想、问界,都是目前市场上最炽手可热的车型。

优势之六,帝豪L HiP龙腾版品质更多更好、更安全。

首先拥有更豪华的品质,整车内饰采用90%软性材质,座椅与扶手采用环保亲肤材质,手能摸到的地方都是软的,乘坐舒适感极高。拥有德国莱茵认证的舒适座椅,搭载同级独有的中医穴位热疗功能,久坐不累,长途开车不疲劳。

其次拥有更健康的空间,同级独有抗菌方向盘,能有效防止细菌滋生;行业领先的CN95空滤系统,对微粒0.3um粉尘颗粒过滤效率达95%;整车采用环保材质,新车没有一丝异味,家里老人小孩乘坐更健康。

还有拥有更安全的保障,帝豪L HiP龙腾版虽然价格更低,但是配置一点没缩水,高配卓越型依旧搭载了老款冠军版上那套非常成熟的L2辅助驾驶系统。在懂车帝4月发布的11款车横评实测,帝豪L HiP冠军版在主动安全的各类驾驶辅助测试里的表现非常亮眼,高速版消失的前车测试、儿童鬼探头测试均排名总榜单第一,排名非常有含金量。另外,在真实隧道事故ACC测试中(60km/h),同级A级插混车,只有帝豪L HiP挑战成功,避免了一场严重的隧道事故。

最后,还拥有更舒适的操控。吉利4.0架构造车,搭载同级独有的BMA模块化架构,根据欧洲血统的LeanNova大师级调校,特意针对中国路况进行适配,驾驶与乘坐的舒适性同级第一。