公众号
当前位置:栏目>最新>文章详情

2023,极狐的“上量之年”

来源:汽车商业评论(温莎)2月4日 15:46

新旧交替之际,上海苏河湾万象天地,一座身高20米的巨型“北极狐”艺术装置成为魔都网红新地标,引得路人纷纷打开拍照。

这是极狐汽车与“大黄鸭之父”弗洛伦泰因·霍夫曼的共同创造的最新作品《LET'S JUMP 跳跃吧!北极狐》

作品是艺术家眼中世界的投射,也是品牌对于世界的诠释与理解。“我创作的初衷,是为了让人们都能感受到自然与生活的和谐共生。” 霍夫曼说。有些凑巧的是,“生而破界,智守护,正是狐的品牌主张。

两者的合二为一,是一次火花的碰撞,也是极狐汽车又一次表达坚持自我、不畏挑战、敢于突破的品牌个性。

2018年,在中国汽车品牌掉头向下,走入拐点的年份,极狐作为北汽旗下的新能源品牌横空出世,是聚合北汽集团全球优质资源打造的高端新能源汽车品牌,到今年已经五年。

五年时间,中国汽车市场愈发内卷,不断有人离开,也一直有新品牌跨界而来,极狐始终挑战自我,逐渐完善了从轿车、SUV、MPV产品矩阵,站稳了自己的一席之地

2023年,极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、狐汽车考拉、极狐阿尔法T5等多款新车型上市。随着产品线的扩充,极狐汽车开始上量,销量达到30016台,同比增长达138%,成为汽蓝谷销量增长的主要动力源。

2024年一开年,北极狐的纵身一跃,似乎预示着极狐品牌新一年的腾飞。

打造差异化,极狐迎来场景化造车元年

2024年开年不足20天,车企价格战的“战火”已经开始蔓延。据不完全统计,已有十余家整车企业下调旗下车型的售价或推出限时现金优惠的促销政策。从2023年到新的一年,卷成为行业常态,每个细分市场都显得格外拥挤。

为了对抗内卷,市场的应对之策除了降价降价再降价之外,就是细分细分再细分。

跑车、越野、亲子……一个又一个过去小众的市场被大众所关注,极狐汽车也提出了场景化造车的概念。

2023年6月,狐的“场景化造车”率先在阿尔法S和阿尔法T两款“老将”上落地,森林版车型到来,标定“向往绿色生活的国内用户”,并取得了一定的成效。9月,狐考拉的问世,则进一步将“场景化造车”理念推向高潮

场景方法论提出者、场景实验室创始人吴声在狐考拉的发布会上表示,场景造车就是围绕出行新场景,从真实痛点、具体问题出发。换言之,一款新品的背后,极狐所解锁的不只是一个新的细分市场,而是带来了一个全新定义,全新人群的全新品类。

以考拉为例,为了准确找到全新的细分市场,极狐汽车考拉在研发过程中调研了超过5000位妈妈,系统梳理出了亲子出行过程中会遇到的场景,列出了200多个痛点心愿清单。紧接着,团队给200多个大定用户打了电话,做足市场用户调研。

最终,狐考拉为亲子出行人群的特定场景需求提供了定制化出行方案,0醛0苯,抗过敏和低辐射,都是为目标用户提出的全新概念。

极狐的努力也没用白费,对用户的深入调研最终都转化为了销量;与此同时,狐健康、安全、品质等领先优势正在被更多用户所认可和接受。

从竞争激烈的市场中闯出一片天地,狐的成功在于开创了一条全新的赛道。汽车作为“生活场景的延伸”正逐渐成为一种共识,极狐汽车的“场景造车”解决了消费者的真正需求,定位在了更准确的人群,形成更独特的电动车解决方案,也为行业发展提供了一种全新的思路。

机会留给有准备的人

2023年,中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。乘联会预测称,2024年新能源汽车市场渗透率将进一步提升,有望达到40%。

机会都是留给有准备的人。新能源市场的蓬勃发展,令早期布局的企业逐渐进入收获期,比亚迪,埃安,狐等品牌在度过了漫长的冬天后,开始迎来春天。

在此之前,极狐汽车已经准备多时。建立之初,狐就将“出生地”选择在了来自北汽与麦格纳的合资的蓝谷麦格纳高端制造基地,起怎会拥有世界级卓越制造体系和120余年的豪车制造经验,是奔驰、宝马等豪华品牌的代工制造商,麦格纳代工的产品本身就是高品质的代名词。

不仅如此,狐还选择世界级的合作伙伴,在涉及到安全、功能、性能等用户高感知的核心部件,全部选择顶级合作伙伴进行合作。例如宁德时代、大陆电子、万都、博、法雷奥等顶级供应链,可以说一身名片。

此外,极狐按照世界级的品质开发标准。以刚上市的阿尔法T5为例,车身的开发标准是10年、24万公里整车性能无衰减,将行业卷上了新的高度

这样的例子还有很多,随着技术和产品的不断进化,汽车成为了大型移动终端,甚至有变为大玩具的趋势,可玩性和趣味性开始增强,但归根到底,汽车的本质还是交通工具,与生命息息相关。

无论市场如何变化,对安全和品质的追求都不会改变。本着造车的敬畏之心,狐坚守住了造车的初心。

产品之外,经过五年的累积,极狐品牌在补能服务方面也取得了不错的进展。

汽蓝谷积极推进充电平台开发建设项目以及与头部充电运营商的互通共享,最大程度上提升用户补能的便捷性。最新数据显示,极狐汽车已接入公共充电桩66万+,覆盖330+城市。

同时,狐加速推进能源网络的配套建设,截至2023年2月底,极狐汽车已搭建起由29座极狐专属补能站、16台移动超充服务车、覆盖320+城市的45万台合作充电桩组成的补能网络,数量已达新的里程碑。

这些,都将成极狐品牌未来发展的根基。

2023年,中国品牌市场占有率已经稳定在50%,在行业的百年变革期,中国汽车迎来换道超车的机会。面对新的机遇和挑战,极狐通过产品、技术、渠道、产业链合作等方面全面升维,构建起了差异化的市场竞争护城河。

2023年,随着北汽蓝谷与华为共同打造的新车型的落地,“场景化造车”的产品矩阵将更加丰富和完善。计划中,汽蓝谷推出一款全新狐车型,在售狐车型也将持续迭代更新,进一步提升产品竞争力。

当前,新能源汽车已经成为大势所趋,绿色可持续发展也成为全球共识。作为北汽蓝谷转型高端智能化而打造的高端新能源品牌,狐肩负着北汽集团转型创新和企业发展的重要使命。以品质为基石,以场景造车为根基,可以期待的是,2024年,极狐汽车将走的更稳更快。