“卷、吹、庆”——中国汽车报总编辑桂俊松为2023年中国汽车产业发展总结了三个关键字。

他是在12月22日由天津市、中国汽车技术研究中心等联合主办的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛2023年度之声（2023年度之声）上如是说的。

桂俊松评价“中国汽车工业七十周年似乎是一个中国汽车崛起的拐点”的同时，对作为中国汽车业界的主流论坛的泰达汽车论坛给予好评：是一个可以真正可以对中国汽车进行严肃、深度论述的地方。

2023年度之声以“重塑”为主题，邀请行业权威机构分享汽车产业发展新思路。这些行业专家、企业高层全方位、多角度地对汽车产业变革新趋势发表真知灼见。

中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成指出，我国汽车产业在迈向汽车强国的道路上仍面临种种挑战，建议：一是要加速推动解决关键核心技术的“卡脖子”问题；二要积极应对外部环境变化，坚定国际化发展战略。

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃认为，构建高质量的、可持续的出海模式是开创中国汽车品牌“出海”新格局的关键，建议：一要坚持自律，珍惜口碑；二要转变思路，品牌向上；三要先予后取，贡献价值；四要开放合作，成果共享。东风公司党委常委、副总经理尤峥就加快绿色低碳转型提出建议：一要坚持守正创新，正确认识把握“双碳”目标；二要抢占创新高地，以科技跃迁构筑新制生产力实现双碳目标；三要加快转型升级，加快构筑新能源发展的新优势。

中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理，俄罗斯工程院外籍院士吴志新作主旨报告。他以“重塑”为主题作主旨报告，从市场规模、政策引领、结构优化、科技驱动、走向国际、融合创新、高质量发展七个维度对2023年汽车产业发展现状进行总结，并提出了2024年汽车产业将出现突破、产业生态实现重塑。

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深等分别作主题演讲。

会议由中国汽车技术研究中心有限公司总经理助理、人力资源部总经理、干部管理部部长龚进峰主持。新华网、央视频、中国汽车报、汽车商业评论在内的30余家主流媒体对会议进行报道，线上累计观看量达128.13万人次。

展望2024，泰达汽车论坛将不断推陈出新，持续发挥高端智库论坛的核心作用，与全行业携手，共同探索汽车产业的可持续高质量发展之路。