近年来，许多新汽车品牌似乎同时摸准了一条让车型高档感拉满的捷径——内饰用Alcantara欧缔兰材料。领克、魏牌、奇瑞都在这么做。

以往，这种材料是法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宝马这些豪华、超豪华品牌的最爱，被用在方向盘、座椅、内饰表面。作为与公司同名的专利材料，Alcantara触感柔软细腻，给人一种温暖舒适的感觉。

相比其他材料，Alcantara具有防静电、透气好、固定性强、重量轻、耐磨等特点，从感官上而言，用Alcantara材料制成的座椅表面或汽车内饰不仅看上去奢华优雅，而且质地柔软、触感舒适；在功能性上，其透气性佳，耐用，并且易于清洗保养。通过用压花、热塑、褶皱等多种繁复工艺加工后的材料，能创造出华丽多姿的表面，真正定制个性化的驾驶体验。

10月18日，汽车商业评论记者受邀来到Alcantara在意大利的奈拉蒙托罗（Nera Montoro）工厂，参观体验Alcantara从原材料到成品的整个生产过程。

从最早的工序，原材料是白色的结晶体，像纺织厂一样被生产成一缕缕线束，多股线束在流水线上变成像整幅的布匹。到这时的产品都是白色，然后进入染色环节，原材料被染成电脑设计出的任意颜色，之后有质检、印花等工艺。

在另一个车间，Alcantara原材料被裁剪、压花和特殊工艺制作成座椅、内饰上的半成品。

除了汽车，Alcantara还被广泛用于服饰、游艇、家具以及各种消费品上。在工厂的展示厅里，以它为材料制作的沙发、服装、鞋、笔记本电脑表面、耳机包裹材料，Alcantara能应用的领域非常广泛，而且集手感好、耐磨性强、防污易清洁等特点于一身。

Alcantara的另一大优势是生产过程低碳环保。Alcantara是世界上首批、也是意大利第一家自2009年便达到碳中和状态的工业企业，并获得了国际权威独立认证机构TÜV SÜD的认证。

其产品被认证为“碳中和”材料，材料的活性成分被鉴定为可以减少和抵消二氧化碳的排放。为了表明自身在这个领域的卓越表现，Alcantara每年都公布自己的可持续发展报告，并可在公司网站上随时查询。

据工厂人员介绍，Alcantara出口业务占营业额的90%，拥有在欧洲规模数一数二的纺织研发中心，内部专家实验室坚持可持续创新宗旨，不断探索新可能，拓展应用领域，全力推动材料与生产流程的发展与优化。作为研发中心的组成部分，现代化应用研究中心集结构、技术与技能于一身，能够提供及时的应用方案，内部高水准原型设计能力让即时响应设计需求，快速生产特殊系列成为可能。

Alcantara全球市场中，份额占比最大的是欧洲，其次是中国和美国。中国市场占比约为20%。Alcantara开发的多功能材料应用于时尚、室内设计、建筑、游艇、航空及汽车等多个领域，但在中国，汽车领域贡献度最大，超过90%。今年的上海车展上，被应用在红旗、吉利和奇瑞等多个汽车品牌的新车型上。

比如，领克05+性能探索驾驶舱Alcantara材料覆盖率高达65%，该车运动座椅的中央部分采用全新设计的Alcantara材料。方向盘、中控台和门板都饰有绿色缝线Alcantara材料。Alcantara的轻质性降低了车体整体重量，有助于提升汽车的整体性能。此外，Alcantara还能实现最大的抓地力和透气性，使运动驾驶体验在任何情况下都能得到极致发挥。

Alcantara首席执行官Andrea Boragno对Alcantara在中国的市场前景非常乐观和自信，他认为Alcantara产品会在越来越多的中国量产车型上应用。他预计，今年中国市场的销售额有望增长超15%，未来增长潜力非常大。

“一方面，中国市场的体量本来就很大，而且还在继续增长。所以，中国是Alcantara的战略市场。另一方面，我们认为，Alcantara对于满足中国市场的需求方面是非常契合的，因为有很多中国品牌未来希望能成为奢侈品牌，对于奢侈品牌，就要有一套奢侈品牌的做法，其中很重要的举措就是和顶级品牌合作，Alcantara就可以成为这样的合作伙伴。”

Andrea Boragno认为，与真皮这些材料相比，Alcantara除了在美观和功能性方面的优势，无论是动物保护人士还是环境保护人士都可以放心购买。使用真皮就意味着有很多动物会被杀死，而且真皮的加工过程会产生很多有害物质，而Alcantara是一家非常环保的公司。