12月6日，奇瑞探索06都市版正式国内上市，都市版共推出2款车型，官方指导售价区间为11.99万-12.99万元。同时，探索06悦野版探秘+车型也同步上市，价格为14.49万元。

作为奇瑞汽车旗下主打年轻化、个性化的市场战略车型，探索06都市版以“国际风范定义者”的身份出道，为年轻用户带来国际范超模颜值、多次元魔方空间以及可劲造的世界级技术，与年轻用户一道解锁都市风范新生活。

在刚刚过去的11月份，奇瑞集团销售汽车212,076辆，同比增长111%，再创单月销量历史新高。1-11月份累计销售汽车1,665,626辆，同比增长47.8%。不仅如此，奇瑞汽车对用户的探索永无止尽。在2023 J.D.Power新品质量调研中，奇瑞位列中国品牌第1名，获得全球用户的信赖。

“今天的中国品牌，不仅成为了中国汽车市场的领跑者，也成为了搅动世界汽车格局的颠覆者。以奇瑞等为首的中国品牌车企，正在用自身行动向世界宣告：属于中国品牌的时代已经到来了！”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用如是说。

探索06作为奇瑞汽车首款轻越野SUV车型，也是奇瑞面向年轻化、个性化市场新的探索。

据奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用在会后采访中介绍，探索06的发布是有节奏的，三个月一拨新车。8月20号上市的探索06是悦野版，以12万元四驱为主要卖点，这次都市版主推国际范、多变空间，再过三个月，还会有重度改装版，这样可以持续保持产品的热度。将来，如果按照1万辆的销售规模算，可通会是悦野版占40%的，都市版占40%的，重度改装版占20%。

不得不说，两驱的都市版降低了探索06的购入门槛，可能会对销量攀升起到促进作用。

都市版的新特色

奇瑞探索06都市版前脸采用了竖琴式律动进气前格栅设计，搭配两侧分体式前灯组，造型新颖独特。车身侧面，探索06都市版线条飘逸流畅，动感十足，配合隐藏式车门把手，时尚感较强。车尾方面，探索06都市版采用较为简约的设计风格，尾灯点亮之后极具辨识度。

内饰方面，探索06都市版延续了现款车型设计风格，大量的皮质包裹增加了内饰质感。中控配备了13.2英寸的竖置中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，采用HMI 5.0数字交互界面，

探索06都市版的长宽高分别为4500/1865/1680mm，轴距为2672mm。通过多次元魔方空间。实现六大生活场景，轻松满足用户出行、娱乐、生活的每一面需求，让舒适成为自然。

探索06都市版车内噪声水平只有37.6分贝NVH，座舱内配有多模式悦享座席，具备奢侈品级面料工艺，配合13.2吋超级交互AI数字屏、SONY殿堂级8扬环绕音箱，让用户随时随地悦享殿堂级视听盛宴。

探索06都市版可将第二排座椅全平放倒，秒变1.5m宽的双人床，配合1.1m²超大全景电动防夹天窗与便利茶饮存储区，让生活轻松、惬意。探索06都市版后备厢拥有对外照明灯，轻松满足户外露营用光需求。

智能配置方面，探索06都市版全系标配高通骁龙8155芯片、540°高清全景影像、整车全域OTA、50W手机无线快充等各项智能化配置。高配车型配备了L2辅助驾驶，增加主动刹车、车道保持辅助、交通标识识别、全速自适应巡航、电动尾门、数字钥匙以及感应雨刷等配置，进一步提升车辆的安全性。

安全方面，它基于中国、欧盟、东盟、澳洲、南美的全球五星安全的苛刻标准设计，以全球五星安全标准保障用户驾乘安全。

动力方面，探索06都市版搭载同级唯一鲲鹏1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m，8秒级零百加速。

全球车竞争优势

李学用认为，全球汽车市场的发展是分梯次的，现在看似在电动化，但是推进速度没有大家想象的那么快。如果中国汽车如果想做成全球性的汽车企业，在燃油市场必须要具备很强的竞争力，而奇瑞一定会保持这个竞争力。他认为。燃油车是一定会一直存在的，到2030年至少还有30%。

基于此，他表示，第一，奇瑞重视燃油车并不代表不重视电动车。奇瑞接下来将利用奇瑞风云、捷途山海、星途星纪元、iCAR四个品牌全面进军新能源。在明年奇瑞要在第二梯队做到优秀生。

第二，奇瑞要在中国做到燃油车市场第一。虽然这个第一不能说明年就实现，但奇瑞一定要抱着冲击第一的态度和目标，且扎扎实实地持续迭代燃油车。

第三，奇瑞有基于全球的对燃油、混动、电动全面布局的技术体系和发展规划，具备均衡发展的能力，能够做得更好。

据奇瑞汽车股份有限公司产品开发总监曹斌介绍，探索06是奇瑞第一次围绕着左舵、右舵，高、低法规同步开发的一款全球车。

在国际上，探索06是以Jaecoo 7出现的，Jaecoo是奇瑞海外品牌O&J旗下的子品牌，“O”是指OMODA，突出年轻、时尚、潮玩；“J”就是指Jaecoo，强调城市越野。这两个子品牌在海外市场做了详细区隔，从品牌到渠道，都有独立的网络。

现在这款车在沙特已经到店了；俄罗斯上个月开卖，已经销售将近2万辆，这个月就可以做到全市场的第二名。

在右舵市场，面向南非、澳大利亚和新西兰的新车已经发往海外；到明年的6月份会进入英国、整个欧盟市场，产品将在全球全线铺开。在海外市场，奇瑞这款车明年目标是向一个月2万辆去努力的。

探索06目前国内实销没有达到很高的量，实际上每个月产量都大于1万辆。之所以没有达到销售目标。核心原因就是一直缺资源，一方面是国内缺发动机、变速箱，另一方面同一时间上国际上的销售也要分资源。另外，用户期望值很高，顶配要得最多。但是前期铺车设计是各种车型平均分配的，这样一来可能就不够了。所以顶配一直在排队，影响了销量。

谈到竞争对手时，曹斌表示，探索06和市场上13万元左右价位的同类产品有竞争关系。比如悦野版可能和大狗是有一定的竞争关系，都市版会和目前长安的CS75有竞争关系。竞争对手还有合资低端的产品，比如广汽本田的XRV等。

对于探索06的核心竞争优势，曹斌表示，一是在奇瑞的传播，现在奇瑞的油耗、动力在客户端的口碑还是不错的，还有两驱价格买四驱，两驱油耗开四驱，这个点客户是接受的。二是国际风范，就是在产品细节，包括内饰材料、气味、驾驶调校，还有供应商的选择，都在往更加有体验感的方向在做。

前景广阔的轻越野市场

对于探索06所在的新兴的“轻越野”细分市场，奇瑞的领导非常看好其前景。

奇瑞汽车营销公司副总经理柳永超表示，轻越野这个市场是逐步从传统的SUV过度而来的，这个过程是更多是市场需要、人们需求的变化导致的。

李常用认为，轻越野的出现是因为技术达到了，比如现在探索06用的博世IPB制动技术，可以实时分配扭矩，来实现差速锁的功能；捷途旅行者用的奇瑞与博格华纳联合开发的XWD技术可以智能实现行车模式的切换。因此，这些先进的技术，可以支撑轻越野市场突破200万辆的规模，会在原有SUV市场里面抢占40%左右的份额，可能会助力SUV销量超过轿车。

在奇瑞集团内部，现在轻越野有两个品牌的产品，一是奇瑞探索06，二是捷途的旅行者，针对如何去平衡这两个车型的内卷，李学用表示，两者在价格、尺寸、动力和渠道上都是不同的，比如旅行者价格15万元以上，探索06价格在15万以内；旅行者车长4.7米，探索06车长4.45米；旅行者发动机是2.0T，探索06是1.6T。除了这三个区隔，网络也不在一张网里面，是两个渠道。

奇瑞未来发展方向

对于奇瑞未来的发展，李学用表示，思路是比较清晰的，从战略、战术到营销打法，都会坚持国际奇瑞、用户奇瑞、技术奇瑞。

国际奇瑞，一是指整车开发基于全球开发，安全标准必须满足中国、欧盟、拉美、澳新、东盟等地的标准，动力总成要有燃油、混动、增程，个别车可能还考虑纯电，所以奇瑞基于全球定义的产品，所以品质、安全标准都是最好的，这也就意味着开发要付出更大的成本。

二是基于全球规划销量进行产品规划。全面基于国际的销量，国际的产品，国际的市场，全球规划，所以会给中国消费者带来很多实惠，也会给奇瑞产品带来更高的竞争力。

技术奇瑞，是指基于技术为底座来开发，四个品牌的基座是基于核心架构，包括雄师智能、雄师智舱、大卓智驾、银河生态、鲲鹏动力。全面的平台化，会让奇瑞在开发既保证质量又保证速度，还保证成本，而且保证了产品之间的协同。

用户奇瑞，就是全面直面客户，全面直连客户，全面用户评价。一是全面直面客户，必须和用户做朋友，加用户的朋友圈；二是直连客户，员工必须通过手段和用户直连；三是直评，无论是展厅还是售后，还是线上，都必须接受用户评价。奇瑞通过一系列的调整，对于用户的理解是有着根本性的变化，包括内部开发流程，全面加入生态确认，全面加入用户确认，

李学用认为，基于国际奇瑞、技术奇瑞、用户奇瑞，持续的迭代和与发力，奇瑞未来会更好。