撰文 / 吴 静

编辑 / 张 南

设计 / 赵昊然

11月17日，随着自研电池品牌长安“金钟罩”的发布，长安汽车进军新能源动力电池行业的技术、产品、体系规划等得以全面廓清。

一周后的11月24日，承接2023广州车展的电池战略规划，长安汽车与宁德时代、深蓝汽车共同合资成立的时代长安动力电池有限公司，于11月24日正式迎来首款标准电芯产品下线。

此次，时代长安首款标准电芯下线，不仅是新能源“香格里拉”计划的又一重要成果，更标志着长安汽车在产品核心零部件的自主可控上迈出了重要一步。

自2017年发布“第三次创业-创新创业计划”以来，长安汽车历经多年探索与积累，成功实现从技术跃迁、品牌跃迁、市场跃迁三位一体，加速向智能低碳出行科技公司转型跃迁。

从“满电”到“造电”

在All in新能源之后，长安汽车已经在新能源市场成功突围。

今年10月，长安汽车10月销量24.1万辆，同比增7.2%，环比增1.8%。其中，自主品牌新能源销售5.7万辆，实现四级连跳，同比增57.1%，环比增12.6%。1-10月，长安自主新能源品牌累计销售36.4万辆，同比增长88.8%。其中，自主品牌海外销售2.3万辆，同比增38.4%，环比增19.3%。

长安汽车深入推进新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，稳扎稳打、厚积薄发。可以看到，长安汽车新能源已经进入全面起势新阶段。

在此背景下，长安汽车全面进军电池行业，进一步布局打造有韧性、可持续的产业链、供应链。

时代长安拥有当今全球最先进的电芯生产工艺。时代长安采用行业最新一代超级拉线技术，能够实现超高柔性、快速换型，通过技术进阶使产品竞争力大幅领先。工厂自动化率达到95%以上，从投料到成品产出的全周期内，可实现1秒产出一个电芯。

通过“快离子环石墨“、“超高导电解液”、多梯度分层极片”、 电芯温控技术等多项前沿技术的加持，使这里生产的电芯具备了高质量、超快充、长循环、真安全等多项“技艺”。

在品控方面，6800+质量控制点，1万+项数据溯源，确保全生命周期质量可靠性与一致性，电芯单体失效率达到DPPB（十亿分之一）级别；

在充电方面，深入材料微观机理实现电芯材料创新升级，快充能力相比前期提升1倍，常温情况下，20%-80%全系充电时间缩短至10分钟；

在循环寿命方面，通过大数据基因优选长寿命材料，电芯循环寿命可达2000 循环以上，满足整车10年30万公里超长寿命需求。

数据显示，46.78%的意向购车者对新能源汽车安全存在担忧。

长安汽车基于用户痛点，历经数年研发，通过“定向排气、全时预警、超压密封、绝缘阻隔、航天隔热、醇冷散热、瞬态泄压”等7项极致措施实现层层防护。特别是在电池隔热性能方面，创新采用军工标准复合材料，隔热性能较行业水平提升30%，100%实现热抑制，有此隔热垫，带给用户“真芯”不怕火炼的极致安全。

相信这也将成为长安汽车在下一阶段市场竞争中的护城河。

势能全面爆发

此次广州车展，长安汽车展台现场集结了基于SDA平台架构打造的数智新汽车CD701、超级增程皮卡长安猎手、数智电驱精品SUV启源Q05、数智电驱运动轿跑A06，以及深蓝S7等。阵容之强大，完全展现了坚持多线并举发展的长安汽车，在电动电气化转型的道路上全面跃迁新时期。

广州车展的盛况只是长安汽车蓬勃发展的一个缩影。

回顾2023年，长安汽车在技术、品牌、产品、海外市场等领域全面开花。

在技术领域。除了攻坚动力电池核心技术，长安汽车还全力推进“软件定义汽车”，创新开发SDA平台架构，实现全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载，致力于在“智能化”下半场竞争中赢得主动权。

在品牌层面，长安汽车在新能源市场布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌，形成满足不同细分市场需求的新发展格局。

值得一提的是，长安启源作为长安汽车向数智汽车时代转型的承载，于今年8月正式发布，目前已上市A07、A05两款产品，启源Q05已开启预售，启源A06也将于年底推出。截至10月，长安启源累计订单突破20000台。此外，深蓝汽车10月交付超1.5万辆；阿维塔11 10月交付3888辆。

未来，长安汽车还将在不同细分市场推出更多产品来满足用户需求。首款车型CD701将在明年首发上市。深蓝汽车双车持续进化，深蓝S7i、深蓝SL03i月初已上市。阿维塔12已经于11月10日正式上市，预定火爆。

伴随着时代长安的正式启动运行，长安汽车还将在新能源汽车产业下一阶段征程中全新启航，未来，长安汽车将持续加速向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌发起新的冲击。