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千万辆后再出发,广汽本田的变与不变

来源:汽车商业评论(温莎)11月18日 14:35

2023年6月6日,广汽本田第1000万台产品正式下线。 1998年进入中国,广汽本田用25年的时间跨越了一座高峰,创造了一个奇迹。

在合资品牌艰难前行的年份里,广汽本田逆势而上,达成了新的里程碑。广州车展上,广汽本田汽车有限公司副总经理兼广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼营销本部本部长袁小华接受媒体采访时难掩喜悦的心情,他由内至外总结了关键的四点。

无论是在汽油车型还是现在的电动化车型,广本持续追求技术的领先,给用户带来驾驶上的乐趣;

是以广本质量管控体系和全员匠心的造车精神为依托,给用户带来了更长久的用车价值;

不同车型有不同的圈层文化,与用户真正的玩在一起,实现精神共鸣;

是信赖感。广汽本田在IQS/CSI/SSI等和消费者用车息息相关的新车质量、销售和售后服务,连续三年全部排名行业第一,在行业取得了比较好的声誉。

“我们坚持造用户最放心的车,坚持做社会最放心的企业,不仅完善汽车产业链、贡献大量税收,还积极承担社会责任,开展社会公益。我们始终坚持长期主义,绝不降低安全和品质水准。才能迎来新的一千万。”袁小华说。

凡是过往,皆为序章。在1000万的成绩上,广汽本田再出发,以电动化与智能化技术拥抱新时代。

继首弹纯电动车型e:NP1极湃1之后,全新纯电动车型e:NP2极湃2首次实车亮相。新车定位为一款具备轿车的精准驾控感,又能兼顾SUV多样化用车场景的跨界车型,秉承“e:N Design一触未来”的设计理念,在传承本田纯电驾趣的基础上,将刚柔并济锋利外观、清爽数字座舱和超大私享空间融为一体,预计于2024年上半年上市。

广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼营销本部副本部长田中弘春表示,e:NP2极湃2充分听取了中国消费者的声音,以及体系力优势,对产品力进行了全面升级和优化,可以说它是脱离了广汽本田汽油车印记的一款全新产品。

他同时强调,变化之外总有一些是不变的,广汽本田对所坚持的优良产品性能及品质是没有任何的妥协的,哪怕是动力源从发动机变为电机,其本质也不会改变。“e:NP2极湃2将延续广汽本田汽车一以贯之的高安全性、高可靠性、操控出色等优良品质,是一款充满广本驾趣的高品质纯电产品。”

e:NP2极湃2的亮相只是一个开始,计划中,广汽本田还将陆续推出其他纯电动车型。截止2027年为止,e:NP品牌将累计推出五款纯电车型。在智能电动时代,广汽本田展现出了转型的决心,在2027年以后将不再投放新的纯燃油车型。”

电动化是上半场,智能化是下半场。2023年,广汽本田的智驾科技全面进化,全新升级的Honda CONNECT 4.0可以深度感知用户需求,把人车交互深入到用车生活全维度,Honda SENSING 360将安心守护拓展到日常容易忽略的驾驶场景,打造真正智能的出行体验,接下来两大智能科技将继续扩大车型搭载。

明年,广汽本田将实现更先进、接近L3级别自动驾驶的Honda SENSING 360+在全球的首次应用,率先搭载在雅阁车型上,新系统可精确检测驾驶员的异常行为和周围道路环境,将事故防患于未然。

广汽本田汽车销售有限公司营销本部销售部部长松本刚表示,“关于智能化,我们认为智能化不仅是体现在娱乐性能,更多的也需要去关注安全。未来,我们也会持续推进智能安全和智能交互技术的普及。”

1000万辆时代,广汽本田正在重新出发。传统巨头的转身能够爆发多大的能量,值得期待。