连续三月过万和梦想家夺冠后,岚图开始遭人“恨”
来源:汽车商业评论(温莎)23年11月17日 23:40
又累又卷的2023年终于要过去了。
从年初的价格战到年末的口水仗,汽车圈的火药味已经持续了整整一年。作为每年最后一个A级车展,广州车展具有承上启下的意义,总结当年、展望来年。11月17日,广州车展如期而至,为过去一年画上句号,也开启了新的一年。
据统计,本届广州车展共有展车1132辆,包括全球首发车59辆,跨国公司首发车8辆;概念车20辆,国际品牌展车9辆;新能源车469辆,国外品牌展车119辆。22万平方米的展会规格,是中国车市欣欣向荣的真实写照,也是内卷的有力证明。
上千种选择,上百款新车,汽车产品的同质化愈发严重,各大品牌苦苦寻找着差异化竞争力。在一片混沌与迷茫中,飞凡果断选择了“智能舒适”的标签,将过去冰箱、彩电、大沙发的舒适,转换为智能化、数据化、场景化定义的可标准化的体系。
此前半年,飞凡汽车的巴赫座舱已经获得了大量用户的认可,成为品牌持续发力舒适赛道的底气。在广州车展上,飞凡再次坚定聚焦差异化,将品牌定位为“智能舒享移动空间”。瞄准用户快速迭代的舒适新需求,将“舒适平权”和“体验进阶”进行到底。
“智能时代,不向新,不成活。飞凡只做两件事,第一聚焦差异化,第二效率最优化。”上汽乘用车总经理吴冰的另一个职务是飞凡汽车CEO,他复盘全局,为飞凡汽车选择了具有独特的运营模式。
以科技为第一驱动力,技术驱动、数字驱动和用户驱动为路线,飞凡汽车不断加强和稳固着全新的理念,为市场提供更具市场竞争力和情价值的产品。
2018年开始,中国汽车市场结束了持续30年的增长,掉头向下。存量市场中,过去的游戏规则被颠覆。电动智能化的崛起,更是为行业带来了翻天覆地的变化。
“现在的汽车都要堆料,消费者都是要讲配置。市场对于科技的追求一定是第一位的,汽车越来越像电子消费产品,电子消费产品不讲科技,那是不可能的。”吴冰清楚的认识到,智能化的未来不可逆转。
与此同时,汽车不开交通工具的本质,逐渐成长为第三移动空间,承担着休息、享受任务,舒适性成为汽车消费者关注的新属性。
将智能与舒适进行深度捆绑,成为一个全新且正确的选择。
此前已经推出一段时间的巴赫座舱进一步坚定了飞凡的信心。“从大数据当中获悉,63.7%的用户为飞凡巴赫座舱而来的,舒适性成为很多用户选择F7的首要因素。”吴冰表示。
“过去一年,我们在不断进行大量的用户调研、用户交流、用户运营。我们确定,智能舒适就是飞凡未来差异化的核心点。”
在此基础上,吴冰进一步完成了深度思考。“第一,舒适是需要平权的。飞凡的舒适感,既要照顾到驾驶者,照顾到副驾的“女王”,也要照顾到后排的家人。第二,体验进阶。当下,人们都很焦虑,,我们希望进入飞凡车内,能通过智能舒适给用户带来更的情绪价值。”
至此,飞凡寻找到了未来的立足点。
2021年11月,飞凡汽车正式。品牌的快速发展,离不开新能源市场发展的东风,以及上汽集团背书体系化竞争力。
作为中国最大的造车集团之一,上汽集团拥有雄厚的技术积累、丰富的研发制造经验、完善的供应链体系、成熟的销售服务体系。当其他品牌还在为从无到有奋力一搏时,飞凡汽车已经站在了巨人的肩膀上。
背靠强大的上汽集团,飞凡汽车建立自研+共创体系,将共创理念贯彻到从产品定义、技术研发、服务设计到生态布局的每一个环节,不仅快速建立起飞凡自身研发体系,还设立了设计、智驾、数智、智电四大共创中心,拥有了以魔方电池、星云平台、银河全栈技术解决方案、绿芯电驱等基于上汽集团多年积累打造出的技术底座。
用三年时间打好根基,稳脚跟后,飞凡汽车开始搭建上层建筑,亮出了以“每个座位皆是C位”的飞凡巴赫座舱、“可充可换可升级”的多元能量方案、“行业首个融入航空理念的汽车动态技术”的湾域驾驶系统为代表的三张王牌。
第一张王牌是巴赫座舱。代表智能化,从视觉、触觉和听觉等各方面带来颠覆式的体验。比如,巴舱巴赫座椅源自上汽集团自主研发的高端座椅平台,充分考虑人体工程学原理,还配备了巴赫矢量音效技术以及RISING MAX双区双向独立影院RISING OS系统。,飞凡巴赫座舱数字生态还支持OPPOVIVO小米等多品牌手机与车机高速无感互融。
第二张牌,是飞凡的多元能量方案,拥有行业领先的硬核三电技术、电池养护技术、标准化换电技术,并与“国家队+大厂”携手构建补能生态体系与全新的车电分离商业模式。凭借最快90s极速换电以及支持电池和续航升级,为用户带来更灵活的能量。
以舒适为卖点的飞凡,也着手打造了行业最舒适的换电体验,提出了行业唯一换电不断电。在换电过程中,飞凡双子星R7、F7座舱空调可持续送风,座椅按摩不中断,副驾娱乐屏和后排娱乐屏(飞凡F7)仍可持续刷视频、听音乐,舒适体验始终在线。
第三张王牌,是湾域驾驶系统。这套系统据说花费了 3 年,投入达到 10 亿,整体根据航空理念研发,在颠簸、急弯、湿滑、横风等极端场景都有更平稳的车身姿态,兼舒适度。
采用全航空理念VMC调校,带来横风抑制、乘客低速度觉察、4K级动力顺滑感、纯电最线性刹车的动态体验;智驾系统集合顶级硬件和全融合算法,并依托OTA持续升级,为用户带来更舒适、更精准的智驾体验。此外,飞凡R7、F7上都搭载了大量传感器,并在全国205个城市开通了高速领航的功能。
共享的科技底座、共创的技术路线、独有的三张王牌,飞凡汽车已经形成了上中下的稳定金字塔结构,底层有成熟可靠技术基础、中间层有前瞻技术储备与规模运用、上层有行业独有差异化优势,以稳固的姿态迈向新的一年。
广州车展正在如火如荼的进行,年末压轴的这场车市盛宴中,飞凡汽车带来了两道“开胃菜”,用具象化的产品表达了对于未来的思考。
智能舒适·中大型轿跑SUV—2024款飞凡R7正式上市,共推出3款车型,售价18.99-22.99万元,并限时赠送智能舒适升舱7重礼包;智能舒适·中大型掀背电轿——飞凡F7都市版,同台上市,售价18.99万元,同步推出全新限时政策,可同享五重礼遇。
2024款飞凡R7以智能舒适为源点,大幅推高纯电出行舒适场景感知。中大型轿跑SUV造型、飞凡湾域驾驶系统、飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互方案,4大维度的舒适进化,构建起新款R7在智能舒适领域上的核心差异化优势。
“新R7大大小小一共有129项改进尤其在核心的动态智能化里面有不少的提升。某种角度上说,飞凡对产品迭代的理念和手机一样,iPhone这么多年外观也没有太大变化,但是它的内核、用户体验,一直在发生改变。”
飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨表示,“飞凡汽车会不遗余力地进化,只要用户哪里的体验有增长,飞凡就要在哪里有技术投入。”
产品之外,飞凡汽车的服务体系也正在持续进化。通过提升线上线下服务流程、提供时间沙漏服务(超时补偿积分)、全天候技术支持、配件快速达等,重新定义售后体系的“智能舒适感”。
“坦率说,中国汽车市场,现在正是一个大浪淘沙的过程。不同的细分市场、价位市场,竞争都很激烈。” 吴冰感慨道。中国汽车市场的变化巨大而深刻,令每一位身在其中者都感受到了危机和机遇。
“后面的产品线、技术方案,只要有利于这四个字的,我们都会去做,只要和这四个字不相关的,可能都会舍。”吴冰说,在确定了智能舒适的方向后,飞凡汽车将会沿着这条路坚定的走下去。