“新的技术在最初推广的时候很多研发成本、产业链成本、失败的成本是要分摊到产品上去，这会导致产品价格虚高，随着这种产品的用量逐步放大，技术逐步成熟，产品的价格会快速地下降。” 广州市锐美汽车零部件有限公司总经理罗应涛10月31日在广州南沙参加全球新能源与智能汽车供应链创新大会时说。

他指出，比如电池、电机、电控在前三五年可能是现在的五倍以上的价格，大批量的推广成本很快就会下降。

罗应涛领导的广州市锐美汽车零部件有限公司（“广州锐美”）于 2010年 3 月在南沙区注册成立，自成立以来，一直专注于新能源汽车驱动电机核心部件的研发设计与生产销售，被认定为国家级高新技术企业、广东省专精特新中小企业、广东省工程技术研究中心、广州市企业研发机构。

公司生产的产品主要包括轴齿类零件、铸造类零件、挤压型材零件、精密加工零件。其中，电机轴与水冷电机外壳是新能源汽车驱动电机的核心零部件，是公司核心的两大产品，也是目前国内唯一一家可以同时配套此两种核心部件的企业。获得南沙区榄核镇人民政府授予的“2022 年度榄核镇纳税十强企业”。

广州锐美在新能源汽车驱动电机核心部件细分领域精耕长达 13 年，目前核心产品已经得到下游客户认可：

在新能源汽车电机厂中，产品已进入中车、大洋、威灵、华为、宁波菲仕、汇川、信质、尼德科等知名电机厂的供应商体系；

在新能源汽车整车厂中，广州锐美成为比亚迪、一汽、广汽、东风、东风日产、小鹏、宇通等知名企业的供应商，基本实现了自主品牌汽车厂家的全覆盖，产品广泛应用于比亚迪王朝系列、海洋系列、腾势以及哪吒、理想 ONE等市场热门车型。

市场占有率方面，截至 2022 年，公司核心产品国内市占率达到 15.8%，成为在该细分领域的头部企业。

这家设在在广州市南沙区榄核镇、主要是生产新能源汽车驱动总成的核心零部件的公司在10月30日接受了汽车商业评论等媒体的专访。

1、多合一的优势非常明显

汽车商业评论：咱们公司电驱为主，现在电驱趋向多合一的趋势越来越严重了，从华为、比亚迪、东风、长安等都在向多合一转，咱们现在开发出来的或者量产最高的有几合一产品？

罗应涛：目前我们做的最高的是八合一，是跟比亚迪进行配套供应的。

汽车商业评论：多合一有哪些优点和缺点？比如说很多人可能也不一定是理解可能检修起来后期比如一个零件坏了，后面拆卸非常麻烦，到底是不是这样的问题？

罗应涛：多合一的优势是非常明显的，第一个是成本快速下降。第二，空间和重量相应的减少了很多。

在维修方面，如果是一旦坏了，确实有这方面的因素，但是现在汽车的质保期基本上达到八年，在八年之内就算你的成本再高，整车厂家都会承担，不是说一旦坏了之后要全部换掉，这是极端个例，并不是一种普遍的现象。

因为它分为几大块，也是分为电机、减速机、控制器，或者是其他的SPC模块，并不是说一定需要整个总成来更换的。

汽车商业评论：咱们这个八合一除了给比亚迪供货，有没有其他的客户？

罗应涛：其他的主要是三合一、五合一。

汽车商业评论：咱们有没有向比亚迪之外的厂家开拓这个计划？

罗应涛：有，但是基本上还是在以三合一、五合一为主。

汽车商业评论：好像三合一和五合一是合资公司、外资公司现在的主流技术，你怎么看待他们对这个提供的三合一、五合一，他们是什么样的想法？

罗应涛：至于说三合一、五合一、八合一，它不是说哪一个部件厂或者哪一个零件厂能够决策的，更多的是整车厂，由整车厂来引导，由部件厂或者零件厂进行配合，真正主导的还是整车厂，因为它涉及到安装的位置、空间、功率大小等等很多的因素。

汽车商业评论：特斯拉应该是在集成化、模块化最强的，好像这块它说得也不多做？

罗应涛：集成对汽车零部件这个产业很多的工作都是可以做的，但是最关键的因素还是要有量，因为您的集成度越高，您后期的采购成本会越低，但是您前期的研发成本是特别高的。研发成本需要靠销量来进行分摊的，我们用10万台或者100万台来进成本分担，那是截然不一样的，所以应该说这是每一个整车厂家的计划或者想法，由多种因素决定。

2、 成为细分领域头部企业。

提问：锐美在南沙也是深耕新能源汽车驱动电机核心部分细分领域是有13年了，相当于见证了南沙汽车产业发展的历程。在您看来南沙这些年汽车供应链的变化是怎么样的？

罗应涛：南沙原来主要生产常规燃油车，当地的供应链主要围绕燃油车方面配套，但新能源汽车主要是分为电池、电驱和电控三大部分，在这几个方面南沙没有头部企业，后面的发展空间还是非常大。

提问：您觉得南沙在汽车供应链领域有哪些发展优势？

罗应涛：它的发展优势是大湾区交通便利，在一个小时之内可以到达珠三角的主要城市。这是它的一个最主要的优势；加上区工信局产业联动发展奖励（每年可奖励200万元），据我所知，广汽丰田目前对本土零部件采购将持续增加，加上附近的其他整车企业，采购市场贴合度正在不断提升。

提问：目前锐美是在开展哪些项目？

罗应涛：锐美是从(20)08年开始进入新能源汽车零部件行业，公司主要是研发、生产销售新能源汽车驱动总成的核心零部件以及在与铝合金轻量化方面的布局，目前有发明专利二十多项；产品经过十多年的市场验证，获得了客户的高度认可，为国内大部分新能源汽车企业配套供应，在细分领域，我们的市场份额接近百分之二十。