10月27日，麦格纳机电工程中心的专家通过直播讲解了智能电动车门系统方案（SmartAccessTM）。

随着电动化、智能化的浪潮，汽车正在成为第三生活空间。除了传统的车门造型和基础功能外，消费者对用车体验有了更多的要求，比如用户对车辆进出方式正涌现出多样且复杂的需求，人们希望车门拥有更多智能化属性，在体验上更便捷、更安全、更具科技感，以满足未来出行的新需求，并能提供更大的进出空间。

针对这种全新的市场需求，麦格纳创新性地推出了智能电动车门系统方案（SmartAccessTM）。通过麦格纳的模块构建理念，SmartAccess将智能电子控制无缝融合到机械系统中，实现开创性的车门交互，并可以根据客户需求进行个性化定制，为消费者在与车辆互动时提供最直观、安全和舒适的体验。

2023年3月，麦格纳SmartAccessTM智能电动车门系统率先应用在法拉利Purosangue对开车门上。

在模块化的设计思路下，麦格纳将选择权交给客户，客户可以自由搭配理想的智能车门进出功能组合。

 Smart AccessTM包含三大块：电动前盖系统；电动尾门系统，通过系统整合实现尾门的开启和关闭；电动侧门系统，它最为复杂，也相对最有市场潜力的系统，目前以电动平开门和电动滑移门为主，未来还会有前后摆门，以及前门平开门、后门摆门的开启方式。无B柱侧门系统匹配不同的开启方式，将成为未来的发展趋势，它包含平开门、滑门、摆门，对开门等多种形式的组合。

侧门锁功能升级

门锁系统是SmartAccess的核心部分之一，侧门锁和前置行李厢锁就是其中的代表性产品。侧门锁作为侧门开闭的重要部件，历经了多次迭代，从最初的普通锁闩、纯机械锁，到具备一定电子功能的中控锁、电动儿童锁，再到如今电动开启、电动吸合功能的出现，门锁的功能日趋完善，用户体验不断优化。

CCL侧门锁是麦格纳结合国内外主流客户的需求，全新开发并推出的一款平台化模块锁。该产品不仅功能齐全，涵盖从入门到高级各种配置，还能提供超2倍国标的安全强度，在整车碰撞测试中确保满足各种严苛要求。

值得一提的是，麦格纳在CCL侧门锁中应用了首创的门锁集成破冰功能，可以在车门被雨雪覆盖或结冰冻住，车门可能无法弹开时，帮助车主解困。除了真正的破冰，破冰功能在一些特殊工况下也可起到辅助开门的作用。比如车子停在比较大的斜坡上，门在重力情况下无法弹到全开的位置，这时候破冰功能也可以介入，将门完全打开。

该功能的原理是充分利用自吸合执行器并结合门锁内部结构，在执行完开门指令且通过门锁内开关信号监控门未打开时，会触发执行器工作，电机反向通电带动齿轮链及拉线，拉线进而带动门锁内破冰机构拉动棘轮到全开位置，完成车门的开启。

前行李厢电动关闭

由于电动汽车没有发动机，一些车型在车辆前部预留了大量空间，前置行李厢的应用愈发普及。目前市场上的前行李厢大多已经实现了电动开启功能，但是关闭还是以手动操作为主。

通过将前行李厢电动吸合锁与ECU控制单元、电驱动、铰链、手势或其他触发开关相结合，麦格纳开发出完整的电动前盖系统，实现前行李厢的自动开闭。

麦格纳的电动吸合锁，在保留了电动（手动）双拉解锁，以及副锁档位集成设计的基础上，新增了电动吸合功能，能在全工况下提供300牛･米的闭合力，而且无需按压门盖，依靠门盖自身重量即可实现吸合。

吸合机构脱离功能则保证在意外断电情况下，前行李厢也能正常开启。此外，麦格纳还提供了更先进的机械防夹功能，在吸合遇到阻碍时，吸合机构会被打断，执行空吸，确保用户使用过程中的安全。

现在全球各个国家和地区的法规越来越重视对车外行人的保护，我国预计2024年开始施行GB24550强制性标准。这款前行李厢门锁采用大距离过行程的设计，能够保证在碰撞时为前盖提供较大的吸能变形空间，从而实现被动行人保护，减小伤害的程度。

第一款CCL侧门锁车已经在2021年顺利投产，第二款产品电动吸合锁没有量产，但是开发工作已经完成，目前已经在和有意向的客户进行交流，不久的将来也会实现量产。