撰文 / 孟 为

编辑 / 张 南

设计 / 琚 佳

无论是造车新势力引发重新定义豪华的思考，亦或是中国品牌新能源车型开始在A级、B级车、C级车轿车/SUV市场打破合资品牌的价值神话。

毫无疑问，中国品牌正通过新能源、智能化两大核心技术重构整个汽车市场。

而下一个，正在被打破的市场是MPV。

随着越来越多的中国高端新能源MPV开始杀入市场，这些产品以内部空间布局、舒适性配置、个性化配置、智能化配置等优势以及更低的综合使用成本，不仅让一直以来被美系、日系几乎所垄断的燃油MPV商用和家用市场格局开始松动，也让人们开始重新审视动辄加价几十万元的神车埃尔法到底是为了买面子，还是买到了真价值。

四驱尊贵版、四驱旗舰版和四驱行政加长版三款车型售价分别为33.58万元、37.58万元和40.58万元，2023年10月18日，魏牌高山在广州上市，成为了这个市场上又一位新晋的实力派选手。

魏牌高山的到来，不仅让长城汽车在新能源MPV细分市场投下了一款有竞争力的重磅产品，在魏牌加速“两横三纵”的产品战略布局，进一步扩大在新能源市场的战果。作为又一款旗舰车型，它也将和蓝山一起，进一步拉动魏牌在高端新能源市场的突破。

对于长城汽车来说，依托33年的造车经验、覆盖新能源上下游产业链和多种技术路线的森林生态体系，在经历了2022年的短期阵痛和深蹲后，正在迎来新能源转型的加速期。

2023年前三个季度，长城汽车新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，稳步提升。

高山的底气

4年时间、5亿元研发资金、1500人团队、118项创新专利，在上市发布会上，魏牌以“攻敌之短以制敌不难，但攻敌之长以制敌才是真实力”的口号，展现了进入新能源中高端MPV市场的产品思考和硬核实力。

首先，在动力形式上，高山搭载了1.5T（E15BD）DHT+P4动力系统，支持纯电优先、智能混动、纯电全场景三种动力模式。这套动力系统满足140km（WLTC）超长纯电续航，综合油耗和馈电油耗为1.25升/百公里和 7.2升/百公里，更支持3.3kW全功率下10小时超长对外放，解锁更加多元化的出行场景。

智能化方面，依托于长城汽车森林生态体系下Coffee OS 智能座舱和覆盖3万余种场景，累计9000万公里的数据，且具备AI自我进化能力的咖啡智驾，无论是27英寸4K高清分辨率仪表娱乐一体屏，每个座位可以实现连续而富有情感的语音交互，支持允许用户自定义的时空之门多场景模式，还是涵盖车道保持、倒车辅助、泊车辅助、全速域巡航等超过27项功能的六大辅助系统，高山实现了双核性能和体验的拉满。

在安全和驾乘的舒适性上，高山不仅打造了全球首款通过零甲醛认证、带有全时座舱的新风系统和uvc远程除菌系统的健康座舱，更在二排配备了两个悬浮式零重力座椅，真正让用户实现身心的深度放松。

此外，高山的全铝五连杆悬架设计，以及搭载与宝马同款的hrs液压回弹减震技术，让车辆不仅好坐，更能好开。

在风靡行业的大冰箱、大彩电配置上，高山不仅搭载了12.5升超大容积独立压缩机冰箱，用心地设计了前排扶手箱和后排抽屉式的双开口，让冰冷爽口的可乐和暖意洋洋的果茶不再是后排乘客专属，也通过定制智慧吸顶屏来拓展后排的娱乐功能。

如果说高山在上述的这些配置和功能上与竞品具备了一校高下的实力，它的全球首个高延展性、可持续生长的新能源高端MPV专属平台才是真正的杀手锏。

平台决定了一个人的职业发展的可能性，平台也决定着一辆车的空间利用可能性。

得益于全新开发的高端新能源MPV专属平台，纯平地板和二三排共轨设计，高山成功化身为空间大师，车内空间利用率达到61.1%，在5米的车长内实现了媲美5.2米车长MPV的空间感受。

第三排的数据显示，它可以实现962毫米同级最优的腿部空间，887毫米同级最优的头部空间，以及1593毫米的同级最优的肘部空间。

“脑洞大开的想象力才是你对这台车空间利用的尽头”，发布会上播放的高山的场景拓展TVC中，其通过二三排共轨配合支持4/6分割式折叠收纳的第三排Tip-Up蝶式座椅，可以实现乘员舱与行李舱的无级调节，满足用户在任何空间场景的搭配组合。

衣帽间、瑜伽房、儿童房、家庭KTV等这些在家中常见的生活场景，都真正实现了让家从房到车的深度贯通和场景间的无缝转换。

正是更高的空间利用率，更灵活多变的可利用空间可能，让高山具备了真正重构新能源MPV的使用场景，在家用和商用两个领域打造“出行头等舱” ，向旧有的市场秩序和价值体系发起挑战提供了无限可能。

而这也是为什么在发布会上，在长达47分钟的产品解读中，魏牌高山敢于18次喊出“首屈一指”，希望以硬核科技重新定义MPV品类，掌握MPV市场的定价权，彻底终结加价百万元的MPV时代。

魏牌的未来

可以说，对用户需求和场景的细致洞察，让高山在入局高端新能源MPV市场，在未来与合资燃油MPV进行高强度博弈中有了更足的底气。

就如长城汽车首席增长官李瑞峰所表示，“我们对于MPV市场的理解，不是简单的作为后进入者，而是对市场、品类的深刻洞察，长城汽车坚持聚焦理念，对家用、商用MPV不同切片化场景、不同人群的各种需求更广的满足。”

而从市场的反馈看，上市后2个小时拿下5000辆订单，在多个平台热度第一，代表着高山这款产品所展现的价值正在被用户所关注和接受，也值得有更好的市场预期。

上海预致汽车咨询有限公司CEO张豫表示，自2016年二胎政策放开后，二孩和三孩新生儿比例提升，这对中大型MPV需求稳定增长形成了重要的促进作用。

乘联会数据显示，2023年前三季度MPV市场销量为81.4万辆，同比增长18%，这其中新能源MPV同比增速超过300%，超过16万辆，几乎贡献了所有增量。

根据市场预测，未来国内高端MPV的市场销量有望达到百万辆规模，其中中国高端新能源MPV将不断挤压合资燃油MPV的市场份额，成为市场主导者。

魏牌高山不仅承担起了中国自主品牌的价格和价值天花板，更让中国品牌高端新能源MPV真正有了与合资燃油MPV正面博弈的资本，对于长城汽车来说，转型新能源能否取得溢价的高价值，也要看魏牌在整个高端新能源市场的突破。

2023年4月，魏牌在新能源大六座SUV细分市场推出了蓝山，热度持续上扬，累计销量超过2.4万辆，帮助魏牌在新能源的赛道上重新找回了信心和节奏。

而随着高山的加入，在大六、七座的高端新能源中大型SUV和MPV形成双车布局，将进一步帮助魏牌稳定住销量，优化产品阵容，提升品牌价值，完成消费者在新能源时代对魏牌及其产品价值的认知和认同。