日·本自救
来源：汽车商业评论（岳坤）23年9月22日 11:42
首届中国（拉萨）数字化自驾游大会之“拉萨·遇见”自驾拉北中环线的车队，于9月19日午后，抵达本次三日自驾行程的最后一站：甘丹寺。
9月17日，拉萨象雄美朵景区的象雄古堡大桥，自驾车友和文旅自媒体人等50余人，配以红旗全系车型、坦克300、烈马、猛禽等20台车辆，集结待命，遇见旅程即将踏上始发列车。
一路上蓝天白云，车队宛如蛟龙，穿梭在高原之上。羊八井地区的黑帐篷观景处，成为了“小白车队”在本次数字化自驾游路书设定中的拉北中线首站。
传说中，此地的八口水井哺育着当地所有藏牧民和羊群，故得名羊八井。黑帐篷则是传统藏牧民特有的居所样式，所以选得念青唐古拉山脚下广阔天然牧场一处景色怡人地，取名“黑帐篷”，并建造了极具形象感的建筑。
按指挥陆续停车后，队友们难掩心中兴奋，迅速来到观景处。抬起手机，举起相机，放飞无人机……将眼前天然牧场、远处的雪山、头顶的白云框入画面，记录那上扬的嘴角和挥舞的双臂。
集合出发，途径并打卡G109青藏公路建成通车50周年纪念碑，奔向心心念念的纳木措。驶入当雄地界时，忽见远处黑云吞山，还不时出现闪电。虽心中略有忐忑，但对美景的向往还是最终战胜犹豫不决。到达景区大门口，正要欢腾之时，却被告知景区内雷电冰雹，众人投票后，无奈放弃了，只得收拾一下心情，返回驻扎当雄县城，改期次日再访纳木措。
再访纳木措，变故由此生
在那根拉山垭口，远方的一旺深蓝淹没了天际，大家全副武装合影留念，有人不禁感慨，“此生能远远地看一眼已足矣”。垭口观景台的海拔已上升到5188米，头疼感又开始让人心烦，那种“有只手捏着你后脑勺”的感觉可能就是精神跟身体的代价互偿。
步入游客大厅，换乘大巴，直抵扎西半岛。
雪上、草地、蓝天、白云、像大海一样的湖在这儿都被纳木措凑齐了，各色水鸟在湖面嬉戏打闹，惹得众人纷纷拍照留念，可镜头里的美景，却不及所见十分之一。纳木措藏语意为“天湖”，大气雄壮，又不失温婉婀娜，它天然就是一副世间最美的山水画，千年不失其颜色。
纳木措4718米的海拔，会让你在高反和惊喜中度过，做好“防御”至关重要。临行前，“高反神医”独家秘方配备的“高反神药”人手一袋，以及便携式氧气瓶，因此去程还算顺利。
随时“变脸”的天气，也要随时关注，刚刚还艳阳高照，转眼就骤雨冰雹。好在午饭后变晴，才得以进入下一段旅程。此外，不可预料交通安全，也是必须高度重视的，也许是刚刚的坏天气，导致往返两车道的景区公路上三车碰撞，拦住了所有车辆的去路，排队车辆绵延三四公里。还好接到报警的警察及时赶来处理，半小时后在此进发缓缓通过。
走G561，从当雄到林周，堪称藏内318。
一路上车很少，车队速度渐起，依山傍溪，一路向东。也会经历盘路的“九十九拐”，伴随四五百米纵深的视觉差，伴以加油时的推背感和刹车时的紧勒感交替袭来，令人攥紧的手心直冒汗。
从林周农场去往县城，路边两侧大白杨翠绿挺拔，田里青稞金黄遍野且“摇头晃脑”，远山轮廓忽隐忽现。给人一种“新都桥”的错觉，会不会变成又一个“摄影家的天堂”。
林周农场1966年建立，是西藏戍边农垦的典型代表。现已成为拉萨重要的党建教育基地，至今尚存的礼堂、宿舍、供销社等建筑物，依旧在诉说着那段战天斗地、建设雪域高原的光荣岁月。
地图上“失踪”的寺庙——林周狮林寺庙。坐落在G561边的悬崖峭壁上，定位旁多水库。开到半山腰的车队陆续入位，徒步登高约20分钟，就进入了寺庙的主体建筑，也是传说中的网红打卡点。一尊尊佛像被整齐有序的摆放在崖壁上开凿的洞窟里，由于停电，屋里一片漆黑，隐约可见。顺着那光，来到一扇窗，湛蓝的旁多水库与天相连，奇美醉人。
安静的或被世人“遗忘”的尼姑寺——夏寺。穿村越寨，一路颠簸后，车终于停了。108座白塔，错落有致，更令人心生敬畏。从寺庙的后门上山，在煨桑台眺望河谷，一览白塔全貌。
由于道路休整，原定行程的终点——扎叶巴寺，改为甘丹寺。
甘丹寺是拉萨三大寺庙之一，由宗喀巴大师与一众弟子所修建，是藏传佛教格鲁派的祖庭。，本次自驾游队伍的车友们站在对面的山坡上，瞭望其全貌。建筑群整体下宽上窄，红、黄、白三色格外鲜明有力，屋檐挂有彩布帐帘，主殿屋顶上覆鎏金瓦，雄伟壮观。
至此，拉北中线的自驾旅程就全部完结。就像拉北环线的slogan“最小众，最西藏”一样，湖光山色、自驾乐趣、文化信仰都在这三天的旅程中完美体现，给人一种全新的拉萨认识。
民族的才是世界的，中国拉萨让人震撼的，不止它的风光，更是人在雪域高原上生存的敬畏。此刻，不禁畅想起第二届中国（拉萨）数字化自驾游大会了，它又会带来什么样的画面呢？
相约2024！9月见！
