随着华为Mate 60系列手机的热销，华为技术加持下的问界新M7在9月12日上市后大火，24小时不到订单突破15000份，其后单日订单过2000份。

这背后是成因是什么，通过问界新M7当天上市前一个技术交流会可见一斑。华为智选车业务通过华为专家博士团第一次给汽车媒体介绍七个模块，这些技术在车领域给消费者提供超凡体验、

华为终端智选车业务总裁汪严旻介绍，华为智选车的所有车型，背后都有长期的汗水积累和投入，没有任何荣誉是一蹴而就的，只有扎扎实实的投入这些最核心、最苦逼的、最累的，但是也最有意思的、最能振奋人心的技术，才能未来的竞争当中立于不败之地。

这也是华为智选车业务第一次就技术进行的深度汇报和交流，华为在东莞松山湖每年有开发者大会，每年也有ICT终端领域的技术交流——这是面向开发者和合作伙伴的深度交流和活动。

华为智选车业务领域为什么说有双智天花板？为什么对自己这么有信心？汪严旻认为，今天，整个汽车行业内卷，今天拼价格，明天拼配置，各种各样的声音非常多，但是华为智选车有一个坚定的理念，华为技术一定能够在这场未来的大赛上能够赢出，凭什么？

汪严旻说，汽车从从交通工具到现在变成了人类的出行的生活空间，电动化带来的便利，没有废气问题， AI技术、智能化技术的出现，汽车还有巨大的空间。

2022年，华为推出以鸿蒙操作系统为主的鸿蒙座舱，取得比其他车企领先的成果，在问界M5上广受好评，其流畅性、对话的连续性、车身控制的广泛性、UI交互的友好性等领域都做到了比别人领先。

跟传统车厂比，像华为这样的科技公司会花很多的精力在人机交互上，因为华为在这些技术上面做了长期的投资。这些投资用在车上，其实它只是整个OS以及技术平台一个应用而已。但对于传统车厂来说，其过去所有的精力、所有的研发是投入在机械、发动机传动、车身等领域，所以华为有绝对的自信。

2022年，华为发布了ADS1.0，2023年发布了ADS2.0，就是新M7上的最新版本。这种领先别人一代的产品，背后的根本原因是什么？为什么华为有这样领先的优势？

汪严旻说，在现在这么内卷的情况下，华为坚信背后长期的技术积累，尤其是在半导体、材料、工艺、操作系统、工具链、软件、AI和云训练，只有每一块都投入巨大的研发实力和长期的积累，才能在单项的一个应用技术上，做到比别人体验好、比别人速度快、比别人领先。

华为的鸿蒙座舱、智能驾驶以及新的一些应用技术，这些技术表面上看是单个应用的技术，背后离不开公司在过去这么多年来在各个领域的，包括半导体、材料、工艺、OS、工具链、软件、AI和云等，这些技术华为叫根技术，只有在根技术上做的扎扎实实的投入，未来才能在技术上实现领先，只有技术的领先才能实现产品的领先、功能的领先，才能在未来的竞争当中立足于不败之地。