8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会隆重拉开帷幕。捷豹路虎携揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌登陆蓉城，并带来了24年款路虎卫士、全新捷豹E-PACE以及四大品牌全系车型。

24年款路虎卫士以极富辨识度的方正造型，释放强大越野气场。新车入门即标配，还在90车型上引入COUNTY复刻外观套件选择，融入COUNTY复古渐变标识图样、照明迎宾饰板带COUNTY图样等独特元素，通过经典的设计细节亮明尊贵身份。110车型配置全面进阶，多款车型新增标配车身同色备胎罩、前排中央通道集成冰箱、手机无线充电等客户高感知配置；更在全新3.0T XS车型的外观造型中创新融入XS设计元素，采用与车身同色的车身下部覆层和轮拱，整车色调和谐统一，更具现代美感。

24年款路虎卫士零售价68.8万元-102.8万元。

全新捷豹E-PACE搭载英杰力发动机，提供1.5T及2.0T两种动力选择，入门即匹配200马力，最大可实现249马力、仅在1300转即可达到365牛·米峰值扭矩的强劲动能；特别调校的电子助力转向系统，提升整车行驶的转向灵活度与稳定性；通过Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统提供4种驾驶模式，可根据路况巧妙升级方向盘和油门的灵敏度，让驾驶者随心所“驭”。

全新捷豹E-PACE零售价26.38万元-32.1万元。

发布会后，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰接受媒体采访，分享了他对今年车市的观察，以及捷豹路虎的品牌重塑进程。

对今年的车市关键词“卷”，吴辰认为对于豪华品牌，销量虽然重要，但不是全部，“我们更看重自己和经销商的利润水平。我们当然也会进行调整，尽可能让大家处于行业内应有的位置，达到最佳状态。”

称销量不是全部的底气正来自大幅增长的销量。捷豹路虎提供的数据显示，今年4至6月，捷豹路虎全球零售销量同比增长29%，中国市场销量同比增长40%，占比全球市场四分之一，今年上半年在中国市场的销量同比增长35%，市场份额增加了0.6%。旗舰产品揽胜，在150万级豪华SUV细分市场中继续蝉联冠军。

今年4月上海车展上，捷豹路虎宣布品牌架构调整，揽胜、卫士、发现、捷豹构成公司四大品牌。

关于品牌重塑，吴辰介绍，是针对四大品牌的不同特性和各个品牌客户的多样性而做出的。

“例如揽胜的客户都是各自行业内的领军人物，所以我们首先在终端做出改变，在上海设立首家揽胜独立展厅。这里只销售商揽胜、揽胜运动版和SV高级定制车型。在这里，我们还会邀请客户群体感兴趣的不同行业的大师级专家，举办分享和讲座等系列活动。我们也走进了EMBA的同学会，在宣传产品的同时，也根据大家的兴趣，充分利用我们的资源优势，请到很多行业的顶级专家与大家交流分享。”

未来卫士和发现品牌的体验营销也会持续做下去。物以类聚，有着共同精神的人都喜欢聚在一起，所以公司的方向是与车主俱乐部紧密沟通，一起开展更多活动。今年是卫士诞生75周年，本月捷豹路虎已经广发车主集结令，召集志同道合的卫士车主参加将于9月22日至24日在云南香格里拉举办的史上最大卫士车主集结活动，未来还会举办更丰富的体验活动。

品牌重塑不仅是捷豹路虎的事，也对经销商影响颇大。“我们需要做到的就是厂商与经销商统一。”吴辰说，“从9月开始，我们会进行全网的大范围培训，将品牌重塑落实到终端具体的业务点上。比如针对揽胜和卫士的不同客户，服务的不同点在哪里等。我们不只是简单的换个门头标识和品牌口号，而是要具体到业务点，甚至包括交车的流程都会有所不同。这些我们也会跟经销商共同探讨。软性方面，服务看细节；硬性方面，我们会逐步推进展厅改造，在全国范围的城市建设新现代豪华主义门店。”

电动化浪潮下，揽胜、卫士这样的品牌会如何走是外界关心的问题。吴辰的答案是电动车只是揽胜、卫士和发现这样品牌的一个选项，我们希望能给客户两个选择，有燃油也有电动。我们首先要保证这是一台路虎车型，对越野能力不打任何折扣，不会因为电动化而做任何性能妥协。但是我们也不会过度宣扬，因为它只是我们给客户的一个选项。在这样电动化的过程中，我们当然也会总结电动揽胜与燃油揽胜的不同，包括客户感知有什么不一样，但是我们还是要保证两者都是纯正的揽胜。