2023年4月，深蓝汽车期间首款车型SL03实现交付7756辆，截至目前，深蓝SL03累计交付超5万辆。

继深蓝旗下第一款车在竞争激烈市场中站稳脚跟后，第二款车深蓝S7趁胜追击。3月在上海首发亮相后，5月17日，深蓝S7在海口举办了一场试驾会。

和SL03一样，深蓝S7也提供两种动力版本，纯电版和增程版。增程有121km和200km纯电续航两个版本，纯电有520km和620km两个续航版本。

作为品牌旗下的首款SUV车型，车身尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达到2900mm。深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。

在外观方面，深蓝S7整体延续了家族式的设计风格，从前脸来看，纯粹简洁的曲面配以分明的棱线，让科技感与运动感从中取得平衡。值得一提的是，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。

内饰方面，深蓝S7采用游艇式环抱设计，车内基本上没有实体按键，所有功能几乎都集成在了15.6英寸的随驾智能转向向日葵屏幕内。遵循人体工学原理的最佳视角范围，赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转。

深蓝S7在副驾区域创新性的设置12.3英寸超感智慧屏，可实现三屏联动分享等功能，配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。

值得一提的是座椅，本着既要悦己也要悦家的原则，这次深蓝S7用到了前排双零重力座椅的设计，具备电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。

深蓝S7在智能辅助驾驶上也有着不俗的实力，搭载高阶辅助驾驶——NID3.0领航智驾辅助。基于导航路径实现驾驶辅助系统，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，在驾驶员的有效监控下，实现领航辅助驾驶, 分担驾驶压力、缓解疲惫感。深蓝S7可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等智能辅助功能。

深蓝S7还搭载了APA7.0远程代客泊车，支持车辆的车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等功能。此外，新车还全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助功能、并线辅助、自适应巡航等智能驾驶功能，无论新手老手，均能轻松上路。

在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，纯电续航至高可达200km，可为用户带来一周不充电，一月不加油的出行体验。

携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，继深蓝SL03之后，深蓝S7也将成为下一个爆款，自此，深蓝品牌正式开启“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。