当猛士与仰望成为4月27日闭幕的上海车展中国新能源汽车军团的顶流后，伴随来自湖北潜江女网红“挖呀挖呀挖”全民狂欢，猛士917火爆开“挖”。

在4月29日-5月3日举办的2023第17届阿拉善英雄会上，猛士917挑战这场沙漠越野勇者的最扣人心弦的游戏：在多个热门越野坐标完成性能测试，包括大、小V沟的穿梭中一路顺利闯关，在腾格里沙漠深处连续多次直拔天坑，展露“无畏·征服”的猛士精神。

在这场“驰骋梦想向善而行”为主题的越野 e 族阿拉善英雄会上，从起步、上坡、持续加速到冲顶，猛士917展示出中国顶级豪华电动越野该有的样子。

特别需要说明的是，本次现身阿拉善的猛士917尚处于工程测试阶段，也是首次实车沙漠性能开放测试征服全地形闯荡大漠沙海，向世界展现了中国豪华电动越野车的激情与魅力。

吸引数十万人到场共赴这场越野狂欢盛宴的亮点就是为越野圈津津乐道的大、小V沟网红打卡地，它是知名的沙漠越野圣地，更是对越野车的极限考验：穿越在连绵沙丘聚沙成山之中既考验越野车的性能又对驾驶者提出了更高要求。

而天坑挑战考验车辆的不仅是垂直落差、坡度，从起步开始，侧向阻力不断加大车辆的转向会变得笨重，轮胎附着力也会时刻快速变化。

猛士917搭载自研技术M TECH猛士智能越野架构，凭借强悍动力、卓越操控力，刷新了一场越野性能秀。

从动力保证上看，猛士917纯电版与增程版两种动力模式，分别可输出1000匹马力和800匹马力的澎湃动力，应用集成差速锁的两挡变速箱，超大行程空气悬架支持五挡调节，最大离地间隙可达335mm，配备前中后三把差速锁，不仅动力迅猛，脱困能力同样强悍。

从沙地模式看，配备线控后轮转向的猛士917，展现强大的底盘集成控制能力，后轮转向可支持更高的车速，以更大的反向控制角度工作，提高车辆的可转向性以及沙漠驾驶的便捷性，减少车辆在沙漠行驶因转向阻力带来的行驶负荷增加。

从驱动看，猛士917搭载M ATS猛士越野全地形智能解决方案，可根据车辆姿态变化实时估算前后轴最佳的驱动力，制动扭矩与驱动扭矩协同控制，可避免前轴扭矩过剩带来的“刨坑”现象，保持“稳”的基础，激发“进”的动能，确保沙地起步加速和沙地冲坡过程的顺利。

这场近年来规模最大、连空气中都弥漫着野性与尖叫味道的越野盛会遇到了真正的猛士，它刷新了中国豪华电动越野车形象，展示中国新能源汽车国家队强大的品牌与产品自信。