“2023销量超越ET5！” 2月17日，网络上流传出一张飞凡经销商大会的PPT，上面赫然写道。这是飞凡F7今年的销量目标，也是核心挑战任务。

在越来越卷的汽车市场中，过去闭口不谈的竞品已经打在了公屏上。在为蔚来ET5预热时，蔚来汽车总裁秦力洪曾多次表示，蔚来ET5将会冲击宝马3系的市场份额，甚至会超越宝马3系的销量。

等量代换下来，飞凡F7也做好了挑战宝马3系的准备。

对于ET5，蔚来是寄予厚望的。2021年12月-2022年12月,蔚来ET5销量为9942辆,基本完成了年底冲击万辆交付的目标。按照2023年蔚来全年20万辆的“小目标”计算，蔚来ET5的销量很有可能将达到5~8万辆。

而对于年轻的飞凡而言，一切才刚刚开始。

在放出豪言的当天，飞凡F7首台批产试制车在上汽集团临港智能工厂正式下线，进入上市交付前最后的产品验证阶段。随着首台批产试制车下线，飞凡F7也将于3月中旬抵达终端门店，并在3月底正式上市，上市即启动交付。

作为工程验证造车阶段的重要一环，飞凡F7将在试制车阶段使用批量生产的零部件进行全方位检验工作，完成生产工装设备确认、生产线工艺优化、整车属性及性能验证、零配件和总成匹配度及稳定性验证，爬坡质量考核等一系列任务。

飞凡F7首台批产试制车的顺利下线，标志着产品零件、生产工艺已获得质量控制认可，为最终量产车型开启制造奠定基础。

背靠强大的上汽集团，“新豪华大智座”飞凡F7定位中大型豪华纯电轿车，车长5米、轴距3米，以红点设计大奖理念带来风阻系数低至0.206的惊艳造型，搭载RISING PILOT全融合高阶智驾系统，拥有666km 超长续航和“可充可换可升级”换电架构。

随着用户与智能电车的相处时间大幅攀升，飞凡F7更深刻洞察用户需求变化打造极智舒适的 “巴赫座舱”。飞凡F7以行业首创的CTP躺式电芯结构，电池包薄至110mm，最大化车内空间，更结合电动车专属高端座椅平台，全栈自研主打腰椎友好，音效科技，豪华体验的全座“巴赫椅”，通过结构创新、厚实用料、专属人体工学设计和后排半独立式设计，为每一座用户带来专属享受。飞凡F7整车搭载16个扬声器，配合7.1声道音效，以及业内首创的“场景式巴赫3D矢量音响系统”，为车内营造出环绕感、空间感和纵深感俱佳的座舱音场。

在顶级软硬件的高效协同下，飞凡F7进一步升级RISING MAX 3+1巨幕，通过前排43英寸全场景智慧屏和后排8英寸互动娱乐屏的灵动组合，打造全球首创的双区双向独立影院，为用户带来丰富、有趣的交互体验。

凭借5米车长3米轴距的奢享智慧空间、创新突破的巴赫椅，依循欧系豪华车水准调校的驾控素质，“新豪华大智座”飞凡F7必将成为中大型纯电轿车市场的重磅选手。3月中旬，飞凡F7展车即将陆续抵达展厅接受消费者体验，并于3月底正式上市，现在仅需77元下订即享终身免费充换电、终身免费智驾包、10,000元选装基金等7重礼遇。