“ 会上我们发布了C端的战略，而创作者的改变是和C端战略一脉相承的，C端是以用户为中心，汽车之家会比以往更关注用户的体验、用户的诉求。另外，我们要打造一个生态，在此过程中汽车之家不仅是作为媒体服务客户，同时更多的角色是一个平台，与我们的创作者一起塑造一个生态。” 2月11日，汽车之家北京总部，汽车之家CTO项碧波再次重申。

此前一天，“绽放2023”汽车之家创作者大会在北京首钢园荣耀收官，本次大会上同时发布了汽车之家C端战略方向、2023内容消费趋势洞察、创作者生态计划等重磅内容。

大会上，项碧波发表了题为《以用户为中心，以创作者为本，让汽车生活更美好》的演讲，并分享了汽车之家C端战略方向。

项碧波表示：“2023年，汽车之家将继续坚持以用户为中心，从内容、工具、服务三个层面着手打造多维立体、有温度的汽车服务，同时紧握用户需求，围绕年轻化、个性化、新能源化、智能科技化四个方向进行内容创新，布局新趋势。“

在接受汽车商业评论采访时，他进一步深入阐述了C端战略的具体转型思路。

内容层面，汽车之家在内容上对创作者提出了新的诉求，变得更加有温度，内容呈现的方式更加有故事性，要为用户提供情绪价值，“原来创作者只需要懂车就可以了，而未来创作者不仅要懂车，还要懂用户，懂人”。

此外还要加强与用户的互动。用项碧波的话说，“不只是像广播一样推出去就完了，而是通过内容作为引子，通过内容定位出粉丝，让粉丝跟创作者之间形成连接，整个汽车之家的平台未来在用户和用户之间、创作者和创作者之间形成网状的连接关系，让大家沉浸进去，形成社交关系。“

产品的层面，汽车之家的科技产品主要指选车工具，原来更多站在平台的角度考虑问题，未来的转型方向是如何为用户提供密度更高的工具，助力他们更快完成决策。

服务层面，汽车之家一直活跃于“看、买、用、换”领域，项碧波指出，在用车方面，汽车之家专门成立了车主生态中心，出发点是针对在汽车之家做完选车、买车之后的用户，提供未来更长的汽车用车生命周期的服务。

“用户需要什么我们就给用户提供什么。包括超速违章、加油、洗车的优惠，维修保养，以及用车过程中疑难杂症的问答，我们把所有用车过程中可能遇到的问题整理成用车百科的产品，提供给用户。”他说。

简而言之，汽车之家准备从注重汽车消费的平台延伸到汽车生活平台，从之前的汽车评测、汽车导购平台、到养车用车、自驾游等等汽车生活方式的平台。

当下，用户对汽车消费决策周期缩短，对汽车生活的需求在提升。项碧波表示：“汽车之家转型一方面是自己的选择，另一方面也是汽车发展的必然”。

“汽车生活的多样性远远超出汽车消费，它是更为广阔的领域”。项碧波表示。而基于对汽车行业趋势的判断，汽车之家必须坚定不移地推进以创作者为本的战略，才能最终实现多赢。

“用户在汽车之家得到了更好的服务，满足了更多的需求；汽车之家原来只提供汽车消费的信息，现在能提供更多汽车生活的信息；创作者获得更多的收益，完成了从孵化到成长到收获整个过程。”项碧波说。