2022年，中国皮卡市场迎来有史以来最强的政策支持。年内，在国务院两次发文提出放宽皮卡进城限制后，全国各地接连响应，掀起了一波密集且持久的皮卡解禁热潮。

遗憾的是，皮卡市场并没有乘着政策的东风腾飞。乘联会数据显示，近三年中国皮卡年销量基本在50万辆左右徘徊。2020年总销量为48万，同比增长9%；2021年销量为55万，同比增长14%；2022年1-11月，皮卡销量达到47万辆，同比下降4%。

政策利好，销量下滑，但仔细研究就会发现，在皮卡市场内部正在发生一番博弈。

在很多人的固有印象中，皮卡就是低端货车，其主要作用是装修、拉货。但近年来，随着社会进步和消费升级，皮卡用户群体发生很大转变。以房地产、制造业，农林牧渔为主的传统市场，存量市场在逐步缩小。而一些新增的，如通勤代步、休闲越野属于增量市场，在逐步扩大。

皮卡高端化和乘用化的趋势十分明显。长城皮卡、上汽大通、长安、福田、吉利等企业纷纷进军皮卡市场，掀起中国皮卡品牌向上的浪潮。

行业研究机构杭州先略发布的《2022-2026年皮卡市场调查研究报告》指出，随着皮卡文化的逐步成长，乘用化皮卡新增长点仍保持强劲势头。而且，高档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。

可以说，在众多品类里，皮卡是唯一价格在不断往上涨的，包括产品车身尺寸也在不断变大，与国际接轨，技术投入方面同样在不断向上进化。品类在不断向上进化，用户在不断向上进化，价格在不断向上进化，产品也在不断向上进化。

在这片即将打开的蓝海中，长城皮卡已深耕多时，15万以上的皮卡市场中，越野炮已经站稳脚跟；12万万以上的细分市场中，乘用炮正在开拓乘用休闲市场。

这一次广州车展，长城汽车再次升级，带来了大型高性能豪华皮卡、户外之王山海炮，其中，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元，柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。

作为一款彻底乘用化的产品，链接多场景的皮卡产品，定位在20~30万元之间的山海炮，填补了中国高端豪华皮卡品类空白，引领中国皮卡行业向上跃升。

挑战全球高端皮卡，山海炮的三大极致产品力

尽管在中国皮卡还属于小众市场，但是在海外却相当主流。

空间大、动力强，通过性好……皮卡本身的优势是其他车型不可比拟的，其在中国市场的爆发也许只是时间问题。可以期待的是，随着中国汽车整体的走高，在更远的未来，中国皮卡也将走向海外。

据山海炮商品总监亓新苗介绍，“在国内，山海炮肩负着皮卡品类价值的向上晋升。从全球的维度上看，我们要真正把中国的品牌打到外面去，山海炮要在国际市场上竞争。”

基于这两点，长城汽车对山海炮核心产品力进行创新性开发，与海外同级车型相比，具有“高性能、超豪华、超好玩”三大极致产品力。

首先，高性能。山海炮基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，搭载中国最强、全球领先的高性能动力系统。汽油版搭载长城3.0T V6双增压器发动机，被评为“中国心”2022年度十佳发动机。

全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，成就真正的户外之王。智能四驱与分时四驱的功能叠加结合，既保留了TOD智能驱动力分配，体验更好，同时集成机械式中央锁止机构，相较传统智能四驱摩擦片式的锁止机构，稳定性及耐用性更好，整合了分时四驱的优势，能够达成4L和4H功能的刚性锁止。山海炮还将搭载HEV、PHEV动力系统，全动力产品矩阵打造极致体验。

其次，超豪华。山海炮一改国内皮卡作为工具属性的传统认知，视觉触觉做到双重豪华，包括科技、智能的驾驶体验。高级商务座舱以极致理念打造越级SUV驾乘体验，多项创新专利技术实现后排NVH超静谧体验，打造静音王者。

皮卡后排舒适性差或者局促的空间，致使皮卡不能真正地家用。山海炮首创后排座椅电动调节，采用宽大的4+2+4分块模式设计，两侧座椅可电动滑移，保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度。同样配备加热、通风，两侧增加侧翼，全面提升肩部的舒适度，真正意义上打造皮卡车型的后排极致舒适体验。

安全问题是我们都不能忽视的问题。山海炮在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助四个维度，均按照最新2023版ANCAP 五星标准设计。搭载高阶智能驾驶辅助系统、可选装HWA高速领航辅助驾驶功能。配备ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等主动安全技术；全系标配6个安全气囊，配备主动式双预紧+限力安全带、碰撞自动解锁、碰撞自动断油等配置；搭载智能车联网、流媒体后视镜、DMS面部识别、HUD抬头显示等智能科技装备。

超好玩。山海炮国内首创后挡板对开+平开设计，实现多场景使用便利性；国内首创三开门式车箱空间布局，且隔断可任意调节和拆卸，玩转全场景皮卡生活；车箱预留24个矩阵式锚点，给用户更多创意空间，打造真正的超好玩万能改装车。通过这种形式让用户真正把车箱做成一个常用的装备，去利用、去改装。未来我们还会联动更多的圈层，探索更多玩法，让用户去享受户外生活。

可以说，山海炮覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型商用车的用车全场景，真正做到“一车全能”。

很长一段时间，国内高端皮卡市场主要是进口皮卡为主，包括福特F-150猛禽系列、雪佛兰索罗德、丰田坦途、Jeep牧马人皮卡版等价格大多在50万元以上，而山海炮的到来为中国消费者提供了一个30万元以下的选择，展现出了挑战者之姿。

打造户外之王，山海炮助推中国皮卡文化向上

在中国，长城皮卡一直占据着最大的市场份额。2022年11月，长城皮卡销量为13832辆，市占率约为32.93%，1-11月累计销量为172928辆。

作为中国首个全球化皮卡品牌，在占据了国内市场半壁江山之后，长城皮卡已在全球四大洲50余国上市。旗下长城炮一举斩获澳洲、南美年度最佳皮卡大奖，更成为澳洲ANCAP新标准下首个五星安全评级的中国品牌。

在已有成绩的基础上，长城皮卡持续向上，山海炮的用户是面向有增购需求，有户外生活需求的中产家庭及以上的群体。山海炮满足用户对于商务、探险、宽体风格不同偏向的用车需求。

“我们要把坚持品类创新作为第一条路，以品类创新推动市场扩容。其次，是把山海炮的产品属性与户外之王的价值连接起来。” 长城汽车皮卡品牌CEO张昊保

作为中国首款、大型高性能豪华皮卡，山海炮具备无与伦比的穿越能力、出众的拖挂能力、百变的改装能力、全场景休闲适应能力，满足用户对户外生活，对山海万物的向往，堪称真正的户外之王。

在产品持续升级的同时，长城皮卡也不忘文化输出。2022年长城炮发布品牌2.0战略，全面TO C，打造全球化用户品牌，并首次提出山海文化理念。围绕山海文化，山海炮不断链接越野、改装、登山等兴趣圈层达人，共创全场景皮卡车生活，探索极致生活体验。

年底的广州车展上，长城炮宣布全球百位山海文化官共创活动正式启动。同时，世界速度攀岩之王钟齐鑫、铁人三项金刚芭比EVA、著名越野人何旭东三位极致生活玩家，作为特邀山海文化共创官现身长城炮展台，为用户带来极致的人生故事，解锁惊奇无限的极致体验，全面赋能用户跨山越海，为中国皮卡文化注入向上跃升新动力。

从产出皮卡一路走来的印记中可以看出，皮卡行业的发展，要坚持以品类创新推动市场扩容，不断提升品类价值。作为皮卡新品类开创者，长城汽车重新定义了皮卡，赋予皮卡多用途、乘用化的价值和意义，引领中国皮卡全面进入3.0多用途乘用化时代。

作为国内皮卡文化的捍卫者，山海炮的到来将改变皮卡在消费者心中的形象，引领中国皮卡走向高端，走向全球。