“我们卖得比它贵，但是你们还是会选我。”

2022年12月30日，广州车展，Hyper GT亮相，埃安副总经理肖勇在发布会上说。第一个它是特斯拉Model 3，第二个它是Hyper GT。

一个实际存在的现象是，几乎所有即将上市的高端车型都会与特斯拉Model 3对标。但在“围殴”5年之后，没有哪一款车型能撼动Model 3的霸主地位。肖勇相信，这一次Hyper GT可以。

通过几年发展，埃安正在按照每年翻倍的速度增长，奠定了行业里的江湖地位。在已经取得成绩的基础上，埃安品牌正式冲高。2022年9月发布Hyper高端品牌战略后，又在11月公布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构，12月宣布Hyper渠道独立。

在广汽埃安总经理古惠南看来，新能源汽车受国家产业政策、资本、科技、市场四大要素驱动，未来新能源汽车依然会持续保持高速增长，但过去追求的是增长速度，现在转向的是“速度+质量”，也就是“高速+高质量”的发展。

“之前亮相了Hyper SSR，刚刚又推出了Hyper GT，明后年还有几款Hyper的车要推出，它代表埃安品牌高端化的举措，Hyper就是埃安的高端品牌。”古惠南说。

在他看来，Hyper GT推出的最大意义，代表着埃安全面高端化的一个战略方向，它对埃安未来能够助力实现集团的万亿目标，到2023年达成超150万市场，同期推动全球化，让埃安能在将来成为中国，甚至世界一流品牌起到了非常重要的作用，“我们也期待昊铂GT的推出，能够反向推动埃安在研发、制造、产业链、销售服务，包括我们的组织体系的全面变革。”

而在肖勇看来，Hyper GT的使命之一在于挑战特斯拉，其信心来自于消费群体的变化，未来5-10年内，90后将成为市场主力，市场金矿要在他们身上挖掘，肖勇将这一群体成为“年少有为”的人群。

传统高端豪华赛道，已经被传统豪华车占据，新能源赛道上提供了新机会，这群成长于物质极大丰富时代的年轻消费者，对中国品牌更加自信，愿意购买中国豪华品牌。然而，想要赢得他们的拥抱，没有两把刷子是不行的。

“埃安已经有一个中高端的基础，我们一直追求的是EV+ICV的科技领先，我们的品牌口号是先人一步的科技享受、先进、新潮、好玩、高品质的理念，也正好与年少有为这些人群的理念相契合。”肖勇说。

“其次，我非常自信地说，还是在产品方面的全面超越。Model 3这款产品，我们开玩笑说有点欺负它，因为它毕竟是已经投产差不多5年的产品了。到了今天，我们说全面领先和超越它，真的不是一句大话，如果到今天我们连一个别人5年前的产品都不能超越的话，那我觉得中国的新能源行业再发展下去，底气和动力可能也就不足了。”

肖勇表示，Hyper GT对特斯拉Model 3是从产品、性能、颜值、做工，甚至是豪华感上的全面超越。

他还进一步分析到，“2019埃安推出纯电专属平台的时候，在业内来说，和特斯拉一样，是业内唯二的两个纯电专属平台的产品，算是中国第一个推出纯电专属平台的埃安。到了今天，我们已经进入了第三代了，就是AEP3.0。实事求是地说，我认为Model 3在平台上并没有大的变化和进步。所以我们可以说今天我们在平台方面已经超越了。

从安全驾驶和性能方面，我们也非常自信地说。我们的弹匣电池、智能驾驶系统，可能特斯拉是纯视觉的智能驾驶系统，我们除了激光雷达以外，还加入了中国卫星遥感技术，风云三号红外遥感技术，这是特斯拉绝对不可能采用的，或者说国家也不允许他采用的技术，只有我们中国品牌能够使用与中国航空航天高科技技术的结合。在智能驾驶的先进性和安全性方面，我们也非常信心超越刚才所说的Model 3。

在产品的制造和工艺豪华感方面，我们很有信心的说这就是广汽的强项，或者是埃安这么多年来智能制造技术积累的强项，包括风隐尾翼、风舞旋翼等等，我们都会以更好的服务体验和方式提供给我们的消费者，我们的底气来源于我们的产品，不管是从性能，还是智能驾驶技术，到最后的颜值、豪华做工方面，我觉得我们已经全面超越了。”

肖勇表示，“特斯拉只是缺一个契机和机会，希望年少有为的消费者人群能够选择我们。”