赛道上的F1混动技术精华，第四代i-MMD 2.0L双电机混动系统，有没有一款合资A级汽车产品能够同时拥有众多高价值配置，让年轻人享受到热血驾控，广汽本田的答案是可以的。

作为广汽本田战略中级车，型格e:HEV是广汽本田首款搭载最新第四代i-MMD混动系统的车型，通过新系统和Honda Architecture新架构的高度融合，实现高性能和低油耗两者兼顾。型格（INTEGRA）e:HEV更是在汽油版的基础上，新增众多先进的智能装备。

12月16日上市，型格（INTEGRA）e:HEV正式上市，提供3种车型版本，售价16.39-18.69万元。近日，全新型格（INTEGRA）e:HEV试驾会在北京举办，小编抢先体验这款新车的热血性能车。

作为风靡全球的“前驱性能王”，INTEGRA自诞生起便深受年轻人追捧，去年广汽本田推出的型格（INTEGRA）更是上市即热销，至今累计销量破8万辆。此次广汽本田推出全新型格（INTEGRA）e:HEV更是将动力、性能、油耗统统拿捏。

当下，高端化成为风潮，各大品牌希望借此提高售价，拔高调性。然而，万丈高楼平地起，定位更高的产品固然能够引领企业发展，但真正走量的经济型产品才是基石，A级车市场便担任着这样的角色。

面对庞大的市场潜力，A+级轿车市场的竞争愈发激烈，型格能够始终保持竞争力，离不开其不断升级迭代的产品力，最新到来的全新型格（INTEGRA）e:HEV首次搭载第四代i-MMD混动

本田i-MMD混动系统打磨自F1赛车场技术经验，集合了Honda 20多年混动技术精华，在驾驶过程中，最明显感受就是跑起来更带劲了，全新的2.0L阿特金森自吸发动机搭载了缸内直喷技术、350Bar高压多段喷射、空燃比提升30%，热效率达到了世界顶尖的41%。

简单来说，就是在不丢掉动力的情况下更省油了。同时，第四代i-MMD混合动力系统的动力响应进一步提升，扭矩输出媲美3.0L V6发动机，深踩一脚油门，推背感说来就来，瞬时爆发力感受得十分强劲，带来一触即发的快感。

此外，第四代i-MMD混动系统让车辆跑得更远了，新系统升级了智能动力控制单元PCU、智能动力单元IPU，对电池组进行了优化扩容，体积更小的同时电池能量密度更高，整体能量功率提升，带来最直观的变化就是行驶距离更长、油耗更低，也就是花更少的油钱跑更远的路，百公里4.39L的超低油耗和一箱油1000公里的超长续航。

第四代i-MMD混动系统还升级了E-CVT变速箱，优化了减震性能，使得低速行驶更平顺，高速加速更轻快，同时通过将电池放置在后排座椅下方，均衡了前后轴承重，让车身重心进一步降低10mm，使得整个驾乘体验都更“稳”了。

可以说，型格（INTEGRA）e:HEV从悬架、转向、油门到制动，各项性能的调校都十分优秀，打造了媲美B级车的越级驾控。

开起来更安静了，是试驾过程中的另一大亮点。电驱起步、双机联动强力加速、高速发动机直接驱动，型格（INTEGRA）e:HEV在大部分情况下都是电机驱动，不仅保留了汽油车的澎湃动力，更打造了媲美纯电车的静谧享受。此外，新车对NVH做了全新升级，配备了ANC主动降噪功能，有效隔绝外界噪音。

性能始终是年轻人的梦想和向往，除了第四代i-MMD混合动力系统的助力，本田另一大王牌技术Honda Architecture新架构。

得益于Honda Architecture新架构，型格（INTEGRA）e:HEV搭载了全新轻量化、低重心、高刚性车身，不仅有更好的驾控性能，更由内而外提升了安全性能，驾驶过程中最大的感受就是更加自如、更有信心了。

驾控性能上，型格（INTEGRA）e:HEV拥有跑车级1415mm超低车身；安全性能上，它传承了汽油版车型的高刚性车身，抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比高达10.6%，形成了更强健硬朗的车身骨架，同时全系标配同级少有的10个安全气囊，再搭载包括ACC主动巡航控制、TJA交通拥堵辅助系统等近10项辅助功能在内的Honda SENSING安全超感系统，从主动到被动，将安全感拉满。

得益于HA新架构的雄厚安全实力，型格（INTEGRA）在2022年C-IASI中保研安全测试中，获得了核心三项最高等级优秀G评价，安全性能得到权威认证。

试驾过程中，型格（INTEGRA）e:HEV的型酷设计也足够吸引眼球，在燃油版的基础上，汽油版全面进阶，塑造先进干练前脸的同时，采用银色导流口、外后视镜罩设计，打造了更具未来感的视觉享受。全新车身色天澈蓝的加入，让整车的个性气场进一步增强，同时搭配上18英寸轮毂和尾部全新“e:HEV”混动专属徽标，满满高级感。

坐进车内，目之所及的地方都让人耳目一新。混动版独有的SBW按键式电子换挡，换挡拨片(减速拨片)等高级配置，增添了浓浓的豪华感和科技感。Honda CONNECT 3.0智导互联系统也进行了全新升级，搭载手机远程控制、数字钥匙、AI智能助理、车家互联等诸多功能。

在驾驶过程中，不用动手、只是张张口就能轻松满足听歌、点外卖、开关车窗、推荐周边心仪餐厅等功能；车家互联功能则打造了人、车、家无缝联接的智能体验，只需吩咐一声天猫机灵，在车内操控智能家电，在家中远程查询、操控车辆。

作为一款A+级轿车，型格（INTEGRA）e:HEV还搭载了诸多越级配置，量身定制的BOSE豪华音响系统（12扬声器），在车内分分钟开启殿堂级听觉盛宴；质感满满的高级卡片式钥匙，装在口袋里不必拿出，靠近车门即可自动感应；还有手机无线充电、前排座椅加热等贴心配置，将格调乘坐体验一步拉满。

作为广汽本田首次实现新架构与新系统双强联袂的产品，型格（INTEGRA）e:HEV不仅带来了更纯粹的澎湃动力、丝滑驾控、智能配置，更为消费者打造了超越期待的混动性能价值范本。

型格（INTEGRA）e:HEV的上市，让型格（INTEGRA）成为了同级市场中少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。可以期待的是，其到来不仅将助力广汽本田电动化产品矩阵持续扩容的同时，也将以更硬核的产品实力刷新A+级混动轿车市场价值基准。