从大陆集团分拆出去之后，纬湃科技的电气化业务加速扩张。

2021年，纬湃科技电气化技术在销售上大约是9亿欧元。从2021年下半年至2022年上半年，纬湃科技在电气化业务领域已斩获价值约100亿欧元的订单。

11月1日，在纬湃科技2026-2030年规划媒体沟通会上，纬湃科技中国区总裁顾睿华(Gregoire Cuny)透露，纬湃科技预计电气化业务在未来4年内销售额将达到50亿欧元，到2030年有望上升至100亿到120亿欧元。

他表示，预计公司年复合增长率在4%-6%左右，电气化业务增长率将达到40%。“这两项数据是完全通过内生长来实现的，依靠的是我们已有的产品、生产工艺和技术。”

纬湃科技的前身是大陆集团的动力总成部门，2021年9月分拆出来在德国法兰克福证券交易所上市。在此前公司2022年资本市场日上，纬湃科技曾透露电气化业务预计将于2024年实现收支平衡，整个集团计划在2023财年进行首次分红。

从产品的角度来说，目前电动车所需要的关键产品，纬湃科技已经有80%以上的覆盖率。

2026-2030年，纬湃科技将会推出更多新的技术，包括高功率密度产品，400V-800V高压产品及含碳化硅技术的产品。纬湃科技还与加拿大GAN公司展开紧密合作，在未来将推出氮化镓产品。

预计到2030年，由供应商提供的电池管理系统有望增长10个百分点，约占市场总量的65%。逆变器的份额将从50%上升至70%左右。对电机而言，届时仍将有大约40%的产量由供应商来配套生产。

在客户方面，今年7月，纬湃科技与雷诺集团签定长期的战略合作，双方将共同开发高度集成的紧凑型功率电子产品。

纬湃科技正在着手组织架构调整，明年开始，四个事业部会合成动力总成解决方案事业群和电气化解决方案事业群。

独立之后电气化业务迅速增长，使得纬湃科技成为供应商顺应电动化趋势自我转型的一个样本。

电气化业务订单比例达到81%

主机厂在电气化的转型中究竟采取自研还是外采，对于Tier 1影响很大。

顾睿华透露：“以电机为例，虽然主机厂比较倾向于自研，但仍有40%来自外部供应。而电池管理系统和逆变器则仍以外采为主。”

仅仅从外采的角度来说，这个蛋糕是非常大的。顾睿华称，从现在到2030年外采规模预计将有8-11倍增长。再者，主机厂在自研的过程中也需要一些关键的零部件，这些对于纬湃科技来说都是机会。

2020年财年公司总新增订单是86亿欧元，2021是112亿欧元，2022年上半年已经达到了83亿欧元。今年收关之后，纬湃科技的总订单数额应该远超2021财年。

在2020财年中，纬湃科技的订单一半左右跟电气化直接相关。2021年有所波动，电气化订单占比接近45%。今年上半年，电气化业务订单的比例正在快速放大并且高达81%。

在2019年制定转型计划之时，纬湃科技就打算要全力在电气化技术上发力，并退出一些非核心的领域。目前，催化剂和过滤器的部分业务已经实现了逐步退出。

从2021年下半年至2022年上半年，纬湃科技在电气化业务领域斩获价值约100亿欧元的订单，主要包含电池管理系统、多合一车载充电器、高压逆变器、电动轴驱系统等公司主力产品。今年下半年，公司又赢得了来自一家全球头部汽车制造商总价值超过10亿欧元的热管理系统订单。

因为电动化业务比例提升，尽管现在面临诸多挑战包括全球的高通胀、地缘政治，以及疫情肆虐的问题，但是纬湃科技在毛利率上的表现正在趋好。

与以往相比，新能源科技事业部的毛利率提高了21.5个百分点，感知与驱动事业部在调整后息税前利润率达10.5%。

以横向合作策略应对芯片问题

今年被誉为800V碳化硅的元年。在高压方面，功率电子从400V走向800V，逆变器从硅基转向碳化硅，已是大势所趋。

在碳化硅领域，纬湃科技与罗姆、英飞凌、加拿大GAN公司均有合作。

今年5月，纬湃科技宣布与英飞凌达成合作，以此补充与罗姆公司现有在碳化硅方面的合作。通过此次联手, 纬湃科技有望接触全球50%以上的碳化硅晶圆这一优势资源，这对提升碳化硅芯片产能至关重要。

纬湃科技在碳化硅方面已经做好了部署并且已经有成熟的产品可以进行商用。在国内，其800V碳化硅研发项目是由上海团队和天津团队共同完成的，团队间合作是为了确保该技术能快速切入市场。

“虽然碳化硅的合作伙伴可能不在中国，但是最终是服务于中国的，我们能够在晶圆的产能上锁定一定的比例，以此更好地保供中国市场，毕竟中国是全球最大的汽车市场。”顾睿华表示。

在中国市场，纬湃科技刚刚斩获了一家主机厂800V碳化硅的大单。

两年前的芯片荒一直延续至今，目前仍然是行业发展的潜在威胁。

顾睿华表示，对于纬湃科技来说，芯片荒是挑战也是机会。“出现芯片荒之后，我们每天都要跟客户密切沟通芯片的情况，反而拉近了彼此的距离，这就是为什么我们在新订单上反而有比较明显的增长。”

“伙伴前行”是纬湃科技2019年芯片荒之前就已经定下来的价值观，意在通过与芯片公司的合作加强差异化的优势。

虽然未来芯片问题仍有不确定性，但纬湃科技相信，目前它所采取的与半导体公司的横向合作策略，可以更加灵敏地应对芯片短缺所带来的挑战。

中国市场销售占比近18%，还将进一步提高

中国是纬湃科技全球最大的单一市场。纬湃科技已经在中国深耕27年，并且拥有四大生产基地和七大研发中心。

秉持“在中国，为中国”理念，在国际主机厂之外，纬湃科技正将研发资源倾斜于中国本土主机厂，包括传统主机厂以及造车新势力。

在过去27年中，除了生产规模不断扩大之外，纬湃科技工程师团队也在不断扩充。目前，整个中国的研发团队就有超过600名工程师。

在中国市场，纬湃科技的电气化产品正在稳步铺开，其三合一电动轴驱系统供应东风集团，高压逆变器则拿到了长城汽车的订单。

纬湃科技正在与中国造车新势力加强合作，特别是在软件方面。

2019年以来，纬湃科技在中国有超过5亿欧元的投资，运用于产线、研发中心、质量实验室等。未来，纬湃科技还会进一步扩大在中国市场的投资。

2021年中国市场的销售占比达到了纬湃科技全球总销售额的17.9%。到2030年，预计中国轻型乘用车的产量将占据全球产量的35%-40%。顾睿华表示，“尽管我们受到疫情等诸多不确定因素，我们还是信心十足，在2030年之前要快速提高中国销售额在全球的占比。”