在从政策驱动转向市场拉动新发展的全新阶段，新能源汽车正在以出乎意料的速度增长着。

“燃油车的销量已经接近顶峰，之后会快速下降，而新能源汽车销量会快速地增长，预计在2025年到2030年新能源汽车就会达到50%的渗透率。” 中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高说。

现实也朝着这样的方向发展。1月至8月，新能源汽车累计销售386万辆，同比增长113.9%。2021年，中国乘用车销量突破2000万，这意味着，未来8年内已经一个明确出现了一个超过600万量级的巨大市场。

巨大的市场潜力之下，不断有新的入局者出现。经历了一轮又一轮的淘汰赛后，初代造车新势力们走的走，散的散，留下来的进入了全新的发展阶段。2022年以来，小米、牛创、集度、Deepway、前晨、轻橙时代、盒子汽车等“新人”怀揣梦想而来。

最新一个即将交卷的是由牛创新能源与大乘汽车联合打造的全新品牌自游家汽车。牛创新能源于2018年11月创立，2019年启动研发，建立了1总部、1中心、1基地的品牌布局体系，将在软件、智能、三电等前瞻技术领域赋能大乘汽车，共同提高整车和智能软件水平。

10月，自游家汽车品牌旗下的第一款新车自游家NV全面登场。新车定位豪华中大型城市探索SUV，提供纯电动和增程式两种动力系统，纯电长续航版车型CLTC工况续航里程560km，增程版车型CLTC工况综合续航达到1257km。

智能工厂已经调试完毕，渠道布局即将铺开，随着新产品的上市，自游家汽车再次按下了加速键。

零售模式再升级，自游家的新玩法

“要想富，先修路”，这一道理放到汽车销售中也十分适用。百年大变革时期，整个汽车产业链都在重构，处在产业链条一端的渠道模式正在被颠覆。

1999年，广汽本田带来了4S店模式，在此后的20余年间建立起了消费者与车企之间的纽带。然而，当新一代的产品出现，当用户与车企之间的关系发展转变，特斯拉将直营模式发扬光大，让城市展厅遍地开花。

和大多数新势力一样，自游家汽车选择区别于传统4S店的新零售模式，采用加盟连锁品牌专营模式销售。

同时，自游家将传统4S店的一站式服务拆分为产品体验、交付、售后服务保障等不同场景，由各个专业团队负责，采用不同的布局密度和选址策略，在精细化管理渠道铺设成本的同时，着力提升用户覆盖与服务水平。

门店布局方面，自游家目前采取线上+线下结合的加盟连锁品牌专营模式，产品体验渠道将主要分布在各地交通便利、人流集中的城市商圈区域，覆盖更大范围用户的出行范围，用户也能够更加便捷和充分了解和体验自游家的产品与服务。

2022年10月，首批自游家汽车零售中心于北京、上海、广州、深圳、成都等12个城市同步完成44家零售中心开业，同时自游家汽车将快速推进销售网络，预计到今年年底，自游家汽车的销售网点将达到120家。建店开店效率在竞争极度激烈的造车新势力中也依然有明显的优势。

服务体系方面，自游家汽车将建立综合服务中心，同时扩展高端授权服务网点，并设立远程服务网络，形成立体的自游家汽车售后服务网络。

目前自游家汽车售后服务线下网络选址及建设目前已经开启，自2022年三季度起，自游家汽车将陆续在全国各地建立100个服务网点，采用统一标准，透明定价，提供车辆保养、维修、出险、质保等全场景售后服务。

通过不断拓展的渠道与消费者建立直接的触点，自游家汽车不仅更好地服务于用户，更好地倾听用户声音，更带来了从购车前到交车后、覆盖汽车全生命周期的高品质购车体验。

对于自游家这样的新生品牌，品牌与消费者相互之间往往都充满了不确定性。因此，搭建完善的销售、服务体系，以实实在在的车、店、人，为消费者选择品牌增强信心，也为品牌触达消费者增加底气，让未来更加值得期待。

从制造到补能，自游家的一盘大棋

无论是新汽车还是旧汽车，对品质的高要求是一以贯之的。在第一款新车到来前，自游家汽车苦炼内功，打好根基。

自游家NV于常州金坛大乘汽车4.0智慧工厂专属产线生产，大乘汽车智慧工厂采用全球先进的生产设备，将信息技术与智能装备相融合，通过“制造+物联网”的创新模式，打造“自动化、智能化、数字化、协同化”的工厂。基地占地面积77万平方米，规划年产能18万辆。

工厂拥有全球领先的高度自动化产线，冲压车间采用15台ABB 7轴机器人，焊装车间为高度自动化的334台KUKA机器人，涂装车间采用26台安川涂装机器人，将数据、智能和自动化生产融合一体。先进的生产制造将从源头处保证自游家NV的高质量。

生产品质之外，补能焦虑对新能源汽车而言也是一大痛点。自游家NV增程版兼容92号汽油，在加油站即可完成能源补给。而针对有充电需求的增程版用户及纯电版用户，自游家汽车也根据人群的多样化需求，推出了不同的充电解决方案，完善用户的充电体验。

针对用户在城市出行的补能主要集中在家、公司以及各大商圈，自游家汽车规划了家庭充电方案、社区充电方案、城市网络聚合。以社区为例，针对不同地区的居住环境和物业管理要求，自游家汽车将在业内率先向具有相应需求的用户所在社区物业管理方，免费提供可以满足小区业主需求的社区充电解决方案。

长途出行时自游家汽车的用户则可以享受高速路网充电、优质场站筛选、目的地充电网络等服务。据悉，自游家汽车与国家电网、特来电、星星充电等第三方充电服务商打通，提供40万根充电桩的公共补能服务，覆盖桩站范围及规模在新势力中处于头部梯队。

智能电动时代，各大品牌之间的竞争已经从单一的产品和品牌的竞争转换到了生产制造、技术储备、用户关系、渠道建设等一系列体系能力的竞争。

秉承“探索、精进、愉悦”的品牌内核，自游家汽车希望让用户直观体验到“价值感、优越感、信任感、愉悦感”。那么如何在第一款产品就能让用户清晰感受到这份独特的品牌气质？

从目前的系列布局来看，自游家正在按部就班地走上正轨，通过提前铺垫从生产到销售、服务、补能等一系列节点，以完善的产品链为用户持续精进体验，不断探索拥车生活的更多美好。当下造车新势力们风头正劲，作为后来者，自游家站在了前人的肩膀上，拥有更加值得期待的未来。