9月23日，秋分，凉气袭人，早上7:28分，一头银发的东软集团股份有限公司董事长刘积仁，出现在中国车谷联投酒店5楼的专访室，接受汽车商业评论等媒体30多分钟的群访。

群访结束20多分后，这位67岁的企业家又出现中国新能源汽车发展高层论坛2022上，作为外地嘉宾抢先做主题演讲——《迎接软件与汽车融合的时代》。

“为了满足全球交付的需求，我们在美国、德国、罗马尼亚，最近又在马来西亚、日本，建立了分支机构。”谈起事业发展，这位计算机应用专业博士精神抖擞：“过去我们集团的开发部门位于沈阳大连，前天我们在武汉投资了一个新研发基地，预计配备4000名软件工程师，服务于汽车产业的需求。”

9月21日，东软南方研发基地开工建设。

东软集团创立于1991年，是我国第一家上市软件企业，在智慧城市、医疗健康、智能汽车互联、企业数字化转型、国际软件服务等领域处于领先地位。

此次开工的东软南方研发基地，是继沈阳、大连之后，东软集团在国内构建的第3个研发基地。

将建设智能网联汽车研究院、智能医疗科技研究院、新型智慧城市研究院，主要从事汽车电子、医疗、网络安全、教育、智慧城市、政务等信息化的软件开发和系统解决方案业务，重点覆盖华中、华东、华南、西北和西南等区域客户。

基地预计2024年一季度交付投入运营，可容纳超4000名软件研发人员。

当天，武汉经开区携手东软集团，分别与华中科技大学同济医学院附属协和医院、武汉理工大学、江汉大学签署战略合作协议，围绕汽车电子、医疗、网络安全、教育、智慧城市等领域协同发力，探索产学研医深度融合的一体化发展新模式。

其中，东软集团与武汉理工大学共建现代产业学院，围绕“软件定义汽车”，在人工智能理论及算法、智能网联汽车、先进智能交通技术、智能制造与装备、智能新材料与器件等五个方向深化产教融合，促进成果转化。

东软集团董事长刘积仁在致辞中表示，武汉经开区区位优势明显，产业基础雄厚，东软集团将与武汉的高校资源、医疗资源、汽车产业链深度融合，为武汉经济社会高质量发展提供有力支撑。

“这是一场关于智慧与发展的双向奔赴。”武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清表示，当前，武汉经开区正大力推动智慧城市与智能网联汽车双智联动，重点引进新技术、新产业、新生态，加快构建下一代汽车生态圈，打造万亿级汽车产业集群。

刘积仁在《迎接软件与汽车融合的时代》演讲中说，未来是软件定义汽车的时代，汽车也在定义软件。汽车里面的软件和电脑上、手机上的软件绝对是不一样的软件。汽车对软件架构、服务、布置的要求以及中央化、云化对汽车的要求，越来越复杂的功能对汽车计算能力的要求都是汽车行业特有的，应该敬畏汽车这个行业。

谈及优势，他不无凡尔赛：很幸运，可以将在国际市场积累20年的经验可以应用到中国汽车新时代中去。“东软现有6000多名软件工程师专门从事软件开发，拥有900多个国内国外的专利，应用的行业标准可在60多个国家使用，具备大规模应用的自主汽车软件技术。”

“做软件这个工作很不容易、很辛苦，当每个车厂都希望自己有1万名、2万名工程师的时候，大家可以和东软交流一下，管理2万人软件的企业有多么不容易，所以未来的合作共赢就变得十分重要。”

东软的硬气受到好评。“刚才东软刘董事长关于软件定义汽车等等讲得非常好，目前软件定义汽车必须跑在合适的芯片和控制器（VCU）上。”博世中国总裁陈玉东说。“刚才刘董事长讲了东软两万多名软件人才，确实非常了不起，博世希望在软件上能有更多的投入。”