本田官宣，联合Momenta加速端到端量产辅助驾驶落地
来源：汽车商业评论（钱亚光）22年7月20日 20:35
7月20日，汉诺威国际商用车展（IAA Transportation）前，采埃孚仅成立六个月内的商用车解决方案事业部（CVS），在其德国简孚森（Jeversen）测试场，展示了一系列最新的创新成果和领先技术，以及丰富的集成系统解决方案能力，主要客户对采埃孚提供的全新产品组合反响热烈。
过去几年中，采埃孚不断战略扩展商用车业务，并购威伯科后，成立了全新商用车事业部，成为世界上最大的商用车供应商。目前商用车业务占集团总营收的18%。
采埃孚的解决方案正在为全球卡车-挂车组合设立更高级别的安全、效率和可持续性标准。为进一步推动“下一代出行”战略的实施，采埃孚还充分利用其独特的优势，在不同领域如商用车与乘用车之间实现自动化和电驱动等技术及能力的共享。
在此次年度全球技术盛会上，采埃孚展示了其先进的车辆前桥线控转向技术。
通过首个乘用车线控转向系统，采埃孚证明了其完善的线控技术组合所处的行业前沿地位。
采埃孚认为，未来出行离不开电动化，无论是乘用车还是商用车，早晚都必须实现电动化转型，只是能源存储方式可能有所不同。采埃孚很早就为乘用车与商用车电动化制定了路线图。当前欧盟立法极为严格，与采埃孚的电动化计划中最严格的要求难分伯仲。
乘用车战略上采埃孚已经完成向电动化的转型。采埃孚将自己对乘用车电驱动的系统解决方案，组件及软件控制的经验融于一炉，也将这一经验引入商用车领域，加速研发进程。
采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)表示：“采埃孚全新的电动线控转向系统是一种尖端线控技术，采埃孚全面的产品组合将助力集团在极其激烈的竞争中占据独一无二的行业领先地位，实现完全自动化的线控车辆控制。”
他补充道：“我们各个事业部紧密合作，不断优化彼此技术共享所带来的价值。采埃孚新型线控转向技术是实现乘用车高级别自动驾驶的重要前提，秉承‘一次开发，全域应用’的理念，该技术也将应用于商用车自动驾驶领域。”
线控转向技术完全通过电子信号将驾驶员指令传送至转向系统，因此方向盘与前桥之间无需机械连接。放眼未来，线控技术有望在车辆纵向、横向和垂直运动控制等方面发挥愈加重要的作用。
为线控执行器提供支持的新一代软件可随时在线升级，以确保该技术始终处于行业前沿。目前，采埃孚新型线控转向系统已获得了几个主要客户的订单。
负责商用车解决方案事业部、工业技术事业部和集团物料管理业务的采埃孚董事会成员威尔海姆·雷姆 (Wilhelm Rehm)表示：“车辆自动化、网联化和电动化的趋势对主机厂来说意味着巨大的技术开发。凭借采埃孚广泛的集成化解决方案，我们在提供前沿技术的同时，也减少了客户的开发成本。”
采埃孚全球首发的 CeTrax2 系统，适用于总重量44吨以内的商用车，是用于重型商用车的集成式、模块化电驱动系统。该新型系统同时兼顾出色的功重比与高度集成化的紧凑型设计，能通过无动力中断换挡持续输出高达 360 千瓦的功率并提高效能。
该系统还搭载了多项高端技术，包括发夹电机、创新的冷却系统以及碳化硅逆变器，而这些技术都借鉴了采埃孚在乘用车领域的专长并做了适配性调整。明年，采埃孚将与一家国际主机厂合作，实现该系统的批量供货。
新推出的还有电动商用车取力器系统eWorX。eWorX是连接附加设备的接口，作为模块化、标准化和智能化的系统，它将用于工作设备电气化的所有功能集中到一个紧凑的单元里。该系统将由各整车造商结合相应的应用推向市场。eWorX将于今年开始量产。
采埃孚将智能技术和控制系统无缝整合在卡车和挂车上，以独特的优势系统性地满足可持续发展的需求。通过为创新的卡车和半挂车配备一整套最新的安全和增效技术，采埃孚展示了其整车匹配能力，而这种能力是推动行业迈向“零事故”和更高效率目标的关键一步。
采埃孚在全球首次推出了 SCALAR 平台，展示了其在软件开发方面取得的成功，该平台是专为商用车队打造的新型数字化解决方案，有助于实现高效的“交通即服务 (TaaS)”模式。
SCALAR提供全自动、基于人工智能的规划、路线和调度解决方案。它整合并连接商用车的车载技术和第三方物流系统的技术，依靠的是人工智能。这个平台将帮助车队运营商显著提高运营效率、可持续性、计划的确定性以及货物和乘客的安全性。
该平台将助力车队运营商优化运营效率，增强可持续发展能力，提高规划的可靠性以及货物和乘客的安全水平。采埃孚期待SCALAR 平台能够成为客货运输行业不可或缺的伙伴。
采埃孚还发布了Orchestration解决方案以及下一代自动驾驶开放平台ADOPT 2.0。Orchestration解决方案可以充分利用采埃孚丰富的产品以及强大的系统集成能力，通过不同产品优势的协同，为客户带来更有价值的系统服务。
ADOPT 2.0承载了采埃孚专业技术的自动底盘控制解决方案可实现20 km/h以下的端到端园区内低速自动驾驶场景，有助于简化和加速自动驾驶和无人驾驶应用的开发，专门为支持卡车自动驾驶模式而设计，实现精确的驾驶和稳定的车辆控制。
此外，采埃孚还将展示 ADOPT 3.0，满足80 km/h 以下的高速公路集货点间（hub-to-hub）自动驾驶场景。
采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德表示：“通过不断实现产品的多元化、开拓新市场、实现更深入的技术渗透并追求成熟可靠的可持续发展战略，采埃孚已在电动化、自动驾驶、智能网联和软件定义汽车等前沿领域取得了重大进展。”
对于采埃孚在中国的发展，沃夫翰宁·施艾德表示：“我们在中国不断地提高产能，一方面供应中国本土客户，另一方面也从中国出口到了北美和南美等地区。我们是一个跨国企业，总部在德国，但是能力、知识、技术遍及全球，包括在中国的广州、上海等都设有研发中心，发展目标是全球，分销中心也遍布全球。同时，采埃孚也有区域性的供应商和供应网络，这是更加贴近市场的一个走向。”
