魏建军为何夸赞起亚
来源：汽车商业评论（马晓蕾）22年6月6日 15:30
受裁员消息影响，截至6月3日，特斯拉的股价下跌约9%。
5月31日，埃隆·马斯克（Elon Musk）连发两封内部邮件，他在信中言辞犀利，态度强硬， 要求特斯拉的每个人每周至少在办公室待40个小时。
马斯克还特意强调了，这里的办公室指的是公司办公室，而不是什么远程办公室。同时还要满足办公地点与工作职责所在地相一致，避免出现弗里蒙特的管理层在其他州办公的情况。
如此一来，近几年流行的“居家办公”、“远程办公”和“混合办公”都被下了禁令。
“如果你不出现，则视为自动离职。” 马斯克写道：“职位越高的人，越不能在家办公，更应该多在办公室露脸。”
他以自己当年在生产线旁住睡袋的事迹作为论据称：“如果不是我天天睡在工厂，特斯拉早就破产了。你们天天在电话里办公，怎么可能造出地球上最精彩最有意义的产品？”
相比之下，马斯克在怒斥“美国人根本不想上班”的同时，一直对中国表达出“爱慕”之情。
5月10日，他在《金融时报》举办的汽车峰会上称赞道中国的员工凌晨3点还在工作。“我认为中国会出现一些非常强大的公司。”他说道。
马斯克一贯以“强硬”的管理风格著称。
大约在马斯克收购推特的前两周，硅谷风险投资家和企业家基斯·拉布瓦（Keith Rabois）在推特上发布了一则轶事：“在Space Exploration Technologies公司，马斯克看到一群实习生在排队等咖啡的时候磨蹭，便威胁称如果再发生这种情况，将解雇他们所有人。后续还安装了摄像头，监督他们的行为。”
值得一提的是，推特允许员工永久远程办公，可以预见马斯克做了推特的新老板后，员工会迎来一阵疾风骤雨。
不过，马斯克的最后通牒在德国似乎不太好使，遭到了工会的抵制。
特斯拉工厂所在的柏林-勃兰登堡-萨克森的IG Metall工会表示，只要是反对马斯克“强制到岗令”的员工，它都会予以支持。
工会领导人比尔吉特·迪策（Birgit Dietze）说：“在德国，谁想站出来反对他，背后就有工会的力量，这是法律规定的。”
特斯拉目前在德国雇用了约4000名员工，并计划将员工人数扩大到1.2万人。不顾马斯克的坚决抵制，特斯拉德国工厂在今年2月份选举了19人工会，而该公司在美国的工厂都是没有工会的。
在新冠疫情暴发之后，许多大型汽车制造商都接受了混合工作模式。
大众人力资源部长贡纳·克里安（Gunnar Kilian）称：“大众主张平衡移动办公和现场办公的比例。”
谈到马斯克的最后通牒，宝马和梅赛德斯-奔驰也赞同大众的这一观点。
“混合办公是未来的工作模式，不同的形式都有可能，无论是完全到岗还是主要远程办公。”梅赛德斯的一位发言人说。
在发出“强制到岗令”几天后，6月2日，马斯克又向特斯拉的高管发了一封邮件，命令公司暂停全球范围内的所有招聘，并裁员10%。
马斯克在邮件中说，裁员对象是“受薪员工”，指的是领固定薪水的员工，通常是办公室白领。制造汽车或电池或安装太阳能电池板的工人则不受影响，甚至小时工的人数会增加。
在过去两年中，特斯拉大肆招兵买马，员工数增加了5.1万多名。由于在柏林和奥斯汀都开设了新工厂，截至去年底，该公司的员工人数达到99290人。
一些人曾猜测，马斯克的“强制到岗令”其实是为削减人员编制而做的铺垫。有特斯拉的员工留言称，过去两年公司人员骤增，如果所有员工到岗，办公室根本坐不下。
有分析师认为，特斯拉可能会出现大规模的离职潮。斯坦福大学经济学教授尼古拉斯·布鲁姆（Nicholas Bloom）预测60%的员工返回办公室，10%的员工直接辞职，而30%的员工会开始找新的工作。
一些科技公司似乎嗅到了机会，很快就开始行动了。
澳大利亚第三大富豪、软件制造商Atlassian的联合创始人斯科特·法夸尔（Scott Farquhar）发推称，他计划扩大规模，并提供灵活性办公。“有特斯拉员工感兴趣吗？”
马斯克在邮件中给出的裁员理由是他感觉“经济很糟糕”。
他在5月份接受采访时就曾表示，美国经济可能已经陷入衰退，而且会变得更糟。“我不知道会持续多久，可能是一年，也许是12-18个月的艰难岁月。”
尽管有这个担心，由于特斯拉的订单积压一直延续到了明年，马斯克曾透露该公司甚至可能停止接受新订单。
关于马斯克唱衰美国经济，总统乔·拜登（Joe Biden）在关于美国最新就业报告的新闻发布会上称：“福特和Stellantis为了扩大电动车规模还在继续招人，而英特尔计划再雇用数千人。”似乎借此驳斥了马斯克的言论。
不过，发出经济衰退预警的不止马斯克一人。摩根大通首席执行官杰米·戴蒙（Jamie Dimon）也曾警告称，一场经济飓风即将到来。美国银行和高盛公司的高管也提出了类似的观点。
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