徐长明：双政策拉动150万辆国内消费，汽车出海前景广阔
来源：汽车商业评论（张鸥）22年5月26日 15:30
大家的Linkedin资料上一次更新是在什么时候？
隶属于微软、全球最知名的职场社群网站Linkedin通过分析会员资料变更来统计每个月的离职人数，将这个数字与2016年的平均数进行比较，得出“离职率”。
根据它为彭博社汇编的数据，2020-2021年，美国供应链经理这一职位平均离职率增加了28%，这是自5年前LinkedIn开始追踪相关数据以来的最高值。
原材料短缺，成本上涨，疫情和国际环境引发的物流堵塞……现在还要再加一条：人才动荡。全球供应链亟待解决的问题接连不断，难上加难。
除了职场普遍的职业倦怠和对高薪的渴望，很显然，供应链领域相关职位的高周转率与2021年供应链困境的升级也息息相关。
疫情导致制造工厂关闭，运输成本迅速增加。而这些令人头疼的问题在很大程度上都会落到供应链经理的头上，使他们的工作变得更加艰难。与此同时也为他们带来了新的机会和挑战。
LinkedIn的高级经济学家科里·坎腾加（Kory Kantenga）说：“在供应链危机的背景下，工作压力越来越大，机会也越来越多。供应链人才们开始寻求更多的机会，这很正常。”
职业倦怠不分领域，一直存在。新的发展机会也是推波助澜的最大角色之一。而另一边，持续的供应链中断同时在给予企业压迫，迫切需要更多的、能够解决这些问题的专业人员。
在主要面向美国和英国提供就业服务的网站ZipRecruiter上，供应链管理人员的空缺数量在2020年1月至2022年3月期间增加了一倍多。
该公司的首席经济学家茱莉亚·波拉克（Julia Pollak）认为，一方面，公司会创造更多职位来应对危机；另一方面，劳动力短缺给员工带来了更多的转行筹码。
自新冠疫情出现以来，世界各地的消费者都面临着空荡荡的货架和运输延误。企业被迫适应不可预测的需求，竞相确保稀缺材料，以及在员工涌向其他公司或生病时寻找新人填补空缺。他们还不得不找到足够的卡车将产品运出门外（美国存在卡车短缺问题）。
供应链和物流领域管理人员的职位空缺激增▼
在之前的几十年，许多制造业公司一直采用来自丰田的“精益生产”系统，推动降低成本，供应链管理人员有恰当数量的员工、材料和卡车来完成平均工作量。
然而疫情带来了意想不到的订单起伏，阻碍了关键物资的获取，计划人员不得不处于24/7的应急演习模式，这种生产系统便崩溃了。
来自费城郊区的供应链总监迈克尔·马丁（Michael Martin）曾在五金公司史丹利百得（Stanley Black & Decker）和卫生用品公司爱适瑞（Essity AB）等企业担任过各种职务。疫情期间，他跳槽到了供应链管理咨询公司Blue Yonder。
他说：“动荡引发了很多常规之外的事情，这就是企业和相关岗位人员压力的来源。我们不能像以前那样用老方法轻松地、熟练地解决问题。”新的人才需求由此开始增加。
这场危机甚至提高了供应链领域的知名度，成为商学院学生的热门专业。
英国招聘和人力资源管理咨询公司瀚纳仕（(Hays）的研究发现，在英国，59%的从事供应链和物流工作的专业人士表示，他们计划在2022年跳槽。而在美国，这一数字是77%。
“缺乏未来的机会”是想要调动的最常见原因（27%）；其次是“想要更好的工资和福利待遇”（26%）。
超过一半（55%）的供应链员工表示，他们会为了更好的工资和福利待遇而跳槽。
招聘公司DSJ Global在2021年发布的一项调查同样显示，高薪是美国职场人士被新工作吸引的第一大原因。超过一半的供应链和采购专业人员预计，得益于供应链对人才的紧迫需求，他们的工资能够在12个月内增加。
瀚纳仕的采购和供应链总监斯科特·丹斯（Scott Dance）表示，过去两年中，采购和供应链格局被破坏的一个后果是，对人才的竞争非常激烈。
丹斯说：“企业需要快速行动，以确保他们需要的专业人员能够帮助他们应对未来的挑战。由于许多候选人往往有4-5个工作机会可供选择，因此招聘速度比以往任何时候都重要。”
他认为，从整个公司和个人的角度来看，强有力的员工价值主张对吸引合适的人才至关重要，公司必须更具包容性才能留住员工。
2022年5月，美国供应链招聘公司WorkStep表示，77%的供应链工作人员正考虑在未来三个月内离开他们目前的岗位。
近一半（46%）接受调查的供应链员工在他们目前的岗位上工作了不到一年；38%的人说他们正在考虑离开，因为职业发展机会有限。此外，72%的人认为职业发展机会是选择新职场时的首要考虑因素。
所有（100%）的人都说灵活性、时间表和工作时间会影响他们是否接受新的发展机会。
WorkStep认为，我们正处在一个员工有权根据自己的需要寻求机会的时代。这就是为什么公司听取员工的意见并积极做出改变以满足这些需求比以往任何时候都更加重要。
公司不征求员工的反馈意见也在很大程度上阻碍了他们留住员工的能力。
WorkStep研究表示，41%的受访者表示管理层从未征求过反馈意见，“这样的管理体系是无法留住员工的”。
Coupa软件公司的供应链战略副总裁马达夫·杜尔巴（Madhav Durbha）说，出现人才流失问题的另一个不可忽略的因素是过时的公司流程体系。
人工和劳动密集型操作迫使员工每周花大量时间做重复的工作，而这些工作原本可以通过自动化来提高效率和准确性，给员工留出时间专注于更有价值的工作内容。
例如，一个分析员会花费60%-70%的时间用来收集数据，只有30%-40%的时间能够分析数据和提供见解。
DSJ的执行董事艾米莉·普伦德加斯特（Emily Prendergast）说，现在对供应链技能的需求如此之高，求职者有能力有资本去挑剔。65%-70%的供应链专业人员在获得现有职位的六个月内都会收到新的、值得考虑的工作邀请。
“候选人不太愿意去一个系统过时或流程过时的公司，他们不希望像过去几年那样压力巨大，且没有进步。”普伦德加斯特补充到。
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