懂车、爱车的武汉经济技术开发区在三十而立之际再向全球汽车产业链发出邀请函。

在5月11日举办的湖北省新能源与智能网联汽车产业发展对接会上，武汉经开区管委会主任唐超向全球发出邀约，欢迎到中国车谷实现“造车梦想”，推动氢能汽车、飞行汽车、智能驾驶等前沿技术创新发展。

唐超表示，未来两到三年内，中国车谷将形成100万辆的新能源汽车产能，实现L3级辅助驾驶量产装车，力争在新能源与智能网联汽车新赛道上进入全国第一方阵，推动中国车谷阔步迈向世界车谷。

作为中西部最早设立的国家级开发区，武汉经开区是汽车产业集中度最高的区域之一，美英法德日等国车企均在此建有整车或零部件企业。约500平方公里范围内，集聚13家整车厂、500余家知名零部件企业，年产整车百万辆，工业产值超3200亿元，被称为“中国车谷”，综合实力位居国家级经开区前列。

值得凡尔赛的是，三大国家创新使命在车谷叠加：承担住建部“智能网联与智慧城市协同发展”试点、交通部“交通强国建设”试点和工信部“智能交通与智能网联汽车”示范区的使命，拥有全国一流的智能网联应用场景，奋力打造“无人驾驶之城”。

2021年以来，武汉经开区加快传统汽车产业升级步伐的同时，大力引入造车新实力、新势力，仅过去一年时间相继落户岚图汽车、小鹏汽车、东风本田新能源和东风高端新能源越野车等四个新能源整车厂。

未来2—3年内，新能源汽车产能占比将提升到50%以上，将带来近千亿的电池、电机、电控、底盘部件、传感器等零部件配套市场，市场潜力巨大。

面对因疫情影响造成的全球汽车供应链危机，武汉经开区全力建设自主可控、安全稳定的汽车产业链，将积极推动天窗导轨、门窗及钥匙控制器、高压油管、天线、安全气囊、雷达、涡轮增压器、车身稳定控制系统、空调软管等30种零部件近地化配套或者建立“储配中心”。

同时，中国车谷对车身控制芯片、IGBT功率芯片、传感器芯片、制动控制单元芯片以及激光雷达芯片等各类创新企业给予真金白银的支持。

截至目前，武汉经开区设立的产业母基金及子基金已经对5大类近20个汽车行业项目直接投资138亿元。

近期，武汉经开区相继出台“车谷科创33条”“黄金十条”等政策，为来车谷创新创业和发展市场主体奉上大“红包”，其中，企业落地建设给予固定投资8%的奖励，整车厂本地零部件采购金额给予5%的三年奖励等。

为了帮助企业更好地招引人才、留住人才，武汉经开区还将出台政策对引进的重点院校大学生和硕博人才给予4万—15万元的购房和购车补贴。

经过30年的发展，武汉经开区从“一辆车”变成“一座城”。

教育资源方面，有湖北省首个5G学校武汉经开外国语学校和能提供从幼儿园到高中全流程国际教育的武汉爱莎国际学校。

医疗资源方面，有协和医院西院、亚心总医院、武汉儿童医院西院和同济国际医学康复中心。

生态资源方面，72公里的长江岸线，通顺河、马影河贯穿其中，汤湖、南太子湖等26个湖泊，一水体一景观、一湖泊一公园。

体育文化资源方面，这里是第七届世界军人运动会主会场所在地，承办过“天马”“铁马”等国际大型赛事和中国好声音总决赛，拥有众多网红打卡地。