芯片短缺、疫情断市叠加复杂的国际政治经济局势，令中国股市在3月遭遇重创。股市一片绿油油的时刻，日系车迎来了丰收的时节。与此同时，进入2022年后国内油价六连涨，令不少车主大呼已经开不起车了。

但是世界经济有一个不成文的规律是，每逢经济不好的时刻，日系车反而卖得更好。最近一组数据显示，在全球第二大市场美国，日本汽车企业丰田获得2021年全美汽车销量榜冠军，共销售2027787辆新车，是榜单中唯一一家超过200万辆的品牌。2021年，丰田在华销量为194.4万辆，同比增长8.2%。其中，广汽丰田销量增长幅度最大，2021年累计销量840396辆，同比增长11%。

为什么丰田在经济下行的环境下，还不断地收到消费者的认可？类似的事情在其他领域也曾发生，2016年，白T恤在经济承压时意外成为时装界最畅销的单品。在当下，中国汽车已变为买方市场，在供给大于需求的背景下，用户有足够多的替代选择，在买汽车这类价值较高的大件产品时，各项指标均衡、燃油经济性好更符合消费者的心里预期。

广汽丰田威兰达正是这样一款车型，不仅提供3种动力系统和3种四驱系统，还做到了外观、内饰、空间和配置上的均衡，总共有19款车型供选择，手握20万，盲选广汽丰田不出错，日系车走红的原因，似乎可以从“白T恤效应”，以及威兰达热销中一探究竟。

“天生高级”威兰达赢在了起跑线上？

舒适、百搭，永不过时，白T恤堪称一款几乎找不到短板的时尚单品，广汽丰田威兰达同样是这样一款没有短板的“全面车型”。初入市场之际，威兰达头顶汉兰达的神车光环，继承了其高级车的基因，具有高颜值、高性能、高品质、大空间等优势。

外观上，威兰达采用霸气但精致的设计语言，亦刚亦雅的外观颇具高级感。空间上，威兰达车长4665mm、高1855mm、宽1680mm，轴距2690mm，TNGA架构赋予了产品“宽车体、低重心”的车身，既带来富有运动感的视觉感受，又保证了车厢空间的舒适性与实用性。除了大空间，威兰达还带来了空间的灵活多变性，行李厢空间达580L，采用双层双面可调盖板，且后排座椅可6:4分割并完全放倒，充分满足日常的出行需求。

内饰设计上，威兰达采用大旋钮中控面板，简练大气，搭配10.1英寸薄型中控大屏，兼具越野风和高级感；高性能版搭载的12.3英寸的全液晶仪表可自由切换模拟显示和数字显示，三种显示风格对应ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，集可视性与科技感于一体。

不仅如此，威兰达与全新第四代汉兰达一样，采用 TNGA-K 高端平台打造，这为威兰达带来了越级优势。一方面同平台产品采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本；另一方面，平台上一款产品取得了技术上的突破，等于搭载这个平台的所有产品都实现了技术突破。由于出身同级车型中更高级的造车平台，威兰达使用了全新TNGA高刚性GOA车身，大面积应用超高强度钢、多个零部件铝材化、全新接制造工艺以及高强度结构胶；搭载后双叉臂全独立悬架，优化了减震器和螺旋弹簧，在保持操控性的基础上，大大提升了乘坐体验。

安全性上，威兰达全系配备7个安全气囊、TPWS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统(带EBD电子制动力分配系统)+VSC车身稳定控制系统+TRC牵引力控制系统+HAC坡路起步辅助控制系统+BA制动辅助系统等主被动安全配置。除入门级版本，威兰达皆配备全新一代Toyota Safety Sense 智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现了准L2级自动驾驶性能，可以最大程度的提升行车安全。

一连串的装备和操作下来，在以标准严苛著称的中保研碰撞测试中，威兰达的车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得G（优秀）评级认证，显示出了高安全的产品价值。汽车市场已经进入了近身肉搏的阶段，外观、内饰、空间，配置之间的较量已经到达了“锱铢必较”的地步，威兰达凭借“天生高级”赢在了起跑线上。

油价“9元时代”，丰田混动当道

进入2022年，国内油价已经实现六连涨了，95号汽油迈入“9元时代”。

国家发改委通知，3月31日24时起，每吨汽油上调110元，每吨柴油上调110元。自年初以来，汽油批发价格已经上涨1985元/吨，柴油批发价格上调1915元/吨。按照一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，又多花4.5元。在万物皆涨的今天，一款省油的车型能够帮助人们捂紧钱包。

丰田混动车型已经积累超过 1900 万用户选择，中国累计销量也超过 150万辆，也就是说，在中国市场每卖出 10 辆混动车，近 7 辆是丰田。而丰田深耕混动技术研究25年，丰田品质和经济的燃油性也为丰田混动车打造了一块“金漆招牌”。本文主角广汽丰田威兰达的2.5L双擎版和2.5L高性能版也正是丰田电动化技术革新的代表车型，兼具驾驶快感与优异的燃油经济性。

威兰达双擎版搭载丰田全新第四代 THS-Ⅱ丰田混合动力系统，由2.5L 发动机+电动机组成的双擎混动系统综合功率高达163kW（两驱版 160kW），动力性能媲美 3.0L 自吸，起步快速且平顺。百公里综合工况油耗低至 4.6L，一箱油续航最高 1000km。

威兰达高性能版则采用丰田最先进PHEV插电混动双擎动力科技，由2.5L直列四缸发动机搭配电动机，在电机的加持下，这套系统的综合最大功率达到了225kW。从燃油经济性的角度来看，它的百公里综合工况油耗可低至1.1L，总续航里程可达1152公里。更加值得一提的是，作为一台插电混动车型，威兰达高性能版本仅靠纯电续航就可达到95km。

三种四驱，威兰达掀起都市SUV新潮流

最近，精致露营火了起来，关于露营的短视频占领了朋友圈、露营装备热销、郊野公园露营区“一位难求”，生活在城市的钢筋水泥中，人们对诗和远方的热爱从未停止，一辆既能满足城市用车需求，又能偶尔撒个野的车型是少人人的Dream car。

威兰达在同级中罕见地搭载三种四驱系统，在“DTC智能四驱”基础上，导入“DTV动态矢量四驱”和“E-FOUR电子四驱”两种丰田全新四驱系统。四驱车型均配备丰田全球先进的AIM 四驱综合管理系统，使车辆拥有更出色的行驶性能和操控质感。其中，双擎车型则搭载同级独有的E-FOUR电子四驱系统，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速，还可体验到后驱SUV般驾驶乐趣。

并且威兰达高性能版还提供同级独有的1500W外放电功能，在满电状态下可供1000W电热水壶煮热水188壶，600W电饭煲煮饭32煲，800W电磁炉工作12小时。有强劲的对外供电功能，加上优异的四驱表现，即使碰上恶劣天气或者环境，也能给你安心的体验。

凭借“人无我有、人有我优”的领先优势，威兰达成为四驱中型SUV价值标杆，同时将四驱车型价格下探到了20.78万元，让四驱更加触手可及。2021年，威兰达家族全年累计销量达130880台，同比劲增76%，其中四驱车型占比高达40%。

如今，城市 SUV 到了普及四驱技术的时代，四驱不仅是越野才有需求，在城市里还能带来更好的行驶质感。威兰达掀起了城市中型SUV的一股消费新潮流。

瞄准百万目标，广汽丰田持续扩充产品线

在均衡产品实力的基础上，广汽丰田威兰达还做到了持续更新迭代。

2021年11月，广汽丰田 2022 款威兰达正式上市，建议零售价 17.18万-24.28 万。2.0L 和 2.5L HEV 全系车型增配升级，新增包括 TPMS 胎压监测系统（带数值显示）、防盗提醒、远程控制（带空调开关）、PVM 全景监控系统、可折叠外后视镜（带转向灯）加热等高价值配置，为用户带来更豪华便利的用车体验。

2022年2月，威兰达家族又加入了2022 款威兰达新增豪华 PLUS 版，零售价 20.08万-24.38 万元，为用户带来更多元更豪华的选择。

随着威兰达高性能版、2022 款威兰达和威兰达豪华 PLUS 版车型的陆续加入，全新集结的威兰达家族车型阵容已扩充至 19 款，动力方面涵盖 2.0L 自然吸气、2.5L 双擎混动、2.5L 插电式混动三种动力系统， 四驱方面涵盖DTC 智能四驱、DTV 动态矢量四驱、E-FOUR 电子四驱三种四驱系统。

直到今天，得SUV市场得天下的道理在中国仍然适用，SUV车型对目标达成至关重要。随着2022年年初锋兰达的上市，“兰达家族”的三兄弟集结完毕，最强兄弟营构成品牌最坚实的SUV产品矩阵。除兰达三兄弟外，广汽丰田在SUV市场还布局了潮流SUV C-HR和豪华SUV威飒，实现了从大型SUV到小型SUV多品类主流SUV细分市场的全覆盖。

2021年，广汽丰田是国内主流合资品牌中增速最快之一。2022年，广汽丰田提出了冲击年销百万的小目标，产品线的持续扩充正是为了实现这一目标。在此之前，广汽丰田一直受到产能限制，但随着南沙第四和第五工厂的投产，以及新产品的不断推出，这个积蓄已久力量的品牌已经摩拳擦掌，开始了新一年的冲击。