2022年1月18日，中国一汽官微宣布换标。从某种意义上说，这标志着中国一汽正式跨入一个新的汽车时代。

此次的新标识不再用大面积的蓝色为底，而是采用了单一蓝色作为外框，整体看起来扁平化，视觉上更轻盈也更时尚。

中间数字“1”，代表中国一汽打造世界一流汽车企业的愿景和追求第一的企业精神。“1”两边是由汉字“汽”构成展翅雄鹰的形态，标志着中国一汽向上奋斗的力量。

鹰的羽翼抽象为两个字母E，分别代表Enviroment和Enjoy首字母，寓意绿色低碳、节能环保。整个logo延伸处呈现出一个倒三角，上面两个角代表人和产品，下面指代环境，意味着中国一汽以客户为中心，持续打造明星级的智能电动汽车，同时坚持社会和环境的可持续发展。

目前上汽、长安已完成换标，都“降维”到了扁平化标识。早在2019年，丰田、大众也已经开始换标，之后有宝马、起亚、日产等企业也纷纷改为扁平logo。

扁平化的设计趋势大概要从2013年说起，苹果在全球开发者大会（WWDC）上首次发布了iOS 7系统，这个系统最大的可视化变化正是标识的扁平化，之前苹果一直坚持拟物化的设计风格。

之后扁平化风格逐渐从苹果延续到其他领域的更多产品，其中也包括汽车logo。

换标本身更多意味着创新、变革和自我革命的决心，也意味着争取新一代的用户，梳理企业新形象和新面貌，中国一汽也即将再度呈现新的气象。

2021年，中国一汽全年销量整车350万辆，总营业收入7070亿元，首次突破7000亿元的销售大关。其中一汽红旗实现销量30.06万辆，同比增长50%，排名高端品牌第二阵营第一位，增速位居高端豪华品牌第一位，红旗H9月销量突破4000辆。

同时，中国一汽2021年研发投入222亿元，其中自主品牌研发投入102亿元，红旗品牌59.8亿元。

2022年中国一汽的总体销量目标为410万辆，同比增长17.1%，增速将超过行业3倍。营业收入将实现7700亿元，同比增长8.9%。市场占有率要达到15%。研发总投入将达到300亿元，研发投入力争达到销售收入的3.5%，其中在自主品牌投入方面将达到8%。