除了传统美食镇江香醋，江苏省镇江市现在还有一张让本地人自豪的暂新名片，那就是极狐汽车。

12月22日，在极狐极智工厂OPEN DAY上，包括汽车商业评论记者在内的众多汽车媒体人以工艺工程师竞聘者的身份，来到镇江市，走进被誉为“东方格拉茨”的北汽蓝谷麦格纳高端智造基地。

该智造基地坐落于江苏镇江市丹徒区汽车生态产业园，总投资60亿元，占地面积约137万平米，规划总产能为30万辆/年。基地2019年12月竣工，是北汽集团与麦格纳共同打造的高端新能源汽车制造合资公司，也是麦格纳首次在欧洲以外地区开设整车制造工厂。

作为全球著名整车工程制造及服务厂商，麦格纳拥有超过百年的高端汽车制造经验和历史，至今已生产超过370万辆汽车。包括奔驰G级、宝马5系/Z4、丰田GR超跑、阿斯顿•马丁Rapide等在内的多款豪车都是由麦格纳的奥地利格拉茨工厂代工生产的。

北汽蓝谷麦格纳智造基地引入麦格纳世界级制造MAFACT(Magna Factory Concept)体系，以一线豪华车同级的世界级制造标准，为ARCFOX极狐系列车型带来全面可靠的高端品质保证。

麦格纳MAFAC体系为高品质保驾护航

麦格纳的MAFACT体系分为安全健康环保、质量、卓越制造、物料控制和物流、工程设计和前期质量策划、管理、人力资源、成本等8个板块。每个板块有不同的目标和工具，通过精益工具的应用实现相应的目标，进而总体实现SQTCM（安全、质量、时效、成本、激励）的业务指标。

麦格纳集团每年会对全球麦格纳工厂进行MAFACT体系的评估，评估将MAFACT体系8个板块分解为59个问题，每个问题被分为0-5分，每一分对应着需要实施的条款，最终工厂评分的高低代表着该工厂的生产运营管理和持续改善能力的高低。

所有入职北汽蓝谷麦格纳高端智造基地的员工，入职第一课就是MAFACT培训。参训人员分别扮演生产人员、物流人员、质量人员、库房人员，采用类似乐高的积木对生产现场进行模拟。

OPEN DAY活动上，媒体记者分组体验了MAFACT培训，更深刻地了解了MAFACT如何提升质量、效率、成本KPI和运营管理绩效。

智造基地的冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间四大车间及电池PACK车间全部采用麦格纳MAFACT生产运营管理体系。

在冲压车间，压机连续模式下可达12SPM，可同时满足非镀锌钢板、镀锌钢板、激光拼焊板、铝板等不同材质板料的冲压生产。冲压车间共40个自制件（其中铝制零件15个），根据MAFACT体系标准，从来料到最终成品，从器具到设备，进行全方位深层次管控，一次报交合格率达到97%，而大多数主机厂的该项指标大概在90%左右。

在车身车间，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地拥有国内第一条30JPH钢铝混合生产线，这是一条由290台德国库卡机器人和206套连接设备组成的全自动化生产线。德国库卡机器人被誉为全球机器人四大家族之首，可以实现毫米级的高精准定位，控制精度同行最高。

ARCFOX极狐阿尔法S的整车连接点有3956个，其中焊接点2308个，采用SPR（自冲铆接）工艺的连接点有1188个，采用FDS（热熔自攻螺接）工艺的连接点有460个。所有连接点的自动化率达到100%，涂胶的自动化率达到95%以上，整体的人员布置优化，人员利用率达到85%以上，整体处于国内领先水平。

结合麦格纳的质量控制方案，车身车间除了使用常规的质量控制手段外， 新增了视觉涂胶检测、在线测量、激光间隙面差测量、工艺参数群控系统、铆接实验室手段等加强质量控制，大大提高了质量检查的效率、准确性、一致性。

铆接工艺影响到汽车各个零部件的稳定性和一致性。目前国内一次合格率水平基本在95%~97%左右，依照MAFACT标准，极狐智造基地目前已达到99%，并向100%努力迈进。

为检测铆钉合格率，需要将铆钉从中间剖开，然后放到显微镜下，用一套专用的软件去测量它的各个点指标进行评定。智造基地在麦格纳过去生产制造经验基础上，从金相、力学、剥离等方面进行了多项测试，其中仅金相测试就需要9个标准动作步骤才能完成。在历经16910种不同工艺组合之后，最终才挑选出一组最为适合的工艺参数，以此作为最终制造方案。

在涂装车间，52台ABB高性能机器人组成全自动输送系统，经过多重涂装工艺后，由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成的LASD水性阻尼涂料将自动喷涂到车身。

总装车间采用了静止合装技术。常规情况下，是主线在移动，操作工人随着主线一起移动，并在沿途拾取物料进行装配。静止合装技术通过采用物料和车辆反向同时移动，在移动的生产线上，创造一个静止的工位，实现复杂工艺的装配，同时极大地减轻工人的劳动强度。静止装配理念源自麦格纳，在国内主流主机厂中，极狐首次采用这种线体结构形式。

电池PACK车间的全线自动率也达到53%，电池包下线之后还要经过200余项测试验证，覆盖范围和强度远高于国标要求。比如国标湿热循环测试周期仅为3天，极狐汽车要做等效超过10年的、超过3个月的高温高湿循环测试，以及超过8个月的全使用温度工况下的交变测试。

三项大奖，产品品质受行业盖章认可

“MAFACT体系聚焦高品质的制造，反映了麦格纳全球不同地区的最佳做法和多年积累的知识经验，并不断更新。这有利于我们的智造基地持续提升核心竞争力，也为极狐品牌和产品的品质标准，提供了体系保障。”北汽蓝谷麦格纳党委书记、总经理季国伟表示。

为实现更佳的车身轻量化，极狐汽车采用上钢下铝的混合车身，这种混合车身的制造过程要比全铝车身更复杂，需要更先进的工艺。

比如在连接上更多的采用SPR、FDS等机械连接方式，同时还需要考虑到接触腐蚀的问题；在焊接上采用了焊前酸洗钝化或材料供应商预置涂层的方法来解决铝合金表面高硬度的致密氧化膜问题。

上钢下铝的混合车身由高强钢围成的笼式框架结构组成，在笼式结构最关键的A柱、B柱等部分，极狐均采用1500MPa以上的热成型钢。工程师介绍，这种热成型钢大多被用在坦克、潜艇和航天飞机上，每平方厘米能承受10吨以上的压力，相当于两只成年大象的体重。

新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S整车扭转刚度达到63000Nm/deg，达到行业天花板水平，全地形性能纯电SUV阿尔法T整车扭转刚度达到50000Nm/deg，甚至要高于劳斯莱斯幻影。

在涉水深度上，轿车的行业标准为300mm，极狐在800mm时仍可以达到涉水试验优秀水平，既保证了驾驶舱乘员安全，也有效避免电池进水引发事故的风险。

在车间全透明淋浴室内，极狐汽车可以轻松通过模拟的中雨、大雨甚至暴雨等整车全方位无死角的冲淋测试，整车气密性达到58SCFM，远超行业标准。

10月27日，极狐阿尔法S白车身凭借多项行业首创技术和新型材料应用，夺得中国汽车安全大会暨车身大会组委会颁发的“中国十佳车身”和“最佳材料”两项大奖。

12月9日，在中国消费品质量安全促进会组织的中国汽车耐腐蚀与老化性能评价（CA-CAP）试测评中，极狐阿尔法S获得5星测评，并以92.3分的成绩夺得首批整车耐腐蚀性能试测评白金等级证书。

三项大奖正是行业对极狐汽车产品品质的盖章认可。

不排除未来为其他品牌代工

北汽与麦格纳的合作是强强联合，麦格纳看重的是北汽多年来在新能源市场的积累、雄厚的实力以及中国广阔的发展前景；而北汽看重的是麦格纳拥有百年的整车制造和工程经验、电子电气架构开发流程、轻量化技术。

“北汽和麦格纳的合资模式，打破了过去单纯的技术输入模式，是一种新的合资模式。”北汽新能源副总经理、极狐汽车副总裁王秋凤表示。合资双方有对平台知识产权、研发体系、流程等国际领先技术的共享使用权，极狐产品能够率先使用双方最新的科研成果。

极狐汽车全系车型都会在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地投产。2020年9月30日，ARCFOX极狐阿尔法T在此正式SOP。2021年4月1日，ARCFOX极狐阿尔法S在此正式SOP。

2021年5月26日，全球首款支持城市道路高阶智能驾驶量产车ARCFOX极狐阿尔法S全新HI版产线验证车在北汽蓝谷麦格纳智造基地正式下线。

12月20日，阿尔法S全新HI版在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地举行了先行体验版内部交付，本次交付将面向华为和北汽1873戴维森实验室项目组已交订金的核心成员，开启小批量陆续交付。

麦格纳斯太尔中国区工程中心及麦格纳卫蓝总经理维尔纳·沃克（Werner WOECKL）说道：“从汽车行业的大趋势看，中国市场未来一定会成为全球最大的领军市场。在二十一世纪初，麦格纳就已经开始在汽车电动化领域进行大胆尝试和布局，并且积累了丰富的经验，中国市场也是麦格纳最重视的市场之一。”

未来，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地不排除为其他电动汽车品牌代工。