“林肯的每一步成长，都得益于我们坚持做正确的事。” 林肯中国总裁毛京波如是说。

这与管理学大师彼得·德鲁克的观点不谋而合，他曾在其著作《卓有成效的管理者》中说，“做正确的事情往往比正确地做事更重要。”

在以男性为主的汽车领域，毛京波身上有着女性身上特有的温柔和坚定。2018年7月，毛京波正式加盟林肯中国。在她职业生涯的转换期，中国汽车市场结束连续28年的连续增长，迎来拐点，直到今天仍未见起色。

豪华车市场成为其中唯一的例外，在整体下行的中国市场连续三年实现正增长，但强者愈强的马太效应愈加凸显。宝马、奔驰和奥迪组成的头部梯队第一阵营齐头并进，讴歌等品牌则逐渐失去了声音，林肯在其中抓住机会。

在毛京波的坚持下，林肯中国沿着“坚持美式豪华的定位，坚持“林肯之道”的体验，坚持价值营销的管理，三年时间成为豪华品牌的一匹黑马。

每年岁末的广州车展，都是对当年的总结和下一次的展望，在成绩面前，毛京波显得十分淡定和从容，她说，林肯每一次仰望星空，畅想未来的时候，从未忘记脚踏实地的耕耘，林肯并没有做了什么惊天动地的事情或者是出了“奇招”。

“罗马不是一天建成的，任何一个企业的成绩都非一日之功，市场考验的，正是企业的持久创新能力和对市场机遇的长期把控能力。要有前瞻的思维，但创新只是手段，而非目的，比起盲目地不断尝试新东西，找到适合自己的路更为重要。”毛京波清醒地认识到，市场是残酷的，成功只能留给有准备的人。

三年来，在毛京波的带领下，林肯展现出了两面性，在产品上有自己坚持，在服务上打造出了品牌的温度。

在充满变化的时代，林肯的不焦不躁显得尤为不易，正在一步一个脚印地走向未来。至于未来的方向，毛京波思考得足够成熟，“我认为是‘守正创新’，以林肯的‘四化’革新拥抱未来。”11月19日，全新林肯Z完成全球首秀并开启预售，在这款融合了品牌历史与当下的产品上，林肯展现出了对未来的具象化思考。

10月，林肯品牌销量首破9000台，刷新最高单月销量纪录，同比增长23%；1-10月，林肯品牌总销量突破7.5万台，同比增长62%，超过豪华汽车市场平均增幅两倍以上。稳定的势头为年底冲击更高销量奠定坚实的基础。

                                         全新林肯Z，用智能圈粉中国年轻一代

兵贵神速，在中国市场，林肯品牌来得并不算早，但扎根中国市场的决心十分彻底。2014年重回中国，2020年开启国产化元年，林肯在十二个月的时间里完成了国产化三连击。

2020年3月，首款国产车型全新冒险家Corsair上市；7月，林肯飞行家Aviator成为第二款上市的国产车型；2021年3月，新一代林肯航海家Nautilus正式进入市场。随着“国产三剑客”的集结完毕，林肯实现了对紧凑级SUV、中型SUV和中大型SUV市场的布局。

本土化成为林肯销量增长的动力。2020年，林肯在华同比增长达到32%，是主流海外豪华品牌中最高的。在已有成绩的基础上，林肯开始在中国追求更大的市场规模。

广州车展首秀的林肯Z是林肯在中国研发的第一款轿车，目前只在中国市场销售。这款新车重置了关于上世纪30年代引领流线型车身设计潮流的Zephyr的一切设想，用颠覆性的创新思维打造出直抵未来的“全新物种”，受众瞄准了在互联网中成长起来的中国年轻客户群体。

因此，林肯Z在外观上传承了林肯品牌的设计DNA，突出了彰显自我的设计风格，但在毛京波看来，年轻客户在购车时不仅关注产品的设计和配置，更将智能化应用作为购买决策的重要因素。

基于对中国年轻消费者需求的精准洞察，全新林肯Z刷新了产品智能化的全新高度，从用户思维出发，以使用场景为导向，在科技互联、人机交互、智能数字助理、智能辅助驾驶、数字化体验方面搭建起全方位的智能化用车新生态。

林肯Z首次搭载了12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏，支持高清分辨率和多点触控，可以实现完整或独立分屏内容显示。 

智能语音方面，全新林肯SYNC+智行互联系统已进化至第四代，为中国客户量身打造的全新智能数字助理以月亮为设计灵感，拥有强大的智能AI语音交互功能，实现自然语义识别，并能根据多样化的语音指令变换不同的个性形象。

智能驾驶方面，林肯Z配置达到L2+智能辅助驾驶的Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，新增全新Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助，可在特定路段使用，具备DSMC驾驶员状态检测等功能。

值得一提的是，林肯Z还可实现FOTA （Firmware Over-The-Air）整车固件在线升级，支持硬件控制系统的在线更新。

“提供卓越的产品，就是最好的品牌沟通方式。林肯品牌在中国还比较年轻，还需要更多积累。而让大家最快认识林肯品牌、确立品牌定位的方式，一定要靠产品。”毛京波坚定地说。 

林肯Z的亮相只是起点，明年林肯品牌将迎来100周年，林肯还将推出一系列新款和限量版车型。

“在产品上新方面做到‘中国速度’，持续推动销量的快速增长。在中国进行研发是实现产品推新‘中国速度’的一种选择。”毛京波说。

                                          拒绝“以价换量”，林肯的坚持

2019年市场下行，2020年新冠疫情，2021年的芯片短缺，中国近三年的汽车市场并不平静。为应突如其来的危机，以价换量成为豪华车市场的“潜规则”，但毛京波始终认为，以牺牲品牌价值为代价追求销量，在未来将会遇到更大的挑战和困难。

2020年，她就曾说过，“豪华品牌应该坚持价值营销，而不是一味追求销量。即便是在最困难的情况下，也绝对不能以价换量，绝对不能搞批发和压库。”今年她再次重申了这一观点，“我们不会依靠涨价去应对芯片短缺的问题，价格波动非常伤害我们这样的豪华品牌。”

毛京波相信，对于林肯这样成长中的豪华品牌，价格稳定至关重要，这是对客户负责；正确的做法是用高品质的产品和体验最大化拉升产品价值，维系长期稳定的价格体系，最终打造良性的可持续化发展。

在毛京波的坚持下，林肯终端价格始终平稳，成为豪华汽车市场的一股清流。经销商的盈利状况也持续提升，在二线豪华品牌中经销商投资回报率位居前列。

广州车展开启预售的林肯Z售价为25.5万—34.2万元，不仅在定价上拿出了足够的诚意，林肯也带来了极具吸引力的预售客户权益：订车客户将享受5年/14万公里原厂质保、最高5年/10次免费基础保养，以及最高长达1年的“智能辅助驾驶包”免费订阅，林肯也因此成为首个针对燃油车型提供智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌。

在价格上保护用户权益只是林肯打造全新品牌与用户关系的一个方面。2020年9月，林肯发布了全新品牌主张——“豪华 自有其道”，在消费者心中树立更为明确的品牌形象。在林肯看来，豪华是一种“不必迎合他人的认同，而是沉浸内心愉悦”的精神主张。

今年，林肯坚守 “待客如亲”的初衷，加速推进数字化转型，打通线上线下的无缝体验；通过邀请客户参与“一日店长”，开展个性化服务“林肯时刻”，以及“智享取送车”的服务，与客户共创专属客户体验，积极建立“随时在线”的新型客户关系。

值得一提的是，在智能化的加持下，林肯还创新推出车机互联全新功能 “林肯微界”，打造实时在线的共创平台。初始阶段，林肯通过“林肯微界”为车主定制实用信息，适时推送，未来还将建立起林肯与车主、车主与车主之间的实时互动，开辟智能汽车场景化社交新模式。

“我们希望向客户传递一种可感知的品牌力量，这种力量，不仅仅在于独树一帜的美式豪华设计，更聚焦以人为本的专属体验和打动内心的品牌温度。”毛京波说。在已经确定的智能化未来面前，林肯正在用先进的科技为自身赋能。

产品和服务的双线发力之下，林肯在全球最大的豪华车市场站稳了脚跟。根据BEAT林肯全球品牌调研报告，第三季度林肯品牌在中国市场的品牌好感度创下林肯历史新高（66分），领跑二线豪华品牌。

数据也显示，中国的年轻客户群体对林肯品牌的好感度也同步提升。同时，林肯品牌百度指数同比增长50%，汽车之家关注度同比增长5.6%，品牌知名度稳步提升。

2021年，汽车行业迎来变革之年，是挑战更是机遇，身处其中的林肯可谓“明者因时而变，知者随事而制”,做到了守正创新、稳中求变。

正如毛京波所说，“林肯的发展之道，没有其他选项，唯有努力推出真正能够超越客户期待的产品和体验，保持自己的发展步调，为将来长远发展打下坚实的基础。”随着国产化的不断深入，产品线的不断丰富中，以及在品牌和服务上的持续进化，林肯正在向年销10万辆发起了冲击。