沙龙品牌首款车型机甲龙在广州车展亮相并开启限量版预定，新车有三点让我们意想不到。

其一是价格。近几年的蔚来在每一次发布会和沟通会上几乎都会晒一个数据：单车平均售价超44万元，与奔驰相差无几，超越宝马、奥迪。沙龙机甲龙全球限量版预售价格48.8万元，比造车新势力一哥蔚来的均价再高出10%。

其二是轿车而不是SUV。迄今为止长城绝大多数成功车型都出自SUV，只有欧拉品牌有少量轿车。原本认为长城冲击高端电动品牌会从自己最擅长的SUV领域起步，没想到是冷门的轿车。

19日晚的沙龙品牌之夜，沙龙智行CEO文飞用一张PPT解释了选择轿车的原因。从今年前三季度数据看，纯电动35万元以上的SUV与轿车销量比例为9:1。文飞认为造成这一现象的原因显而易见，大家都在照搬燃油市场的发展趋势，集中发力SUV纯电产品，导致消费者选择的范围非常小。

“所以沙龙才会以回归汽车本源，来开启电动时代的性能狂欢。我们不要仅仅聚焦在续航里程之上，不应该仅仅向消费者普及1公里只需要几分钱，我们也应该告诉那些需要的用户，纯电轿车才是性能的延展载体，纯电轿车才是性能的最佳答案。”

其三是造型。机甲龙一改多年来汽车造型越来越流线化、越来越圆润的设计风格，棱角分明、折线陡峭，也就是沙龙号称的“机甲风”。

这种反潮流的设计必定是“汝之蜜糖，彼之砒霜”，但好处也显而易见，那就是超高的区分度。如果把广州车展甚至近年来上市的新车摆在一起，机甲龙绝对是辨识率最高的一款。

高冷的价格区间、冷门的轿车市场、冷僻的极端设计，沙龙首款车型为什么选择了这样的“三冷”定位？

“在市场容量90%的规模市场达到10%占有率，其价值远远不如在市场容量10%的细分市场达到90%的占有率。”这是文飞给出的沙龙哲学。

支撑48.8万元价格和高端智能定位的是如下配置：4颗激光雷达，激光雷达360°全视角覆盖，全车38颗智能感知元件，华为双MDC智能驾驶计算平台，可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶。

这是目前已知搭载最多数量的激光雷达和感知元件，如果描述属实，也是目前最强的智能辅助驾驶。

性能方面，零百加速时间3.7秒，百零制动距离33米。802公里续航，搭载的大禹电池“可抗1000℃高温，不起火、不爆炸”。800伏/480千瓦快充技术和无线充电技术，充电10分钟续航401公里。

除了智能和性能，机甲龙还有体现豪华的配置，配备哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统，即使行在路上也能时刻享受发烧级的音响效果。使用Nappa真皮座椅和Alcantara高级材质，不仅提升了整车内饰的轻奢格调，也能让用户在触摸瞬间尽享非凡质感。

机甲龙还拥有16向座椅调节、8点式理疗气动按摩等功能的超感沉浸式座椅、等离子新风健康座舱、深空级静谧NVH解决方案和五星安全守护等配置，由内而外守护驾乘者的每一段旅途，让疲惫与隐患一扫而光。

事实证明在这些配置加持下，101台限量版对机甲龙的“蜜糖派”来说是小意思，自上午10点预定开启到下午1点38分51秒全部售罄。

文飞也在19日晚为机甲龙立下三大flag：在造车新势力中最快实现盈利、最快突破10万辆、最快突破千亿。

沙龙机甲龙的推出不是10%/90%理论的第一次实践，坦克品牌已经在越野车这个小众领域大获成功，欧拉发掘和激发女性市场也是经典案例。在消费越来越细化、个性化的时代，“不服务90%的人”或许是新品牌获得成功的一条新路径。

沙龙的加入，将再次验证长城的品类战略能否继续开拓边界，长城的高端化之路能否继续向上攀登。