从11月1日起，由包括主机厂采购、研发和业内专家组成的强大评审团开始进行第六届铃轩奖的中审和终审。所有申报材料送至38位专家评委的桌案。各评委单独打分进行中审，网上全体评委集体云终审。

这是中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖执委会正式对外宣布公布的评选最新消息。

经过将近4个月的案例申报，10月15日，第六届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖案例申报工作全部结束。

经过铃轩奖执委会初审，共有85家零部件企业108项优秀技术或产品案例正式进入中审和终审阶段。

据铃轩奖执委会统计，前瞻类申报比例高达57%，首次大幅超越量产类申报案例。而论竞争激烈程度，无论前瞻或量产类别，智能网联、电子电器、车身内外饰等三个类别均成最大热门。

当下全球汽车业正处在百年未有之大变局，新技术驱动产业变革已成第一定律，汽车供应链企业的每一次强大的对以往边界的全新跨越，都可能起到举足轻重的作用。因此站上一个足够权威和耀眼的供应链舞台变得空前重要。

2016年，汽车商业评论创办发起的铃轩奖，是当前最具权威的中国汽车零部件产业年度贡献奖。其全体评审团成员主要由国内主机厂采购和研发负责人组成，秉承专业、公正和权威的评选原则，为国内同类奖项绝无仅有。

更重要的是，铃轩奖自创办以来，每一个获奖产品都是货真价实，企业获得了在同类竞争中脱颖而出的机会。这让铃轩奖已成为供应链一年一度的盛会，企业新技术或新产品最佳的“试金石”。

关于保障公正与专业，铃轩奖执委会透露了部分申报细节，“部分企业选送的产品或技术尚未100%完成研发。尽管我们确实也看好其影响力前景，但执委会仍遗憾而坚决地进行了‘劝退’，建议下一年度再参选。因为即便研发进度仅差0.1%，它也违反了铃轩奖的评审规则”。

同样被“劝退”的还有数年一成不变的陈旧参选案例。“铃轩奖的使命，是发掘、鼓励整个汽车零部件产业当中的优秀分子和新生力量。当今技术迭代速度空前，我们并不鼓励企业为参评而参评，希望释放评委更多精力，去选拔真正对汽车产业具有推动力的技术或产品。”铃轩奖执委会指出。

今年奖项设置沿袭了历届传统。第六届铃轩奖分前瞻类和量产类两大类别，每个大类别都将设置一个金奖、一个全场大奖，前者由评委评选产生，后者将在颁奖典礼上投票诞生。同时，前瞻类、量产类两大类别下分设的每个子类别，都会产生最多不超过3个的优秀奖。

铃轩奖评审团主席贾可博士表示，铃轩奖评选不只是简单每一类别里的优胜者，更重要的是绘制中国汽车零部件竞争力地图，从整体上把握当下中国汽车供应链现状，为中国成为汽车强国做出自己的贡献。

第六届铃轩奖最终获奖名单将在12月3日、4日于武汉举行的2021中国汽车供应链峰会上正式揭晓。