在官宣履新奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、凯翼汽车有限公司执行副总经理、凯翼汽车销售有限公司总经理2天后的10月18日晚上，资深汽车经理人郭德强出现在万众瞩目的凯翼轩度上市现场。

在成都交子音乐广场——轩度上市会现场，车主分享了从选车到购车的心路历程，郭德强分享了自己的发现与思考。

与车主的沟通交流中，他分析了当下年轻人的购车需求，基于用户之旅研究提出价值营理念，表示凯翼汽车将为用户提供真诚的产品、真诚的服务、真诚的定价。

自1990年进入一汽工作，先后在一汽丰田、一汽红旗、一汽轿车、一汽马自达等品牌营销领域工作的郭德强提出“价值营销”理念，即以用户为中心，以用户需求为导向，通过发现价值、创造价值、传递价值，实现品牌和用户共赢。

在这个如何有价值地营销并将品牌、产品卖出价值的时下，“价值营销”不仅催化品牌到用户的有效触达，还让用户切身感受到了品牌的温度，打破沟通壁垒。这是一种用长期主义来看待品牌的长远发展。

在2020年第六届金轩奖线上颁奖盛典上，一汽马自达的价值营销曾获2019年品牌创新营销大奖。时任一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记的郭德强在发表感言时说，价值营销，是存量竞争之下的营销本质和致胜之道。无论是郭德强的资历还是价值营销理念，将对创立7年多的凯翼汽车有所裨益。

乘联会数据显示，凯翼汽车2020全年销量33277辆，同比增长23%。最畅销车型为炫界，全年销量21779辆，占比65%。2020上市的新车紧凑型SUV炫界被寄予厚望，但销量还是不能让人满意。从整体销量来说，即便是按批发量的3.3万辆，在这个阶段23%的增长率也只能说速度太慢。

凯翼汽车2018年初曾将51%股份售予五粮液集团，经过3年发展并无实质性起色。从上述车型销量看，凯翼产品并不少，且传统燃油车和新能源车俱全，核心问题是没有一款车能够真正走量。

凯翼2014年诞生时提出了众包造车理念，无论最终成败，至少在品牌上实现了差异化。但随后5年，凯翼放弃了众包路线，在产品和品牌塑造上几乎看不到什么亮点。

2021年10月18日，作为凯翼汽车首款运动型家轿，新车版型命名融入巴蜀文化特色，推出要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版、霸道版六款版型，并提供1.5T-MT、1.5T-CVT两种动力总成。官方指导价6.78万元——9.39万元。

对于这款自主研发的运动家轿，奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃在致辞中表示：“奇瑞集团是凯翼汽车坚强的后盾，未来将会继续全方位支持凯翼汽车的发展，持续助力凯翼汽车完成年轻化产品矩阵的布局与迭代。”

轩度外观，由拥有众多豪华品牌汽车设计经验的意大利设计大师——罗威（Lowie Vermeersch）亲自操刀。

凯翼汽车有限公司副总经理、研究院院长卢礼华现场分享了轩度在产品开发时的思考：研发之初充分利用场景化流程思考，车型以新潮动感造型、高科技配置和超感澎湃动力，轻松满足年轻人对梦想座驾的追求。

在奇瑞的强大背书下，轩度在万众瞩目下亮相。

在价格与权益环节，凯翼提出购车“双终身”用车保障，让消费者安心购车，用车无忧。

华语流行歌手江映蓉现场用劲歌热舞诠释出轩度年轻的态度。

在愈加激烈的下沉市场竞争态势下，轩度能否给凯翼汽车带来新的活力，能否终结年轻人购车的“决策犹豫”，而凯翼品牌在年轻基因的基础上，能否积极拥抱新生代成为汽车市场的后浪，需要郭德强这位前浪要用专业和业绩来证明。