如果不是临时接到行业重要的会议通知，东风公司董事长、党委书记竺延风肯定会和来自全国的５００名岚图车主一起在武汉“知音号”游轮上“知音话岚图”。

在１０月１６日举办的首届岚图用户之夜，佩戴岚图LOGO的竺延风不得不提前通过一个３分钟的小视频向他的“岚朋友”致歉：“不得不前往”“很无奈”“非常遗憾”“深表歉意”……

同样遗憾没有出现在船上的还有在中央党校全程封闭学习２个月的东风公司党委常委、副总经理尤峥。

他和竺延风组成黄金搭档，在东风公司层面领导央企首个高端新能源汽车品牌——岚图汽车的战略运营。

不过，在这场以用户为中心量身打造的聚会——也是岚图用户的专属节日中，５００多位岚朋友聚集在武汉知音文化的故里，度过了一个又嗨又燃的岚图之夜。

他们中，有“闭着眼睛买岚图ＦＲＥＥ”去探索远方的９０后博士车主马天辕，有在社群里提出“我为岚图设计车钥匙”的忠实粉丝汪惠林，有与岚图同天生日并对岚图ＦＲＥＥ“一见钟情”的车主黄艳鋆……

“我看中的就是岚图的低调务实以及造车实力，我们体验到的产品和服务比它所宣传的更好。”广州用户汪惠林在现场做了一个打油诗：知音遇知音，岚图绘蓝图，东风迎东风，江城功将成。

江面上气温低至１０度，东北风呼呼作响，湿度达８１％，但现场有来自原ＢＢＡ车主、现岚图用户的内心独白，有央视财经等１００多家媒体直播，有经济学者薛兆丰的卖力助阵，还有歌手梁博的倾情演唱。

岚图汽车ＣＥＯ卢放当晚发布了岚图全场景充电矩阵ＶＯＹＡＨ　ＰＯＷＥＲ和岚图ＦＲＥＥ首次ＯＴＡ计划、用户生态及文创、全球测试同行者２．０计划。

自２０２１年８月８日启动交付以来，岚图已在全国１４０座城市为约１５００位车主交付岚图ＦＲＥＥ，已远超同为国企其他高端新能源汽车的第一枪效应。

有消息说，国务委员王勇９月２５－２６日在湖北调研国资国企工作曾当面称赞竺延风和岚图汽车令人刮目相看。

在２０１５年６月１６日履新东风４０天后举行的东风公司“汽车＋互联网　营销变革与创新”论坛上，竺延风曾四问：我的用户是谁？我的用户需要什么？我能为用户做什么？我还能用户做什么？互联网有助于我们解决这些问题。

６年过去，通过１０００多天创造岚图汽车的探索，竺延风已能清晰回答这４个问题，并立志把岚图打造成赋能用户生活的第三空间，成为他们动居乐业的“知音和伙伴”——这和六年前他提出的东风要做客户的知音和伙伴的理想一脉相承。

从２０２０年８月至今，岚图举办了７场测试同行者活动，吸引超２０００人踊跃参与，收集用户提出的２００多项建议并累计改善优化超１３０项，涉及细节做工、车机交互、驾乘体验、ＮＶＨ、体验优化、智能驾驶等方面。

用户之夜上，岚图正式启动第二届全球测试同行者计划，还将成立车友会基金，帮助全国各地用户成立车友会并多形式开展活动。

岚图ＦＲＥＥ已交付７０天，岚图汽车ＡＰＰ和小程序注册用户超过７０万人，岚图发放积分３．７亿，用户兑换积分近２亿，岚图ＦＲＥＥ车主单车最长行驶里程逾１３０００公里。

受芯片等多方面因素影响，近期汽车行业普遍遇到延迟交付问题。岚图汽车推出了积分补偿政策，此前未能如期交付的用户也会收到统一补发积分。

岚图汽车还预告，第二款车型将于１１月份举行广州车展正式亮相，岚图用户拥有优先品鉴资格。

现在看来，从２０２０年４月正式官宣浮出水面的岚图汽车在过去的１８个月交出一份出人意料的答卷。

但，一汽红旗已在前面高高飘扬，广汽的埃安月销过万辆成常态，上汽、长安、北汽等国企的高端新能源汽车品牌正在以新的体制、机制及激励上祭出杀手锏。

竺延风和作为“造车新实力”的岚图，还面临与蔚小理及已下场的百度、小米等“造车新势力”更为严峻的挑战。

正如薛兆丰的肯定：岚图不畏挑战，勇于接受挑战，敢于在挑战中前进。

５２岁的东风、１０３５天的岚图，正像６０岁的竺延风在１８个月前接受汽车商业评论独家专访说的那样：明知山有虎偏向虎山行。