环比增长8.19%，终端零售交付9676辆，高于批发量。

东风风神1月的销售数据显示：转型突破、换档增速的主力车型AX7战1月终端销售3210辆，环比增长12.1%；“新国潮智控座驾”奕炫终端销量2931辆，环比增长23.25%，“新国潮智享SUV”奕炫GS热销1863辆，环比增长18.03%，

2021年初，奕炫GS迎来2021首次进化，奕炫GS黑武士版颜值、智能、配置三大升级劲装登场，全新WindLink X人工智能车机系统精准捕捉“Z世代”的眼光。

同时在零下41℃的内蒙古牙克石，奕炫MAX成功挑战零下41°C冷启动。测试温度超过行规的零下35℃，且被冰冻18小时，展现出了东风风神C15TDR发动机的高寒适应能力。

这款东风自主研发的“中国最强芯”获得中汽研和国家质检中心双重认证，并荣膺2020中国汽车风云盛典评委会年度特别奖。

东风公司技术中心表示，C15TDR发动机凭借高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理系统等15项核心技术，也将陆续搭载在东风风神的全系产品上。

由此，东风乘用车公司营销总部总经理李瑾南信心满满：“同等整车重量下，我们的1.5T发动机百公里加速不到9秒！同等条件下，整车动力总成节油率高达30%，油费预算降低30%。”

2020年，处于武汉疫情风暴眼中的东风风神比2019年少卖了几千辆车。不过，刨除与东风有血缘关系的T3出行、东风出行的大单采购电动汽车，风神燃油车实现同比正增长8.3%。

 在2007年7月创业、在2009年7月上市的东风风神，2020年为重回10万辆级的赛道也在悄然改变。除了“以用户为中心”不变外，一切都在变。

2020年3月31日，1968年出生的丁绍斌由东风汽车有限公司副总裁调任东风乘用车公司总经理。他是继李绍烛、刘卫东、李春荣、刘洪、张祖同之后东风公司自主乘用车事业最核心板块的第六任负责人。

为再跨10万辆，2020年6月13日，东风风神推出新标的两款奕炫新品，其中GS这款新国潮智享燃油版SUV，价格拉低到7.49万元。

2020年8月28日，东风乘用车公司召开干部大会，原副总经理颜宏斌调离，从2012年就虚设的营销总部有了总经理的岗位名分，上位者是1972年出生的东风公司技术中心商品开发部部长李瑾南，他是风神营销第五任负责人。

李瑾南掌舵东风风神营销后，向丁绍斌汇报工作。一个“拥抱年轻客户、全面数字化转型”新时代开启。

2020年9月，东风风神人工智能车机系统WindLink 5.0版本上线，升级智能AI语音3.0的同时搭载及更丰富的车载生态，持续保持汽车智能网联行业领先性。

2020年9月10日，东风风神像荣威、吉利一样在其2014年底推出的明星车型AX7上推出硬核智慧的PRO版SUV，起步价为12.39万元，提升产品魅力和价值。

2020年9月22日，一场名为“奕触即发 炫风再启”——风神奕炫猎弯争霸赛暨奕炫赛道版上市发布会在绍兴国际赛车场举办，在2009年9月起曾连续三年举办“我是车王”操控大赛的东风风神一次性发布奕炫赛道版10款产品，售价区间为6.49万元至9.59万元，奕炫赛道版救援，加速风神产品年轻化。

2020年10月26日，丁绍斌在北京国际车展东风馆开馆仪式上发布“纵享驾趣 一路风神”的全新品牌口号，推动品牌价值向上，以更受年轻消费群体喜欢的沟通方式，引发情感共鸣。而这个“驾”字正是风神产品优良操控性的概括。

同时，东风风神积极开辟线上营销新战场，先后进行双十一、双十二等直播活动。

2020年12月7日，东风风神奕炫家族旗舰车型奕炫MAX十万公里长测正式启动。这款像长安、奇瑞、荣威一样推出PLUS、MAX版的车型是风神2021年销量攀升的希望。经过18天的长途跋涉，长测车队于12月25日抵达内蒙古牙克石，开启新车寒区可靠性试验。

 这支由20余人组成的测试团队反馈，10城、14000公里下来，新车一脚油门踩下去，推背感十足，提速快，加速超车不在话下，不论高速道路、城郊道路、坏路、拥堵市区等路况，奕炫MAX开起来都很得心应手。

而奕炫MAX搭载的这款C15TDR发动机是由东风公司技术中心自主研发，其研发主导者——东风公司技术中心副院长汪俊君介绍，凭借41.07%的热效率，它开创中国品牌涡轮增压发动机热效率最新高度，在2020年12月被评为“‘中国心’2020年度十佳发动机”，其所搭载包括东风风神AX7车型

“继续冲刺10万辆”“重回赛道，重新跨越10万辆”——在2020年国内销量超7万辆的东风风神，在2021年1月8日再次发出冲锋令。

2021年，东风风神将以客户为中心，通过年轻化数字化传播体系搭建、品牌体系化完善、深化驾趣互动体验三大战略举措，打造“品质+驾趣”标签提升品牌力，实现品牌认知度提升至53%，好感度达到21%，年轻活力达到30%，驾驶乐趣达到18%。

在产品布局上，东风风神将在2021年下半年上市一款全新C+级家轿、一款改版中型SUV，2022年将上市一款大中型SUV。