2012年11月29日，国家最高领导人到国家博物馆参观大型展览《复兴之路》并发表重要讲话,首次提出“中国梦”。

这一年，中国汽车产业的玩家们开始告别水涨船高和政策红利驱动的市场，志向远大者已经卧薪尝胆，真刀真枪操练时代即将拉开序幕。

这一年，汽车商业评论总编辑贾可博士和著名的汽车咨询公司奥地利EFS总裁雷霆生（Truls Thorstensen）开始酝酿在中国创办一个评价汽车优劣的世界级奖项，以推动整个中国汽车产业向更高质量、可持续发展的方向不断前进。

2013年，轩辕奖，也就是中国汽车产业年度贡献奖诞生。评审团成员是来自世界各地的汽车专家，“全球汽车专家评选中国年度汽车”也成为轩辕奖的定位，“独立于商业、独立于权力、独立于关系”是这个奖项特立独行的态度。

不知不觉，轩辕奖迄今已走过8年。8年来，轩辕奖的全球评审团队伍日益壮大，专业测评维度越来越完善，唯一没变的是轩辕奖评审团把握当下探测未来的眼光从未脱靶。

8年来，时代的洪流裹挟着每一个人冲向未知的未来， 一切的变化猝不及防，又顺理成章。中国品牌冲高，造车新势力入局；传统燃油车逐渐没落，智能电动车日渐崛起；汽车四化蓬勃发展，软件开始定义汽车……

轩辕奖就这样成为了伟大汽车时代的见证者、参与者和推动者。

2020年，尽管新冠疫情导致各种困难，但是第八届轩辕奖如期进行。轩辕奖评审团成员、美国著名汽车分析师约翰·丁克尔（John Dinkel）说：“该奖项对于世界汽车工业、汽车消费者都是最重要的，全球化的意义不可否认。轩辕奖评审团就像一个微缩版的联合国，向世界各国展示，来自不同国家、不同背景的人可以一起工作，出于这个原因，无论是现场还是远程举办，该奖项都必须继续！”

经过申报、初审，45款车入围测评；测评之后，经过中审，第八届轩辕奖共有25款车获得提名，进入12月12日的终审。12月13日的颁奖典礼上，新的轩辕奖2021中国年度汽车即将诞生。

每个大奖都没有辜负

2013年，轩辕奖项设立之初，轩辕奖执委会主任、评审团副主席贾可博士就表示，轩辕奖的评选，代表着行业发展的趋势，不仅能够给整个汽车行业的从业者能够带来一定的参考和方向，也能够对中国汽车的用户能够带来有益的参考。

我们来看看前面七届轩辕奖的大奖车型和它揭示的所属车企的未来和行业的发展方向。

第一届轩辕奖中国年度汽车授予了传祺GS5。当时广汽乘用车刚刚踏入汽车市场不久，谁也不知道其后它异军突起，令人惊讶，但是轩辕奖评审团从传祺GS5中看到了这家车企的实力和未来。

第二届轩辕奖中国年度汽车授予了宝骏730。这同样令业界震惊，但偏于广西柳州一隅的上汽通用五菱获奖后，2015年实现整车销售2,040,007辆，成为中国第一家年产销量突破200万辆的车企。

第三届轩辕奖中国年度汽车授予了吉利博瑞GC9这款B级轿车，随后2017年，吉利汽车全年累计销量达1,247,116辆,同比增长63%，成为2017年自主品牌乘用车的冠军。

第四届轩辕奖中国年度汽车授予了荣威RX5 ，随即这款车掀起了互联网汽车的序幕，上汽乘用车也开始进入中国汽车的主流阵营队伍。

第五届轩辕奖中国年度汽车授予了国产的沃尔沃S90，随后，2018年沃尔沃在华销量为13.1万辆，同比增长14.1%，中国市场成为沃尔沃全球销量最高的单一市场。

第六届轩辕奖中国年度汽车授予了荣威Marvel X，这预示着智能电动汽车时代在中国登堂入室，而且也预示着中国本土车企在这方面强有力的竞争力。

第七届轩辕奖中国年度汽车授予了蔚来ES6。当时蔚来汽车风雨飘摇，但是轩辕奖评审团凭借着“三独”的态度和“专业”的眼光，坚定地将这个大奖授予蔚来汽车，后来蔚来汽车绝地逢生和整个中国智能电动汽车的发展势头再次证明了轩辕奖的眼光。

此外，轩辕奖还有一些特别奖项，这同样反映了轩辕奖评审团的前瞻眼光和专业态度。比如，第二届轩辕奖国际竞争力奖授予了长安CS75，第五届轩辕奖工程奖授予了领克01，第五届轩辕奖外观设计奖授予了WEY VV7 。

鉴于最近几年来，中国汽车市场上符合轩辕奖评奖标准的汽车产品越来越多，从第七届轩辕奖评奖开始，在严格把握评选标准的前提下，除了唯一的轩辕奖中国年度汽车之外，轩辕奖评审团开始推出年度十佳汽车，以表彰那些积极准备未来的所有在华汽车公司。

轩辕奖预言未来

汽车商业评论从迄今为止8届轩辕奖参评产品中还能发现这样一些面向未来的规律。

其一是电动化蓬勃发展。2014年首届轩辕奖候选提名名单（参选产品主要为2013年的国产新车）中的15款车型，尚无一款新能源产品。

之后2015年3款，2016年3款，2017年9款，2018年13款，2019年7款，到了2020年轩辕奖候选提名的45款产品中，已有纯电动产品21款，插电混动车型1款，氢燃料电池产品1款，新能源占比超过半壁江山。

2018年，荣威Marvel X成为首个夺得轩辕奖年度大奖的纯电动车产品，2019年的年度大奖同样颁给了一款电动车。

其次，新势力风起云涌。2018年，造车新势力第一次常出现在了轩辕奖的候选名单上，分别是新特DEV1，云度π3Pro，威马EX5，蔚来ES8。一年之后，蔚来ES6就捧起了第七届轩辕奖年度大奖，成为首个夺得这一奖项大奖的造车新势力。

两年时间，来得快，走得也快的造车新势力经过了一轮淘汰赛，在惨烈厮杀中拿到“第二轮入场券”的它们齐聚第八届轩辕奖，爱驰U5，哪吒U，零跑T03，理想ONE，蔚来EC6，天际M7，天美ET5，威马EX5-Z，小鹏P7 九款车型，是“活下来”的象征，也是“拼下去”的决心。

第三，自主品牌不断进化。2013年，自主品牌乘用车共销售722.20万辆，占乘用车销售总量的40.28%。2020年1至10月，自主品牌乘用车销售515.78万辆，占乘用车销售总量的41%。

数量没变，质量变了。越来越多的自主品牌车型在感知质量上达到了全球平均水平之上，甚至达到全球领先的水平。而面向新四化的未来，中国品牌在电动化、人机交互、智能互联和AI领域，已经开始引领全球汽车行业的发展。

就在五年前，贾可博士还在说，“中国汽车业在很多方面要赶上潮流，确实需要踏踏实实努力。不光是在大的事情上，在细节上更应该如此，因为魔鬼在细节之中，只有在细节之处才能看到很多更深层的问题。”

今年，轩辕奖评审团成员、So.Car创始人&CEO张晓亮对中国品牌表示出了极大的肯定，“过去几年，自主品牌在基础质量上有了非常快速的提升，尤其是在内饰的用料、做工上，整车的设计水平已经与合资品牌非常接近，局部的用料和工艺甚至有了反超的迹象。”

电动车产品更是展现出了中国品牌的领先优势，“对比合资品牌和自主品牌，两者在电动车的设计上有了很大的差异，国内车企更多将智能化和电动化作为整体去考虑。而合资品牌，比如丰田还是在油改电的思路上做产品，所以最终呈现的产品形态差异很大。”

轩辕奖的变与不变

跟随时代、市场和产品的进阶，轩辕奖也在不断进步。

2016年第三届，轩辕奖在静态评测的基础上，大幅度增加动态评测比重，包括外观品质的精致度、内饰精致工艺质量、对车内空间感知、布置、易用性、静态舒适度、动态舒适度、NVH、动态驾驶性能等9个特征指标。

2017年第四届，轩辕奖加入了更多的细节和深度评测，并新增了3个特征关注点：内饰质量/高端感知、HMI/人机交互以及仅限于新能源汽车的续航里程和能源效率。

2021年第八届，轩辕奖特别强化对汽车智能方面的评价，推出轩辕智能汽车指数，针对所有参评汽车的智能化水平进行综合评价和排行，未来将在此基础上每隔一个季度发布一次轩辕智能汽车指数。轩辕指数从整体上既可反映某一阶段的智能化水平，亦可反映汽车行业智能化进步的方向和速度。

轩辕奖最近几届在初审环节增加了技术顾问团、设计顾问团和媒体顾问团，他们的积极参与使得这个奖项不仅有了更广泛的参与度，而且也有了更中立客观的维度。

还有，在连续五年选择国家质量监督检验中心(襄阳) 作为测试场地后，2020年，轩辕奖委员会确定轩辕奖测试基地正式落户于此。

变化之外，轩辕奖也有一些不变的。

比如，轩辕奖创办以来一直坚持全球汽车专家评选中国年度汽车。轩辕奖的评委分别来自中国、欧洲、美国、韩国和日本五国的汽车行业资深专家。在2020年这个特殊的年份里，轩辕奖评审团主席雷霆生特意提前一个月辗转上海，在隔离了14天后来到了襄阳。

更重要的是，从2013年创建至今，轩辕奖在不断提升评审维度的同时，始终坚持“独立于商业、独立于权力、独立于关系”的原则， 这是能够保证这个奖项始终为外界信任的根本。

正因为如此，轩辕奖的行业影响力这些年来持续增加。

越来越多的汽车企业派驻工程师来到轩辕奖襄阳测试基地，随时解决测评过程中的问题。今年达到了一个新的高峰，他们主要围绕智能化、车机系统和动力系统三大部分，这是往年很少出现的，就算没能到现场的企业也通过在线的方式给予技术支持

11月5日中午，在长安汽车研究院主观评价项目工作的孙作福接到了领导的通知来襄阳解答现场测评中的一些问题。当时机票已经买不到了，他只好坐了12个小时的火车从重庆赶到襄阳。

轩辕奖的使命是推动中国汽车向前进。从2020年开始，轩辕奖开始推出技术日（TECHDAY）系列活动。

3月的首次线上技术日，评委们分别带来了《基于轩辕奖测试的产品趋势洞察》《从文化维度洞察轩辕奖中的优秀车型》《轩辕奖的思考：进化与变革》等思考。9月的线下技术日，轩辕奖委员会和参评厂家就参评进行了深入交流。

轩辕奖评审团主席雷霆生说，轩辕奖每年评价30-40款入围新车，这一评测过程就成为观察中国汽车产业动向的最佳窗口。除了获奖产品的示范效应，这些数据和报告对于各车企准确认识自己在行业的位置以及产业发展的方向具有极其重要的意义。

站在2020年的终点，回首2013年，轩辕奖可谓不辱使命，而且持续向上。这，正是轩辕奖存在的意义与价值之所在。