徐留平的独家学习曲线、学习时间表和学习方法论

“砺9至臻，E往无前，旗迹中国车队出发。”11月15日早上，红旗品牌旗下首款豪华纯电SUV车型E-HS9正式在一汽长春工厂投产并下线，中国一汽董事长、党委书记徐留平站在舞台中央宣布。

这对于红旗品牌是一个颇具纪念意义的日子，但当天，徐留平还有一个重要任务，这对于以“成就新汽车人”为宗旨的轩辕大学来说，是一个有重要意义的日子。

当天上午9点30分，距离长春工厂几公里的一汽会议中心主楼，著名的“74栋”，他为轩辕大学巨浪1期的学员们开讲关于领导力的生动一课。

此次，轩辕大学巨浪1期第三模块的主题是领导力与组织变革。在配带上轩辕大学校徽之后，徐留平就开始了长达2个多小时的课堂式传授和对话式教学。

他给出的课件标题长达64个字：《坚定产业报国初心 勇担汽车强国使命 以价值创造者为本 打造卓越领导团队 抢抓新发展格局下中国汽车产业大转型机遇 加速向世界一流汽车企业迈进》。

授课过程中，徐留平聚焦实战与实效，阐释了汽车产业百年变局之“变”、红旗品牌振兴破局之“效”、中国一汽力创新局之“路”，并回答了轩辕大学巨浪1期学员们的踊跃提问。

徐留平强调，在新技术革命的强烈推动下，全球汽车产业正在发生深刻变革，企业要想在日新月异的竞争环境中迅速找到关键、抓住本质，取得高质量发展，实现创新突破，企业的领导者就必须具有卓越的领导力。

他畅谈了对新时代中国汽车产业“本质”及前景之再认识。他提醒学员注意，当下，党的十九届五中全会已成为中国“自己”的汽车产业雄起的最强音、冲锋号、集结号，正导引中国汽车产业向“高质量发展、高品质消费升级、高新技术自立自强、民族自主品牌做强做优做大”方向迈进。

徐留平表示，红旗品牌能够在不到三年的时间内实现42倍的增长速度，在于以战略为引领、以品牌为灵魂、以用户为中心、以产品为主线、以创新为关键、以体系为基础、以改革为动力、以党建为保障，以及一汽全体领导干部执着的产业情怀，卓越的而始终锻炼的领导力和强大的而不断成长的人力资源。

徐留平还给轩辕大学巨浪1期31位学员细致分享了有关卓越领导力模型看法和实践总结，并分享了独家的学习曲线、学习时间表以及学习方法论。

两个华为人，一个教授，一个飞行嘉宾

谈到领导力，就不得不谈到华为。

一个公认的观点是，华为的成功首先是企业家的成功，任正非的个人意志在其中发挥了巨大的作用。

进入2020年，“不造车”的华为，成为了汽车圈当红不让的存在。11月14日的长安品牌日上，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品。

就在这一天，轩辕大学巨浪1期迎来了一个最懂华为的人，和一个新的华为人，他们两位一位是来自大学的教授，一位是轩辕大学飞行嘉宾、行业导师。

这位教授就是中国人民大学劳动人事学院教授、华夏基石管理咨询集团董事长彭剑锋，他为巨浪1期的学员分享了主题为《数智化时代：组织变革趋势与新领导力》的课程。众所周知，他的另一个身份是《华为基本法》起草组组长。

“好的下属，坚决执行老板的命令，但不当奴才，私下敢跟领导拍桌子，在外面维护老板的面子；在关键时刻能够帮老板挡子弹，现在很多二把手，在关键时刻就把领导扔出来了。”

“数字化与智能化是新一轮世界产业革命的核心驱动力,是企业的核心战略,不是一种风口和短期机会,企业要有长期价值主义思维,要有基于数字化与智能化的顶层设计与战略思维。”

“前IBM公司总裁路易斯·郭士纳：世界企业成功的四条原则，1.保持技术领先；2.组建客户导向的营销部门，提供全套解决方案；3.服务是未来的增长战略；4.集中精力在核心产品上发挥规模优势。”

三个半小时的课程，彭剑锋的分享满满当当。

轩辕大学飞行嘉宾导师是今年初刚刚入职的华为智能汽车解决方案BU首席战略官郑刚，他以《暗夜里的那束光——做变革型领导，领导企业变革》为主题进行了分享。

“过去，汽车行业是在长江上行驶的一艘大船，但有一天被长江送到了入海口，进入了太平洋，忽然发现GPS坏了。当外部和内部双重不确定性来临的时候，在长江上考验的是船员之间的默契性，在大海上考验的就是船长的能力了，因为所有的船员都慌了。”

郑刚用类比的方式形象的描述了车市的过去和现在，他认为，在产业发展的初期，必须有一群明白人挺身而出，找寻黑暗中的那道光，华为是其中之一，轩辕大学的学员们也是其中之一。而自己之所以来到长春，就是被轩辕大学的办学理念所吸引，希望能够和一群人相互习学。

巨浪1期的学员，几乎都是企业的领导者和行业的引领者，这是在招生时就定下的“门槛”。轩辕大学执行校长马蕾曾经表示，要成为巨浪1期的学员有两个维度，一是他们要具有未来行业领军人物的潜质，同时所在行业的重要地位，以及代表行业的创新趋势。

经过层层选拔他们，有具有产业互联网思维的跨界时代大咖，能够详细解读宏观经济大势及未来产业政策的高能人士，洞察汽车产业及经验丰富的企业家和投资人，具有社会影响力的明星级学者专家，以及国际知名创新技术实验室的研究者。

也因此，如何能够带领企业，在经济转型与变革时期，在激烈的角逐中获得竞争优势，实现可持续性发展，是他们共同关心的话题之一。

这位学员回到了梦开始的地方

与其他学员不同，T3出行的CEO崔大勇这一次回到了梦开始的地方。

作为一汽红旗销售公司前总经理，崔大勇在长春游学的两天时间是班上最活跃的人。无论在上课的地点，还是在红旗工厂、红旗文化展馆、红旗定制中心，一汽研发总院的游学参观过程中，他都能说出几个当年的故事。

轩辕大学上课的74栋，是承载T3出行初心的“小船”。T3出行组建初期，创始的9人小组在这里用了10天时间做出了整个T3出行的BP方案，一直指导着企业走到今天。“现在整个T3出行的发展格局和路线，都是在那个时候形成的。”

轩辕大学参观的红旗工厂的二层，是崔大勇2008年担任红旗事业部副部长时的办公室。“厂房外面已经粉刷一新，保持了红砖绿瓦的传统基因，但里面的设备和现代化程度还是有很大的变化，全数字化管理有了非常大的提升。”

作为轩辕大学巨浪1期的CXO（Chief Xuexi Officer），崔大勇十分感慨，他说自己没有想过离开校园十余年后，还能再成为班干部，也没有想到离开一年之后，会以这样的身份回到长春一汽。

2019年4月22日，T3出行公司在南京正式组建，一周后，按照市场化要求，崔大勇必须从一汽集团离职，他也恋恋不舍的离开生活了数十年的长春，开始扎根南京。

成立不到两年的时间里，T3出行初战告捷。

11月月初，T3出行宣布，日订单突破60万，累计注册用户数突破1000万，累计服务用户安全出行超亿次。目前，T3出行已经登陆南京、重庆、武汉、广州、杭州、长春、天津等11座城市，预计到2020年底将开通20座城市。

在这段时间内，红旗品牌也有了翻天覆地的变化。

“我离开红旗的时候，还只有一款红旗H7，一个月只能卖3000台车左右，且很难在私人市场打开局面，这次回来之后，看到了这么多款新车，轿车和SUV、油车和电车都有覆盖，还是很欣慰的。”边说，崔大勇边招呼其他学员去试乘试驾红旗车，言语中满是骄傲。

崔大勇告诉汽车商业评论，之所以报名轩辕大学，是为了拓宽思想的边界，“我从以前的主机厂跳出来，组建一家出行公司属于跨界行为。对我来说，认知的边界和整个思维逻辑上需要很大的突破，我一直在寻求着边界上的拓宽和知识上的更新，希望有一个学习的动力。”

而经过了三次模块的学习后，他不仅收获了自己想要的，还有了意外的惊喜，“三次课程，一次比一次好，讲述的内容是深度和接地气的，给我们上课的都是产业大咖级人物，毕竟我们都属于汽车行业，他们的观点和分享是很重要的。学员之间的学习和讨论也很重要，我们彼此没有壁垒，会放开地去讨论一些问题，这是额外的收获。”

一下子多了十余位客座学员

轩辕大学巨浪1期第三模块上课的地方，也就是“74栋”南边，便是著名的共青团花园。1958年8月2日，红旗样车驶出装配车间，沿着一汽厂内的中央大道经东风大街行驶一圈后，就来到了位于共青团花园里的临时搭建会场，红旗品牌正式诞生。

当天，红旗HS5、红旗HS7、红旗H9、红旗E-SH9、红旗H7，红旗H5六辆新车在74栋门口一字排开，大楼上飘扬着轩辕大学的旗帜，历史与现实仿佛在这里交汇。

在中国一汽游学期间，巨浪学员除了就团队构建、技术应用等话题与行业导师展开深入对话，并实地探访红旗工厂、红旗文化展馆、研发总院。

从第一模块到第三模块，轩辕大学掀巨浪1期掀起的巨浪一浪高过一浪。轩辕大学的每一次课程，都有一些新气象。

在长春第三模块课程，一下子多了十余位客座学员，让原本并不大的教室显得有些拥挤了。

一汽集团总经理助理、集团公司产品规划及项目管理部总经理梁贵友，一汽集团总经理助理、集团公司研发总院常务副院长、党委副书记徐世利，一汽集团人力资源部（党委干部部）总经理张永训，一汽集团体系管理部（改革办）总经理李冲天，一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委书记隋忠剑，一汽铸造有限公司董事长、党委书记孙锋、一汽模具制造有限公司董事长、党委书记薛耀，一汽物流有限公司董事长、党委书记邱枫，一汽集团公司海外事业部总经理兼一汽集团进出口有限公司董事长、党委书记杨大勇……一连串长长的名单，覆盖了不少一汽集团主要部门负责人。

“企业家就是不断画大饼，分大饼，再画大饼，再分大饼的过程。”“古往今来，成功的企业家都具备三大特质，爱财如命、挥金如土，杀人如麻。”“时代的大背景，优秀的公司和卓越的领导人，构成了一个企业发展的核心”……

杨大勇在笔记上记录着两天的课程内容，满满当当。他告诉汽车商业评论，自己这两天的收获非常大，“轩辕大学的办学模式非常好，学员都是来自和汽车领域相关的创新板块的投资人、高级经理人员，这对学员之间的教学相长是很有好处的，同时还能够培养新的汽车人，这种办学属于实战型的。”

两天时间里，在一汽人身上，在轩辕大学学员身上，总能感受到一种对学习的渴望，伴随着随处可见的“一定要把我们的民族品牌搞上去”“把关键技术、核心技术掌握在自己手里”的标语，放大到百年未有之大变革的时代背景之下，一同融汇成为使命的召唤。

他们是各自领域的领导者，将引领着汽车行业的变革。

在与学员教授相互习学以及共创的过程中，轩辕大学的定位持续更新升级，轩辕大学校长贾可博士在第三模块开课时表示，“轩辕大学是全世界唯一的产业链垂直一体化商学院，全新的汽车创新赋能平台，成就面向未来出行世界的新汽车人。”

就在巨浪1期的学员们结束两天的行程，准备从长春飞回全国各地几个小时之后，小鹏汽车X-Moment 2020鹏友之夜，跨界音乐会在广州海心沙亚运公园举行。

下一站，轩辕大学巨浪1期将来到广州找“鹏”友。